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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-10-2014, 12:56   #1
Zel
Mukkista doc
 
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Uastasi nessuno ha rischiato di farsi male, stai proprio sereno , salvo che qualcuno dei velox annunciati in corrispondenza di limiti 40-50 dove siamo passati tra i 65 e i 90 scarsi fosse effettivamente presente. Lì qualcuno potrebbe essersi fatto male

Quando si ritiene che un capogruppo e organizzatore sia "troppo" timido nel completare sorpassi a carico di altri veicoli, bisogna prendere una decisione chiara e avveduta. devi valutare chi sei tu lì dentro ("socialmente") e chi sono gli altri ("motociclisticamente"), e se in base a questo esame globale una tua iniziativa autonoma può avere un senso o solo rompere i coglioni.
Poi in moto (ma forse anche non in moto) bisogna sempre rispondere alla domanda se quello che gli altri fanno lo fanno come lo fanno perché sono incapaci di fare diversamente, o magari per altri motivi, se no si rischia di commettere errori di competenza sociale che diventano la base di errori di comportamento stradale.

Ovviamente, siccome io c'ero, Nicola nel fotogramma di ISA non è lì perché non sa dove stare, ma perché deve rendere visibile che si sta rompendo i coglioni e che bisognava già aver superato da mo': inoltre deve avere una posizione privilegiata per l'infilata dietro le guide se al Nano gli viene il raptus di passare perché si è rotto il ca22o del protocollo iperprudente. E' poi un fenomeno naturale come le cascate il fatto che se ti parcheggi due minuti e mezzo di orologio in una posizione che impalla il sorpasso a pacpeter in caso parta brontolo, senza alcuna ragione al mondo, se capita l'occasione pacpeter può anche mettersi a estrapolare frame che presi isolatamente riescono un po' imbarazzanti e metterti alla berlina.

In ogni caso la mia teoria è che, se devi fare l'individualista, conviene farlo al 100%: passi i nani dietro al furgone, passi il furgone, passi il cbr e quell'altro suo simile paralitico, e te ne vai.
__________________
本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード

Ultima modifica di Zel; 29-10-2014 a 13:00
Zel non è in linea  
Vecchio 29-10-2014, 13:00   #2
asderloller
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Ma in tangenziale come guida? filo guardrail a sinistra?

comunque ok arrivare alla mezzeria, ma se la curva fosse stata dall'altra parte... e allora sì puoi dire di avere più visibilità.
 
Vecchio 29-10-2014, 14:09   #3
aspes
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Originariamente inviata da Zel Visualizza il messaggio
Quando si ritiene che un capogruppo e organizzatore sia "troppo" timido nel completare sorpassi a carico di altri veicoli, bisogna prendere una decisione chiara e avveduta. devi valutare chi sei tu lì dentro ("socialmente") e chi sono gli altri ("motociclisticamente"), e se in base a questo esame globale una tua iniziativa autonoma può avere un senso o solo rompere i coglioni.
non si poteva dirlo meglio sopratutto con gruppi numerosi e gente che gira insieme da una vita. Poi un giretto con Zel non lo disdegno mai.
Vedro' compatibilmente con lavoro e famiglia di essere presente a questi interessanti avvenimenti....
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea  
Vecchio 29-10-2014, 14:19   #4
uastasi
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Uastasi nessuno ha rischiato di farsi male, stai proprio sereno ,
sono serenissimo, ci mancherebbe

quei quattro che mi conoscono sanno che morirei per amore di una battuta

non e' il thread adatto per una (scarsa) battuta?

me ne sono appena fatta una ragione
__________________
Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
uastasi non è in linea  
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