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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-11-2014, 15:24   #201
Claudio Piccolo
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il mio guaio è che ho una RT...anzi due.......e quando mi si parla di moto per viaggiare è un condizionamento mica da poco... e non occorre mica fare viaggi intercontinentali per apprezzare una vera moto da viaggi, bastano 350 km misti fra montagna e autostrada di una domenica magari nella brutta stagione senza che ti venga la voglia di sospendere l'assicurazione.

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Vecchio 06-11-2014, 15:27   #202
Claudio Piccolo
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detto ciò, questo orientamento verso moto di cilindrate e dimensioni più contenute io lo apprezzo moltissimo.
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Vecchio 06-11-2014, 15:36   #203
Emi
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Mi pare di vedere pedane passeggero molto alte...
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Vecchio 06-11-2014, 15:42   #204
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Mi rimane il dubbio che moglie/figlia dopo un paio di orette da passeggero su sta Tracer mi menerebbero...il che potrebbe anche farmela apprezzare maggiormente ;-)
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Vecchio 06-11-2014, 19:18   #205
Paolo_yamanero
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In questo filmato della presentazione "americana" si può vedere la moto in versione FULL OPTIONAL con tutti gli accessori originali: plexi alto, piastra bauletto, valigie, presa di corrente, sella comfort e si vede bene anche la stumentazione! (che ricorda peraltro quella della Supertenerè ultima versione).

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Ipsf5m9RpzA

Questi i prezzi degli accessori menzionati e non, rilevati dal sito Yamaha Motor U.S.A. e disponibili da marzo 2015!

plexi alto - $ 187.99
piastra bauletto - $ 170.99
attacchi alti e supporti per borse laterali a partire da $ 20.99
valigie laterali $ 532.99
presa di corrente $ 36.99
sella comfort $ 364.99
sella ribassata $ 284.99
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Vecchio 06-11-2014, 20:37   #206
Claudio Piccolo
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a me me pias.
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Vecchio 07-11-2014, 05:29   #207
rsonsini
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È veramente una svolta nel panorama motociclistico. Io sono anche convinto che oltre che costare poco vada anche tanto e bene.


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Vecchio 07-11-2014, 11:01   #208
euronove
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La ciclistica è stata sviluppata specificamente per Stradale 800. L'interasse di 1.460 mm è superiore di 30 mm, come conseguenza del monobraccio più lungo,
Ma, se l'ha fatto Mv Agusta sulla Rivale (tra l'altro, moto del tutto sovrapponibile alla MT-09), non poteva farlo anche Yamaha? E' così difficile/costoso allungare un forcellone?
Nella vista laterale della Tracer si nota l'allungamento del codino su una ruota posteriore che rimane "dentro" la moto.

Certo le moto vanno provate per vedere come vanno, e comunque fino ad allora, al prezzo a cui è venduta... chi le dice niente!
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Vecchio 07-11-2014, 11:49   #209
sartandrea
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la Turismo Veloce, quella che dovrebbe essere la più turistica delle MV, ha un interasse inferiore alla Tracer, che fra l'altro ha un avancorsa inferiore alla sorella MT09


sono semplici dati geometrici e vanno presi come tali.....
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Vecchio 07-11-2014, 11:58   #210
euronove
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Vero, davvero corto l'interasse della Turismo Veloce.
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Vecchio 07-11-2014, 12:20   #211
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Forche oro o blu elettrico bella tamarra...mi piace!

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Vecchio 07-11-2014, 14:06   #212
Paolo_yamanero
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Che cosa ha in mente di "aggiungere" Yamaha? Sul blocchetto sinistro ci sono già gli alloggiamenti per altri due pulsanti...

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Vecchio 07-11-2014, 14:40   #213
euronove
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comando manopole riscaldate?
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Vecchio 07-11-2014, 17:26   #214
Paolo_DX
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quello è il blocchetto sinistro supertenere/tracer, versione SENZA cruise control.
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Vecchio 07-11-2014, 19:11   #215
marktbike
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Gran bella moto, non vedo l'ora di provarla! Sulla carta è vincente...
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Vecchio 07-11-2014, 20:01   #216
mamba
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Ha ragione Paolo.Questa è la mia.

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Vecchio 07-11-2014, 20:57   #217
Paolo_yamanero
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I pulsanti sopra sono i comandi della regolazione delle sospensioni?

Delle due una:
o hanno usato lo stesso blocchetto per risparmiare
o prevedono di offrire, in optional, il cruise control e il controllo delle sospensioni...

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Vecchio 07-11-2014, 21:31   #218
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Ma...ma....le sospensioni sulla mia si regolano tramite il computer di bordo,Paolo dove lo vedi sto controllo?Lì c'è il selettore Up and Down,poi il cambio pagina o desiderata avviene tramite un interruttore posto in posizione astintiva dove gli altri hanno il Pass abbaglianti.
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Vecchio 07-11-2014, 21:43   #219
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o hanno usato lo stesso blocchetto per risparmiare
BMW INSEGNA....

Cmq, motina interessante.
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Vecchio 07-11-2014, 21:59   #220
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Leggevo qua Mamba.

Grazie per la precisazione
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Vecchio 08-11-2014, 00:42   #221
Paolo_DX
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usare i blocchetti per piu moto lo fanno tutti da circa duemila anni, e non solo i blocchetti. La mia Yamaha RD350 aveva in comune con la FZ 750 i blocchetti, parti della strumentazione. Le pinze anteriori erano quelle posteriore di non ricordo quale altro modello, il faro posteriore era in comune. C'e' di peggio: il faro posteriore del monster 900 prima serie era quello del malaguti F12 (identico, in malaguti 15mila lire, in ducati 80mila lire, identico ripeto), sull'audi A8 le maniglie interne delle portiere erano uguali a quelle della volkswagen lupo (!), i comandi al piantone di sterzo di molte ferrari anni 80 erano quelli delle lancia... e' una storia infinita
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Vecchio 08-11-2014, 10:58   #222
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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Vista in eicma. ..
Grande moto. ..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 08-11-2014, 15:05   #223
Claudio Piccolo
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raga, finitela co' sta moto che mi sta venendo il prurito.
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Vecchio 08-11-2014, 15:10   #224
Paolo_DX
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e te lo tieni fino a febbraio poi la provi e magari ti passa
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Vecchio 08-11-2014, 15:14   #225
nicola66
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Gran bella moto, non vedo l'ora di provarla! Sulla carta è vincente...
quale carta? quella igienica.
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