i motori ad aria son tutti a raffreddamento misto aria /olio se hanno un radiatore dell'olio piu' o meno grande.Poi magari hanno una circolazione e quantitativi abbondanti, i getti sotto i pistoni o in alcuni punti della testata, ma il concetto e' sempre quello,vecchio come il cucco (comunque funziona benissimo).
E' che qualcuno si diverte a giocare con diciture "sofisticate" come il gs LC che da motore raffreddato ad acqua e un po' di aria e' diventato con un "sofisticato sistema di precisione" , precisione di sta cippa per intenderci....
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