Il discorso è che a me il problema fintanto che ha fatto caldo non s'è presentato...
Ora che fa freddo la moto è diventata molto più ruvida e recalcitrante in basso...
Ieri ad es. mi s'è spenta ad una precedenza... arrivo, decelero NON MI FERMO, metto la prima (a passo d'uomo) e come riattacco dolcemente la frizione (a moto ancora in movimento) si pianta mi mezzo all'incrocio...
Con le altre BMW che ho avuto (Giessino dakar e GS 1200 1^ serie) col mezzo in movimento a passo d'uomo se inserivo la prima la moto non correva il rischio di spegnersi come attaccava la frizione anche se non davo gas...
Coll'800 invece sì e siccome il gas è anche poco modulabile, la guida urbana che ne deriva è poco piacevole...
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
Ultima modifica di absolute beginner; 13-12-2014 a 16:47
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