KTM 1050 Adventure!

[Pacifico]

le gomme.... da 19 ma 120 0 110 ant e dietro 170 o 150?

mi interessano i cerchi...

[mattgas]

Originariamente inviata da nicola66

facciamo che prima di parlare dei soliti cavalli che non usate mai, cominciamo a levare dei kg, che quelli invece ci sono sempre tutti fino all'ultimo.

Come?

[mambo]

Originariamente inviata da Pacifico

le gomme.... ... dietro 170 o 150? ...

C'ha su le Next da 150...quelle con l'intaglio aperto...

[nicola66]

Originariamente inviata da Don57

Chi la compra questa?

quelli che nn comprano la nuova honda sporca.
ovvio.

[calcas]

95 cv se son buoni non è che siano pochissimi, mi sembra di capire però che manca la 990adv agli appassionati, magari faranno una 1050r con cerchi a raggi, ruota da 21 e 109 cavalli.

[Don57]

La ADV R 990 aveva 115 CV e pesava meno

SMT my2011

[calcas]

si lo sò ma non è che la devono fare identica

[michele2980]

Si ma neanche in controtendenza però.

[bobo1978]

Si ma l'Lc8 aveva una erogazione particolare.
a parità di cavalli questo nuovo 1050 avrà una maggiore coppia e soprattutto espressa a regimi nettamente inferiori
Anche perché 105Nm di coppia quando mai li ha visti il 990?
In piu consumerà nettamente meno.almeno questo è quello che teoricamente si presume,visto che già il 1190 consuma meno.

[Ste02]

Se esce di produzione la 1190 R la prendo io a prezzo stracciato. Mi sacrifico.

Inviato dal mio SM-N9005

[Don57]

Originariamente inviata da bobo1978

Si ma l'Lc8 aveva una erogazione particolare.
a parità di cavalli questo nuovo 1050 avrà una maggiore coppia e soprattutto espressa a regimi nettamente inferiori
Anche perché 105Nm di coppia quando mai li ha visti il 990?
In piu consumerà nettamente meno.almeno questo è quello che teoricamente si presume,visto che già il 1190 consuma meno.

Mai provato il 990? I 79 kgm a poco più di 7000, con i 116 all'albero, con l'erogazione esplosiva da 5000 in su ma con schiena anche dai 4000, su una moto su strada intorno ai 210 kg con il pieno, ne fanno tutt'ora una moto particolare cui alcuni di noi sono molto affezionati....
La nuova 1050 è moto diversa e mira allo stesso pubblico del VStrom.

[boxeroby]

Se dovesse costare 12.000€ +-, dov'è lo scandalo??? Che vi siete dimenticati quanto costavano le "vecchie" declinazioni del 990....senza abs, traction control, riding mode, ecc...???

[brontolo]

Originariamente inviata da Ste02

Se esce di produzione la 1190 R la prendo io a prezzo stracciato. Mi sacrifico.

(..)

Vendono anche le zeppe come optional per i nani! Origginali KTM!

[nicola66]

Originariamente inviata da calcas

95 cv se son buoni non è che siano pochissimi

non possono farla con + cv se devono ricavarne la versione depo da 35kw.
La potenza massima di una moto da cui si vuole derivare la relativa versione depo non deve superare i 70kw.
70kw sono 95cv.

è una moto politica.

[Julio]

È comparso il prezzo ufficiale nel sito KTM.com .......€ 13.150,00

[lucar]

molto perplesso .... a quel punto uno si prende il 1190 come già scritto da molti.....

[ste.2000]

Con tutto il rispetto per coloro che posseggono la 990.. io l'ho provata:
Sicuramente ha un esplosione di potenza agli alti regimi che regala forti emozioni, in quei frangenti è molto divertente, ma la curva di erogazione brusca e il marcato effetto on-off non la fanno certo una moto godibile a adatta al turismo. Diciamoci la verità era una moto da tamarri camuffata maldestramente da moto da turismo.. Poi i gusti son gusti..
Per non parlare poi delle finiture.. veramente grezze e spartane..
Con la 1190 la ktm ha fatto passi da gigante per correggere questi aspetti. e questa 1050 potrebbe essere l'ultimo step di un preciso percorso voluto da ktm: uscire dalla nicchia degli appassionati clienti smanettoni e rubare i clienti di bmw (e anche suzuki)..
Poi se uno vuole continuare a fare le gare ai semafori e le impennate puo comprarsi la 1190 o la 1290, no?!

Le finiture del mio 950 sono migliori di quelle del 1190 credimi

Inviato dal mio Nexus 5

[mattgas]

rifiniture? Fai un paragone,
vogliamo parlare di ciclistica? Vai.....

[rsonsini]

Come è già stato detto, è ovvio che sia una moto intelligente solo per i neopatentati. Vista così ha un senso, in qualsiasi altro modo sembra inutile nel panorama attuale.


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[iome86]

Certo che ce ne devono essere di neopatentati con 13000 cucuzze da spendere...

[rsonsini]

Questo è un altro discorso.

Aggiungo: chiaramente non ci sono i presupposti per parlare di una moto entry level, costa praticamente uguale al 1190...


Sent from my iPhone 

[Pacifico]

Con quella cilindrata, quei cv, e a quel prezzo, nella fascia di mercato destinata si compra ad occhi chiusi una jap.... prima in assoluto la nuova AT Honda. Raccoglierà le briciole ed in casa ktm verrà considerata la moto dei "poveri" e mezze pippette.... a meno che si abbiano 21 anni, moto ideale per le giovani generazioni che amano il marchio...

[ivanuccio]

Gli interni del mio 950 son meglio di quelli dell 1190.

[chuckbird]

Originariamente inviata da lucar

molto perplesso .... a quel punto uno si prende il 1190 come già scritto da molti.....

Sempre più sospettoso che elimineranno il 1190 o lo upgraderanno con il 1290.
Quindi avremo 1050 e 1290 sia standard che super adventure.
Ad ogni modo è un prezzo un po' altino comunque.

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