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Vecchio 01-10-2014, 14:05   #1
giulio.zampini
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 27 Mar 2013
ubicazione: Verona
Messaggi: 9
predefinito Manutenzione R 1200 GS 2004

Salve a tutti, sono Giulio ed ho 30 anni, prima di arrivare al GS, acquistato lo scorso anno, ho avuto un Tenere 660 del 91 e un ZR-7 del 2001, entrambe moto molto semplici alle quali si può fare una manutenzione casalinga, risparmiando molti ma molti soldini del meccanico. Pastiglie freni, liquido freni, olio forcelle, sincronizzazione carburatore/i, regolazione valvole, tensione catena etc etc. In pratica il meccanico era superfluo e devo dire che oltre a guidarle provavo molto piacere nel mettermi di inverno in garage a fare tutta la manutenzione. Ora ho un Gs...bellissima moto come sapete, la moto "definitiva" per così dire. C'è un problema, a mio parere non mi sembra una moto dove sia possibile fare enormi lavori perché c'è molto elettronica e non più solo meccanica. Sarei intenzionato a venderla perché vorrei cambiare genere, ma soprattutto prendere una moto più vecchiotta e semplice dal punto di vista meccanico per poter tornare a lavorare con le mie mani e non dover lasciare ogni volta dalle 150 alle 500€ per i vari controlli. Quello che volevo chiervi è: se acquisto i vari torx, e gli attrezzi appositi, quali lavori si potrebbero fare, senza rischiare di far accedere le spie di errore o incorrere in problemi elettrici? Di sicuro pastiglie freni e olio + filtro...ditemi voi perché se scopro che si può risparmiare anche su questa allora me la tengo...:-) (ho già il manuale d'officina ufficiale)

Ultima modifica di giulio.zampini; 02-10-2014 a 10:15
giulio.zampini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 14:28   #2
Skiv
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
Messaggi: 9.454
predefinito

A livello di manutenzione puoi fare tutto senza problemi di spie o malfunzionamenti.
Skiv ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 14:30   #3
peka63
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Bellagio
Messaggi: 648
predefinito

Mah,guarda io ne ho una del 2007 con 80.000km. e il meccanico non lo ha mai visto.
Una volta che,salvo sfighe,fai i soliti controlli sei a posto.
Per scrupolo,non avendolo mai fatto e non essendo in grado,vorrei portarla a fare un controllo valvole e allineamento corpi farfallati.
Cambio olii,pastiglie freni e robetta varia faccio tutto io che non sono un genio.
Tienila che è una gran moto......non hai neanche la catena da ingrassare.
__________________
GS 1200 la viaggiatrice,Hornet 900 la divertente.

Ultima modifica di peka63; 01-10-2014 a 14:32
peka63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 15:38   #4
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.515
predefinito

Giulio, come ti hanno già detto puoi fare la manutenzione da solo, sempre se tu sia in possesso di attrezzature, spazio e manualità.
Sul forum trovi suggerimenti praticamente per tutto, ti basta cercare nelle vecchie discussioni e nelle vaq.
Le problematiche più tecniche le trovi nel meccanico nel box.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
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