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Patologo · 24-01-2006, 20:21

una parola : "schifo"...eh eh

Titospy · 24-01-2006, 20:24

www.lc8.org

org stà per orgasmo...... cari ricchioni invidiosi dell'elica......

25-01-2006, 10:01

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Originariamente inviata da Titospy

www.lc8.org

org stà per orgasmo...... cari ricchioni invidiosi dell'elica......

Tra non molto non sarò più dell'elica e tantomeno invidioso....di te poi....
Attento che il Cesena vi ripiglia!! QUARTI!! 2-0 al Mantova!!!!!

Titospy · 25-01-2006, 19:48

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Originariamente inviata da mototour

Tra non molto non sarò più dell'elica e tantomeno invidioso....di te poi....
Attento che il Cesena vi ripiglia!! QUARTI!! 2-0 al Mantova!!!!!

La mia era puramente una battuta!

Riguardo al calcio lo seguo a causa di questa malattia congenita che ho da tempo...... altrimenti per quanto mi riguarda potrebbero anche chiudere bottega.

Lavoro per una ditta di Cesena dove siamo più granata di tutti gli altri!

Curteo · 24-01-2006, 20:24

chiedi al Condor, sa tutto... ma proprio tutto!!!

Curteo · 24-01-2006, 20:25

più veloce della luce

Il Maiale · 24-01-2006, 20:27

http://www.990adventure.com/

Titospy · 24-01-2006, 20:25

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Originariamente inviata da Curteo

chiedi al Condor, sa tutto... ma proprio tutto!!!

ci ha battuti......

barbasma · 24-01-2006, 20:29

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Originariamente inviata da Curteo

chiedi al Condor, sa tutto... ma proprio tutto!!!

a bergamo non sanno che presto avranno un cliente che in confronto io sono un frate francescano...

barbasma · 24-01-2006, 20:30

da notare che il prezzo malgrado l'ABS è rimasto praticamente invariato...

scagno · 24-01-2006, 20:38

ma voi preferite l'LC8 a carburatori o la nuova ad iniezione ???
mi rivolgo agli esperti (Vigliac, Barba, Titospy, Piac e compagnia bella)

KappaElleTi · 24-01-2006, 20:40

preferisco un xl 650 con un vassoio come parabrezza

e il marocco davanti alla ruota.....

Il Maiale · 24-01-2006, 20:54

x scagno!

i guru dicono che son meglio i carburatori per l' off road,perchè se si sporcano ( in Africa) si puliscono, però i suddetti guru non sanno neanche dove sono i carburatori e se lo sanno non ne hanno un' idea di come si smontano e soprattutto RIMONTANO

L' iniezione sicuramente non consente di pulire a cuore aperto in mezzo al deserto, ma nel 99% dei casi secondo mè è meglio!

Problemi della centralina e carburazione a parte.
è proprio quest'ultima che a mè fà optare per l' 1%, sarà perchè nei carburatori posso metterci le mani e nell' iniezione nessuno può farlo, neanche un concessionario, LI CAMBIANO!

è logico che se devo comprare un K nuovo, lo compro comè, non cerco un usato perchè ha i carburatori, quella è una cazzata!

Chi smonta un carburatore in mezzo al deserto, qui chiamano l EA anche nel sahra!!

barbasma · 24-01-2006, 20:55

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Originariamente inviata da scagno

ma voi preferite l'LC8 a carburatori o la nuova ad iniezione ???
mi rivolgo agli esperti (Vigliac, Barba, Titospy, Piac e compagnia bella)

con l'iniezione ho provato solo il DUKE990 che però ha rapporti completamente diversi... in basso è più fluida... ma meno esplosiva al gas...

per ora nessuna rivista ha testato il 990ADV...

come sempre l'elettronica complica le cose in caso di manutenzione e taroccamenti... ma tanto quanto sulle boxer... e molto meno che sul boxer1200 con il suo CANBUS...

ma dobbiamo abituarci... i carburatori sono destinati a sparire... difatti il 950KTM penso sia l'ultimo motore di tale cubatura sul mercato a montarli ancora...

io finchè posso scelgo i carburatori più che altro per la risposta più pronta al gas... ma se uno gira su strada... che compri il 990 che è un altro motore anche in altri sensi... è l'evoluzione del 950 con tutto quello che ne consegue in termini di sviluppo e affidabilità...

e poi se dovessi scegliere un ABS (costretto a forza col fucile puntato

)... BREMBO è il top!!!

Titospy · 25-01-2006, 19:44

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Originariamente inviata da scagno

ma voi preferite l'LC8 a carburatori o la nuova ad iniezione ???
mi rivolgo agli esperti (Vigliac, Barba, Titospy, Piac e compagnia bella)

Senz'altro quello che ha detto Vigliac è giusto.....

Non ho provato quella ad iniezione e non ho idea di come sia.

Il mio punto di vista sull'iniezione è riservato esclusivamente all'erogazione della potenza che a mio avviso con l'elettronica viene spalmata e resa lineare in modo da rendere il motore fruibile a tutti e inoltre in configurazione di fabbrica sicuramente addomasticata per stare nelle normative antinquinamento.

L'ABS poi è una cosa che veramente non riesco a giudicare..... probabilmente in casi di frenata di sicurezza è meglio..... fino ad ora ne ho fatto a meno, poi vedremo.

barbasma · 24-01-2006, 20:28

ABS BREMBO disinseribile
http://barbasma.smugmug.com/photos/44986395-M.jpg
http://barbasma.smugmug.com/photos/44986397-M.jpg

SELLA molto bassa... ci tocca perfino il condor... fai tu...

prezzo... non so... attendo condor che è andato dal conce per trattare...

le differenze sostanziali con la 950 (a parte il motore 990) sono...

dischi freno flottanti
http://barbasma.smugmug.com/photos/44986386-M.jpg
protezioni serbatoio plastiche (scusa la foto pessima)
ttp://barbasma.smugmug.com/photos/44986388-M.jpg

inoltre i tubi freni non partono più dai comandi ma vengono sdoppiati sotto la piastra forcella... il che dovrebbe consentire il montaggio più semplice di un parafango alto...

e il parafango anteriore è più alto per permettere di far defluire meglio il fango....