La scatoletta che si vede nella foto #53 dovrebbe essere quella RDC mentre quella più grande e per DWA ma non è nel vano sella.
Non mi vorrei sbagliare ma seguendo le indicazioni del Keyless e riportando le mie prime impressioni avevo scritto:
Keiless ride: comodissimo sia per l'accensione che per il bloccasterzo e tappo serbatoio. Il "sistema" e' alloggiato nella parte finale sotto la sella passeggero, si perde quello spazio che si poteva utilizzare per un kit foratura. Se la pila del telecomado dovesse iniziare a scaricarsi, impedendo l'accensione del quadro, si deve posizionare lo stesso sotto il parafango posteriore, in un punto indicato da un cerchietto per attivare cmq, in attesa della sostituzione, il sistema.
Quindi che motivo c'è di posizionare la chiave " a corto " di batteria sotto il parafango posteriore ( quindi proprio sotto il faro posteriore ) se il sitema è da un'altra parte?
Modalità ibrida
