Rumorosità cambio

[mengus]

lo credo bene, hai ancora l'olio di prima immissione 5W40...io dopo il primo tagliando ho letteralmente percepito un cambio diverso e senza alcuna imperfezione, tranne l'innesto della prima a caldo che non e' ne piu' ne meno evidente della F800R.
ovviamente dopo i 1000 km, sempre 15W50 e della mia vecchia 2013 sono felicissimo

[cicorunner]

ti hanno fatto storie in officina nel mettere un olio a gradazione diversa rispetto a quello imposto dalla casa ? il mio non vuole sentire ragione ...

[Il Maiale]

Ma seconda terza con motore a 7/8000 avete mai provato?

[mengus]

Originariamente inviata da cicorunner

ti hanno fatto storie in officina nel mettere un olio a gradazione diversa rispetto a quello imposto dalla casa ? il mio non vuole sentire ragione ...

anzi, hanno deliberatamente scelto loro che olio mettere dicendomi che quello consigliato dalla casa e' un'assurdita' in un motore del genere.

[mengus]

Originariamente inviata da Il Maiale

Ma seconda terza con motore a 7/8000 avete mai provato?

si, ma se si va' decisi (tipica deformazione crossistica) non sussistono sorprese.

se ci vai lentino (stile artrite reumatoide) si va di macina.

purtroppo molti motociclisti persano che usare il guanto, ehm... la calza di velluto, sia utile a preservare il cambio.
niente di piu' falso, almeno su codesto.

[Il Maiale]

No non entra la terza.....

[mengus]

sulla mia assolutamente si, mi sbizarrisco parecchie volte a tirare accelerazioni con cambiata a regime di potenza max. per giunta ovviamente su asfalto dove eventuali impuntature del cambio non sarebbero risparmiate.
semmai dalla prima alla seconda la cambiata a tale regime e' assurda percio' poco sperimentata da me, con o senza controllo di trazione inserito.

ribadisco che e' una 2013 std primo trimestre, percio' senza eventuali evoluzioni tecniche

A me capitó ben 3 volte in un test ride che non entrava la terza marcia se tiravo la seconda. 3 volte in pochi km, ma l esemplare era demo. Ho dato la colpa a quello...pero sul momento ci sono rimasto male. :screwy:

Boh.

Inviato dal mio Nexus 5

[mengus]

certo che non ce ne e' una eguale all'altra...praticamente opere d'arte manuensi...eheheh

[KOCINSKI]

Se la alzi di seconda e poi provi a buttare dentro la terza la prende? Nella vecchia ad aria spesso si impuntava

[mengus]

nella mia vecchia 2004 l'impennata di seconda ok, ma se buttavo la terza non aveva sufficiente coppia per mantenere il decollo, vigeva di piu' la legge fisica dell'equilibrio baricentrico...percio' non me lo ricordo nemmeno.
su questa, previo ovviamente disinnesto ASC, la terza entra e pure permette un certo allungo in monoruota gestibile di potenza, comunque io impedimenti ad inserire la terza a tali regimi non ce li ho, sinceramente.

[KOCINSKI]

Per ora sono ancora in rodaggio... Non vedo l'ora di provare. Grazie mengus

[Il Maiale]

Fatto tagliando 20000 cambiato olio, stessa marca, ma modello specifico x GS! Spettacolo, identica a prima il cambio é così sdlang

[tazar]

Che olio hanno messo, marca e gradazione, grazie

[Il Maiale]

Guarda, secondo me, non cambia nulla....io lo cambio ogni 4/5000 e qualsiasi roba, idonea, metti dentro sempre un cambio ruvido rimane

[ROBBY]

Ma seconda terza con motore a 7/8000 avete mai provato?

provato piu' volte...l'altro giorno volevo pettinare un mio amico con l'ADV...
uscita da tornante seconda a limitatore gasss a martello e la terza cosa fa'...non entra...porc..

[mengus]

nessun problema, provato piu' volte, senza ovviamente sfruttare la prima, dalla seconda in su, cambio subito prima del limitatore senza problemi.

[flower74]

@ robby... DECISO... questo è un cambio che, finché non si spacca, va maltrattato.

[Il Maiale]

Mengus, dove l hai comprata

[Julio]

In seconda a 8000 giri mi sa che non si maltratta solo il cambio... Forse cambiando prima si va anche più veloci...

[flower74]

... questo sicuramente, ma se si vuole cambiare con questa moto si deve cambiare con FORZA.

[lollopd]

Originariamente inviata da ROBBY

provato piu' volte...l'altro giorno volevo pettinare un mio amico con l'ADV...
uscita da tornante seconda a limitatore gasss a martello e la terza cosa fa'...non entra...porc..: mad :

e questo perchè??? rientra sempre nel discorso fanale a led....compri una moto così e non ci metti il cambio elettroassistito??
a sto punto come diceva il maiale nell'altro post che senso ha prendere una bmw?? potevi prenderti una suzuki...

PS quotando il topic è chiara l'intenzione blasfema di robby nella difficoltà della terza

[mengus]

Originariamente inviata da Il Maiale

Mengus, dove l hai comprata

a gorizia...forse essendo una delle prime hanno abbondato con le tolleranze meccaniche...hihihi!

comunque e' COSI

[mengus]

[QUOTE=Julio;8286490]In seconda a 8000 giri mi sa che non si maltratta solo il cambio... Forse cambiando prima si va anche più veloci...

hai sicuramente ragione che non ha senso fare questo, comunque maltrattata e' una parola grande, ci mancherebbe anche che schiatti per effettuare le cambiate in zona limitatore...
collaudare sempre!

[NicoSan]

Il limitatore esiste proprio per non creare danni al motore, sotto a quel punto è uso libero. Concordo in pieno che si va' decisamente più forte cambiando molto prima.