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			14-11-2014, 17:43
			
			
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			#26
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 Jun 2010 
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			coerenza innanzi a tutto   
anche io sono coerente, 1150 ADV   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				BMW R1250GS 40°th my2021 
KTM 300 EXC my2020
			 
		
		
		
		
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			14-11-2014, 17:47
			
			
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			#27
			
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			 Il Fauno sullo SCOOTER 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Fagot sa cosa vorrei farci, un majaljacuzzi o una via del sale o un sibillino. Asciutti. Magari in due. Non certo un prosecco o un lunae infangato.  Ma temo anche io che la 1200 sia parecchio piu brillante. E di fagot mi fido. Pero la 1150 è sempre la 1150. 
 
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				__________________ 
				E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
			 
		
		
		
		
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			14-11-2014, 18:07
			
			
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			#28
			
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			 Cul@ di GHISA de EL Mukken 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Ste...ma la ricordi quella discesa nel fango? Mitica...  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
			 
		
		
		
		
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			14-11-2014, 18:12
			
			
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			#29
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 29 Nov 2005 
				ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera 
				
				
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  roberto40
					 
				 
				
			
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 WOW Roberto! 
Davvero? Complimenti! La sorella della mia che ora se ne sta a Milano. 
Sei più giovane di me... goditela, perché è la più bella bmw degli ultimi 25 anni!
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R1200RT Kate 
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
			 
		
		
		
		
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			14-11-2014, 18:25
			
			
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			#30
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 29 Nov 2005 
				ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera 
				
				
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			@Alecri 
Riporto i dati ufficiali sul peso a vuoto:  
 
1150 adv _______ 247kg 
 
1200 adv _______ 223 kg 
 
1200 std _______  203 kg 
 
dobbiamo considerare poi il baricentro che con la ghisa è più alto rispetto alla plastica. 
 
Comunque: non l'avrei mai data via se nell'ultimo mese di convivenza non mi fosse caduta addosso almeno 2 volte. La seconda, lei col pieno e io sotto (che le ho fatto involontariamente da cuscino). 
Meno male è passato un tipo nel garage che mi ha dato una mano, altrimenti sarei morto d'inedia lì, sotto di lei. 
Dopo un'ora, quando il buon PeppoRT mi ha visto arrivare, ero bianco come un cencio. 
Immaginatevi la stessa situazione su una viottola, magari da soli. 
Se siete giovani, non avete acciacchi, siete nel pieno delle forze psicofisiche e amate i boschi... io non avrei dubbi. 
Ma alla mia età...
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R1200RT Kate 
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
			 
		
		
		
		
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			14-11-2014, 18:57
			
			
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			#31
			
		 | 
	
 
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			 the seller 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 Aug 2007 
				ubicazione: Tra su e giù 
				
				
					Messaggi: 25.582
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Grazie Alessandro, ricordo molto bene la tua che era davvero bellissima. 
Sei un giovanotto in gamba quindi non buttarti giù, ce ne fossero bravi come te in moto.
 
Per il resto cercherò di godermela.  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
			 
		
		
		
		
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			14-11-2014, 19:41
			
			
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			#32
			
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	| 
			
			 Il Fauno sullo SCOOTER 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Feb 2006 
				ubicazione: Punxsutawney 
				
				
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					Originariamente inviata da  duca_di_well
					 
				 
				Ste...ma la ricordi quella discesa nel fango? Mitica...   
			
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 Fantastica. E ricordo ancora il tuo mostruoso jolly.  Raramente ne ho visti di simili:-))))
 
Inviato dal mio SM-N9005
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
			 
		
		
		
		
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			15-11-2014, 12:20
			
			
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			#33
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Apr 2014 
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				differenze in off tra 1150adv e 1200 adv?
                         
			 
			
		
		
		
			
			Ho fatto molto più offroad sulla 1200 che sulla 1150 (ADV) ma la differenza si sente a partire dal peso fino ala posizione di guida stando in piedi sulle pedane che la potenza a bassi regimi, diciamo che lo sterrato e le mulattiere si possono fare con tutte e due ma il 1150 a mio parere e' più impegnativo e stanca prima.. 
 
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-11-2014, 00:24
			
			
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			#34
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Bella foto!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Ma ciao! 
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
			 
		
		
		
		
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			17-11-2014, 02:01
			
			
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			#35
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 05 Jun 2010 
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			Io le ho entrambe, e con entrambe quando posso faccio off, anche abbastanza impegnativo. 
In off di granlunga il 1200, è piu leggere e reattivo. E' piu potente e l'anteriore è piu gestibile. La frizione originale per entrambe pare soffrire meno nel 1200. La vera differenza la senti su fondo "sabbioso". Il 1200 galleggia di piu. 
Il 1150 su asfalto, per quanto sia piu lento nei pifpaf, ha l'anteriore che piu granitico non si può. Puoi piegare all'inverosimile, l'anteriore farà sempre c'ho che stai pensando, senza sbavature e altro. Superbo. Di contro, in off è molto meno gestibile, e appena prendi un fondo piu morbido tende subito a impuntarsi, a chiudere lo sterzo, e affondare. Fa l'effetto sommergibile. 
Queste sono le mie sensazioni...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				1200 adventure...ElefanteRosso 
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN 
Daje Leo!
			 
		
		
		
		
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			17-11-2014, 22:15
			
			
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			#36
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Il Fauno sullo SCOOTER 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Grazie! È  esattamente il contributo che volevo.... anzi... che temevo! !!!! :-))) ma tanto, qualcuno hai mai fatto scelte solo razionali con le moto? 
 
Inviato dal mio SM-N9005
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
			 
		
		
		
		
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			17-11-2014, 22:24
			
			
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			#37
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			La moto e la razionalità appartengono a mondi diversi!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
			 
		
		
		
		
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			18-11-2014, 00:03
			
			
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			#38
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Come le femmine
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				R1200RT Kate 
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
			 
		
		
		
		
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			18-11-2014, 00:17
			
			
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			#39
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Sep 2005 
				ubicazione: Siena 
				
				
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			La quadratura del cerchio fra le due è un superteneré    . 
Ho provato pochissimi 1200 in off, ma l'impressione è la stessa che ha avuto Fagot. 
Fra i gs 4v di ghisa il più votato all'off è il 1100, seguito dal 1150 ADV e ultimo di un paio di lunghezze il 1150 standard per via della prima lunghissima.
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				Think DifFernet! 
 
R1150GS "The deadly yellow snow crystal" 
SE950R "Agent orange"
			 
		
		
		
		
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			18-11-2014, 10:41
			
			
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			#40
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 13 Feb 2006 
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			La prima del 1200 std è più corta di quella del 1150 std?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Mi no digo niente ma nianca no taso
			 
		
		
		
		
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			18-11-2014, 10:50
			
			
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			#41
			
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			 Guest 
			
			
			
			
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			agevolo foto esplicativa di prima lunga.   
 
saluti affamati
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			18-11-2014, 12:55
			
			
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			#42
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  ilmotociclistaffamato
					 
				 
				agevolo foto esplicativa.....   
...  
			
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 Cosa montano ?  Heidenau K60 ?
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !" 
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
			 
		
		
		
		
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			18-11-2014, 12:57
			
			
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			#43
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Non sono un esperto, ma forse tra i GS boxer dal 1100 in avanti, il "meno peggio" sarebbe un 1200 STD......   
 
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			18-11-2014, 12:59
			
			
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			#44
			
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			 Guest 
			
			
			
			
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			montiamo k60 scout. 
 
mi piacerebbe provare un 1200...per capire, ho sempre guidato quel cancello lì :-) 
 
saluti affamati
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			18-11-2014, 13:22
			
			
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			#45
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Le stesse senzazioni di Giuseppe riguardo al 1150.... 
L'anteriore granitico che su asfalto che ti fa osare una volta presa confidenza, in fuoristrada diventa duro da gestire....più che il peso assoluto si sente quello all'anteriore......come chiudi il gas si pianta immediatamente....anche a gas pieno è più dura da far passare sopra l 'ostacolo 
 
Cmq tra 1150 Std e Adv meglio per me è il primo....peso sensibilmente minore, e poi 2 cm in meno in altezza se non sei su un pistone a manetta sono utili....oltretutto sulla Std puoi abbassare la seduta di altri 2 cm regolandola sulla posizione bassa....... 
Il 1150 Adv se non ricordo male dovevi ordinarlo con la prima corta altrimenti cambia solamente la sesta che sullo Std è "overdrive" .....manna quando viaggi ...in off non si usa quindi non fa differenza . 
 
Quoto Bluejay il 1200 Std è nettamnete avanti rispetto alla ghisa in fuoristrada.......
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
			 
		
		
		
		
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			18-11-2014, 13:31
			
			
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			#46
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Ragazzi ma che intendete fuoristrada?  
Strade bianche oppure di terra molto asciutta, altro non si può fare.  
 
Devi conoscere bene dove ti imbuchi altrimenti se trovi una mula e cammini fino che poi ad un certo punto è impossibile proseguire e quasi impossibile rigirarla; quindi cosa serve? 
 
Poi non deve fare mai 4 gocce altrimenti ci vuole una ruspa per recuperarla. 
 
Logicamente il 1200 è avvantaggiato per il peso e maneggevolezza.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			18-11-2014, 13:47
			
			
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			#47
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			verissimo anche quanto dice Masna...ma lo Ste02 è piuttosto "smaliziato" diciamo in materia :-) 
 
Io giro quasi sempre solo, quando comincio a vedere difficoltà ( fango etc etc ) giro e torno......mi sono impatanato una volta mi è bastato....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			18-11-2014, 13:58
			
			
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			#48
			
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					Originariamente inviata da  masma
					 
				 
				Ragazzi ma che intendete fuoristrada?  
Strade bianche oppure di terra molto asciutta, altro non si può fare. 
  
			
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 ....normalmente si confonde il fuoristrada con le strade bianche
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				perchè acquistare  moto  nuova, aspettando che invecchi? 
 ci sono vecchie giÃ* fatte !!
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di roberto40;  18-11-2014 a 14:06
					
					
						Motivo: Articolo 3 regolamento
					
				
			
		
		
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			18-11-2014, 14:20
			
			
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			#49
			
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			 Il TRANS africano 2 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Per passare ci passan tutte e due... 
 
 
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			18-11-2014, 14:21
			
			
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			#50
			
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			io faccio enduro da 20 anni con la fissa per l'estremo, quando prendo il Gs e faccio qualche derapone nelle strade bianche ho sempre il terrore... se va storto qualcosa ti travolge!   
Divertimento zero..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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