Keyless
 

Gs lc 1200 2015 full optional. Nera fiammante ritirata 15 gg fa in sostituzione di una gs triple black. Mi spiegate come faccio ad accendere la moto se per caso si scarica la pila nel telecomando? Ovvero, mi pare di aver capito che avvicinando la chiave (anche quella in plastica da portafoglio) ad un punto specifico della moto, questa dovrebbe attivare il quadro. Ma dove cazzarola sta sto punto?
Chiedo venia in anticipo se ho postato nella sezione sbagliata

Ma su una moto full non hai il libretto di uso e manutenzione?


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Ma la K non funziona sulle valige giusto? Perchè credo che questa sia una grossa limitazione ed un po' ne inficia sul serio l'utilità. Ma cmq bella :arrow:

Paolo se leggi il libretto capisci il perchè della domanda. Evidentemente non hai il keyless.

Franzexspo certo che sulle valigie non funziona....Chiave comunque in tasca....e allora.......

E chiedere al conce che te l'ha venduta?

Uno degli optionals più INUTILI in assoluto.

non ho capito una mazza.....

comunque nella mia auto basta appoggiare la chiave trasponder al "quadro"...

per le valigie, non vedo il problema.... il keyless serve per evitare di "gestire la chiave" ad ogni sosta, certo con la chiusira centralizzata della Rt /GT si sfrutta a pieno....

Ti garantisco che se l'appoggio al quadro non succede niente. Dovrebbe esserci un'antenna da qualche parte. Cmq il keyless l ho preso dopo che per ben due volte in giro per firenze mi sono ritrovato con la colla nel blocco accensione. 500 euro a botta. Il keyless costa meno

sotto il parafango posteriore c'è il punto in cui và appoggiata la chiave in caso di emergenza

Certo che chi ti ha consegnato la moto senza nemmeno spiegarti niente,,,merita un 0 e lode

Credo che il perfetto utilizzo del transponder sia quello di aprire la moto e i suoi accessori senza dover rovistare nelle tasche a recuperare la chiave, se è solo per aprire il tappo del serbatoio che è difronte a te non ha senso secondo me spendere 200€. Forse un ausilio in più potrebbe essere in caso di rapina.....sempre che la moto si spenga se troppo lontana dal transponder!

Si può montare Aftermarket su mod. 2014
Quanto costa?

Il costo mi pare 250 EUR + montaggio.
Se si possa fare anche sul 2014.....forse sì ma non sono sicuro...

... mi sembra un optional solo per la 2015.

Negativo,se ti fregano la moto finché è accesa il ladro può arrivare dove vuole,si attiva dal momento che si spegne!!!

Beh se ti puntano la pistola e ti fanno scendere dalla moto almeno con il leyless, una volta spenta, non riparte...se hai la chiave ci vanno dove vogliono....ma mi sembrano casi un pò eccessivi!...l'unica aspetto del keyless che mi metterebbe forse in difficoltà è quando inserisco il bloccasterzo con la chiave... spesso torno per controllare se è inserito...con il keyless penso sia impossibile capire se è inserito a meno di lasciare il transponder alla moglie e tornare a piedi a controllare.....

Su multistrada sono 4 anni che c'è il keyless ed ha dato almeno all'inizio non pochi problemi.
A mio avviso se ne può fare tranquillamente a meno!

Sono d'accordo, per ora non è il caso di spendere 250 euro per un giochino, a sto punto li investo per il cambio elettroassistito che costo poco in più!

Ho appena sentito conc circa montaggio post-vendita su mod. 2014
Per sicurezza mi ha anche chiesto nr. telaio per verifica sul sistema
Mi ha risposto che al momento non è previsto....
Peccato....

apre anche la sella?

Keiless ride: comodissimo sia per l'accensione che per il bloccasterzo e tappo serbatoio. Il "sistema" e' alloggiato nella parte finale sotto la sella passeggero, si perde quello spazio che si poteva utilizzare per un kit foratura. Se la pila del telecomado dovesse iniziare a scaricarsi, impedendo l'accensione del quadro, si deve posizionare lo stesso sotto il parafango posteriore, in un punto indicato da un cerchietto per attivare cmq, in attesa della sostituzione.

Per la sella bisogna utilizzare la chiave tradizionale inserita nel telecomando.

Ancora più inutile...........devono affinarlo!

tra qualche anno la retromarcia e le rotelline laterali che scendono quando ci di ferma al semaforo e risalgono quando si mette la prima
e por poter scrivere moto full full full (tre volte invece che due) qualcuno piangerà se l'aggiornamento non si potrà fare anche sulla propria moto dell'anno prima

il problema è con le serrature delle alu..quelle dell'aggancio ai telai... sforzano da morire e quella bella chiavetta prima o poi si stucca