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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-01-2006, 13:18
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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in due? che carino.... 
ma il tuo passeggero non è motomunito? pensavo di sì...
e la vuoi portare su un SE?
Ma sei cattivo eh?
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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23-01-2006, 13:18
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#52
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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ma su, ha tanti cavalli come una 500 da 900cc...
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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23-01-2006, 13:19
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#53
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
i giri da 5000 km li farei ancora... anche se una due volte all'anno...
...
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si in aereo..pero'
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAH
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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23-01-2006, 13:20
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#54
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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è dura passare da 100cv a 50....
un mono è troppo limitante....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 13:20
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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veramente con l'F che ha a malapena 50cv con le due hepco cariche e lo zainetto e il sottoscritto che pesa 84kg in montagna vado benissimo....
50cv sono tanti...
__________________
Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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23-01-2006, 13:21
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#56
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
HAHAHAHAHAH ma dove ti fanno pagare così poco??? te li fai tu?
qui sul forum il minimo che gira è 250 euro per il tagliando più semplice... 
dal mio conce il tagliando semplice KTM costa 120.... fai tu... |
Non mi sembra....io a napoli l' ho pagato 140€, e mi ha fatto tutto davanti a me...... 
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23-01-2006, 13:22
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#57
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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secondo me, che ho poca voce in capitolo
100 cv sono invece troppi per il fuoristrada "italiano"
io sono gia in imbarazzo con i 25 del Dr a volte
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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23-01-2006, 13:22
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
è dura passare da 100cv a 50....
un mono è troppo limitante....
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su questo ti posso capire...la volta che ho provato una moto da 100cv e sono risalito sulla mia m sembrava di andare in bici.
Poi ho capito che quei 100cv li sfrutti in due modi:
1 - pagando le multe allo Stato
2 - in pista
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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23-01-2006, 13:22
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#59
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da hitotsu
veramente con l'F che ha a malapena 50cv con le due hepco cariche e lo zainetto e il sottoscritto che pesa 84kg in montagna vado benissimo....
50cv sono tanti...
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in moto voglio divertirmi e non solo farmi portare... sennò vado in auto...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 13:23
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
secondo me, che ho poca voce in capitolo
100 cv sono invece troppi per il fuoristrada "italiano"
io sono gia in imbarazzo con i 25 del Dr a volte
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Fuoristrada i 100cv sono del tutto inutili.
O Africa o Baja...se scarichi tutta la potenza voli su un albero...
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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23-01-2006, 13:25
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#61
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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con 50 cv ci fai girare il moulinex per fare la pasta in casa...
AHAHHAAHHAHAHAAHAHAHAHHAHA
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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23-01-2006, 13:26
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#62
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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però il superenduro cha il suo bel perchè
chissa come impenna.... la vorrei solo x quello!
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che, come vedi, ancor non m'abbandona
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23-01-2006, 13:27
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#63
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Diavoletto
con 50 cv ci fai girare il moulinex per fare la pasta in casa...
AHAHHAAHHAHAHAAHAHAHAHHAHA
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praticamente vado più veloce con gli sci....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 13:28
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#64
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
però il superenduro cha il suo bel perchè
chissa come impenna.... la vorrei solo x quello!
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ah penna anche l'ADV... ma sicuramente l'SE che è molto più leggero sull'anteriore sarà meglio...
ma io non sono capace...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 13:28
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#65
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da hitotsu
Fuoristrada i 100cv sono del tutto inutili.
O Africa o Baja...se scarichi tutta la potenza voli su un albero...
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e chi ha mai detto il contrario?
stiamo parlando di uso turistico....
comunque nella sabbia e le dune... servono eccome... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 13:29
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#66
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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se è per questo impenna anche la R45...(giuro)
ma una SE con i rapporti corti deve essere una libidine
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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23-01-2006, 13:29
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#67
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AGER! AGER!
Registrato dal: 17 Sep 2003
ubicazione: Bulagnà - Ziria (do cu iè la figa)
Messaggi: 10.294
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Originariamente inviata da Barbasma
ah penna anche l'ADV... ma sicuramente l'SE che è molto più leggero sull'anteriore sarà meglio...
ma io non sono capace... |
usa moto gp3 o 4
io faccio tutti i circuiti su di una ruota!
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ager!!!
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23-01-2006, 13:31
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#68
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
se è per questo impenna anche la R45...(giuro)
ma una SE con i rapporti corti deve essere una libidine
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beh ha solo corona da 45 e pignone forse da 16... già provati sulla mia ADV difatti ai semafori si alzava di gas...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 13:34
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#69
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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comunque è proprio bella...
.jpg)
sapete se è previsto il telaio per le hepco?
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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23-01-2006, 13:35
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#70
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x panzer
la moto arriva se va bene a luglio...
gli attacchi sono gli stessi dell'ADV quindi...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 13:37
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#71
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Quote:
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Originariamente inviata da Lo Zingaro
Purtroppo hai ragione e poi su strada va meglio il GS del Kappa, in fuoristrada è un'altra cosa, ma quanti Km di Off fai l'anno??? E soprattutto per il vero Off la moto non è neanche il carotone e per viaggi avventura forse è meglio la 640 Adv, insomma perchè accattarselo sto carotone??? Forse meglio farsi una seconda moto!!! Ad esempio con i 4.000 euri sull'usato ti compri un XR (o similare) se ami l'Off o una 640 Adv se vuoi i viaggi avventura o al limite anche una R 80 o R 100 per invesimento e gusto di obsolete e ci hai anche due moto!!! |
queste si che son parole saggie
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...Ager
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23-01-2006, 13:40
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#72
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Vigliac
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così dopo ho due moto che non mi piacciono invece di averne una che adoro....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-01-2006, 14:14
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2003
ubicazione: Sempre e orgogliosamente, nel posto sbagliato al momento sbagliato
Messaggi: 1.013
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
1200 euro gli AKRA????
e da quando???? ma siamo pazzi???
comunque mettici i LEOVINCE che costano sui 350....
comunque 9000 euro della tua è una ottima valutazione... |
a me il conce bmw ha offerto 10.500,00 per la mia che è del 2003...
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ex R 1150 GS Adv, ex GS 1200 Adv, GS 1200 Adv LC
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23-01-2006, 19:57
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
HAHAHAHAHAH ma dove ti fanno pagare così poco??? te li fai tu?
qui sul forum il minimo che gira è 250 euro per il tagliando più semplice...
dal mio conce il tagliando semplice KTM costa 120.... fai tu... |
beh....a trento, per esempio!
talgiando 30.000 180 € con sostituzione pastiglia posteriore e degrippaggio pinza post.
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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24-01-2006, 19:40
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#75
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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Quote:
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Originariamente inviata da Gert
a me il conce bmw ha offerto 10.500,00 per la mia che è del 2003...
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per prendere una KR?
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K1100RS '97 382.000 km
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