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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-11-2014, 12:36   #1
CAVALLOGANZO
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Prima del 690 avevo un bking e ho detto tutto.
prima ancora una hyper 1100 s.......ed ho ridetto tutto.
per resto confermo che per me un sd1290 non è fun.....embe? !
__________________
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Vecchio 28-11-2014, 12:43   #2
hyperciccio
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Cavallo carissimo il punto è che non hai mai capito un ca@@ di moto
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Vecchio 28-11-2014, 12:47   #3
CAVALLOGANZO
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Cavallo carissimo il punto è che non hai mai capito un ca@@ di moto
E te di forum.....ed eccoti qui......a scassa a uallera.
bentrovato......
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Vecchio 30-11-2014, 11:04   #4
gtmaster
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Prima del 690 avevo un bking e ho detto tutto.
prima ancora una hyper 1100 s.......ed ho ridetto tutto.
per resto confermo che per me un sd1290 non è fun.....embe? !
Embè?
La b king non mi pare sia esattamente una fun bike eh?
E sulla hyper 1100 s,vabè:o:o:o
Al di la che n hanno vendute un botto perché è molto bella e trendy,è stata ed è una delle ciclistiche più toppate e meno intuitive di sempre.
Bastava l anziana KTM 950 SM a suonarla per benino,all epoca....
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Vecchio 30-11-2014, 15:18   #5
CAVALLOGANZO
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Embè?
La b king non mi pare sia esattamente una fun bike eh?
E sulla hyper 1100 s,vabè:o:o:o
Al di la che n hanno vendute un botto perché è molto bella e trendy,è stata ed è una delle ciclistiche più toppate e meno intuitive di sempre.
Bastava l anziana KTM 950 SM a suonarla per benino,all epoca....
Ovvio parlavo dei cv del bk che è pesissima. L'hyper va fortissimo altro che toppata. È una fun. Come ll è il 690.
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Vecchio 30-11-2014, 15:39   #6
gtmaster
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Definisci "fortissimo".
Perché è dura da mandar giú

Ultima modifica di pacpeter; 30-11-2014 a 18:46 Motivo: quote cdc
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Vecchio 30-11-2014, 17:50   #7
nicola66
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Definisci "fortissimo".
Perché è dura da mandar giú
si definisce fortissimo i 20 metri prima di una curva, dove fa differenza tra chiudere solo il gas, o in + anche bruciare la lampada dello stop.
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Vecchio 30-11-2014, 20:03   #8
gtmaster
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si definisce fortissimo i 20 metri prima di una curva, dove fa differenza tra chiudere solo il gas, o in + anche bruciare la lampada dello stop.
Scusa,non ho capito....
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Vecchio 01-12-2014, 13:56   #9
CAVALLOGANZO
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Definisci "fortissimo".
Perché è dura da mandar giú
Mmm...correggo...va fortissimo sui passi
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Vecchio 01-12-2014, 14:07   #10
gtmaster
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Mmm...correggo...va fortissimo sui passi
Intendevo dire che andarci fortissimo è senza altro possibile.
Ma tutti quelli che lo fanno c hanno messo le mani pesantemente per renderla guidabile.
Altrimenti STD non lo era,aveva un avantreno terrificante,a detta praticamente di TUTTI quelli in grado di andarci in un certo modo.
Invariabilmente.
La KTM 950 gli girava intorno con una scimmia idiota alla guida....😉
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Vecchio 02-12-2014, 14:26   #11
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Intendevo dire che andarci fortissimo è senza altro possibile......

Mi spiace ma dici una inesattezza. La presi appena uscita e girai insieme a decine e decine di hypermotard per anni, e parlo solo di passi fatti coltello tra i denti. In pochi non si trovavano bene, veramente in pochi. La maggiorparte ci prendeva subito assoluta confidenza. La frase sul ktm poi non mi trova daccordo. Il confronto tra le due ci sta, una va meglio in quacosa l'altra in altro ma per me la sostanziale differenza era la coppia bassa del due valvole a essere appetibile, per il mio modo di guidare. L'hyper 1100 s era ed è una lama incredibile, se poi c'è chi non la sa guidare è un altro discorso. Comunque sia è molto più fun bike di molte altre moto anche se comunque i miei gusti prediligono moto più leggere anche se con meno cavalleria. Tanto per il misto stretto non c'è bisogno di 160 cavalli, anzi. Per percorsi molto molto stretti, ad esempio, un 690 sta dietro a qualsiasi bestiona col doppio o il triplo dei cavalli, con la differenza di farti far molta meno fatica e divertirti di più....
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AfricaTwin dct

Ultima modifica di pacpeter; 02-12-2014 a 16:38 Motivo: no quote integrale
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