New KTM 1290 Super Adventure!

Originariamente inviata da Pacifico

Dall'aspetto pesantissima... GS ADV LC STYLE..... praticamente un Clone
poi quei faretti, che tutti speravano fossero prese d'aria per raffreddare... ahahahahahah!

Bocciata!

sottoscrivo, esteticamente la vista laterale e' PESANTISSIMA, mille volte meglio il 1190

Bocciata!

[Fil]

Gran mezzo,forse troppo

[Viggen]

Mi piace. Belli anche i faretti integrati...
Una GT con i fiocchi.
Ormai di enduro queste moto non hanno nemmeno un gene.

La metamorfosi ê completa.

Inviato dal mio Nexus 5

[mamba]

Originariamente inviata da Pacifico

Dall'aspetto pesantissima... GS ADV LC STYLE..... praticamente un Clone
poi quei faretti, che tutti speravano fossero prese d'aria per raffreddare... ahahahahahah!

Bocciata!

Paci perchè bocciata?Pensi che somigli al GS anche nelle dimensioni?
Ma ha davvero 30 lt di serbatoio?A me non dispiace ma nenache il 1190!!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Ferdinando

Serbatoio 30litri.. Fari a led che si auto orientano in curva ed arrivo del sistema di assistenza alla partenza in salita.. Che volete di più?

ecco, io vorrei di meno...meno litri, meno aggeggi, meno kili... più moto.

[mamba]

Claudio,invece di mangiare gatti vai sul sito della KTM e vedrai che c'è già da un pezzo la moto dei tuoi desideri,si chiama 1190ADV!!

[Pacifico]

mamba... sarà sicuramente una gran moto, con tanta schiena, probabilmente con le stesse prestazioni della 1190 ma con più peso da spingere e da far piegare.... ma non mi piace per nulla la dimensione del serbatoio.... è una moto, secondo me, che deve rimanere agile, snella. Anche i faretti mi sembra proprio una ricerca di marketing tipica per clientela che si masturba su queste cazzatelle.... però nella sostanza è una gran moto, di questo ne sono certo.

Poi, nelle foto che giravano i kappatiemmisti si sono fatti due milioni di seghe per flussi di aria fredda che raffreddavano il motore ed invece gli hanno messo i faretti orientabili.... Troppo forti quelli della KTM!

Comunque, visto come andranno le cose prendi la 1290!

[Strummer]

Originariamente inviata da sartandrea

niente da fare

per me come linea questa rimane la migliore

Sono d'accordo con te .....mi sta salendo una little monkey 😋 ne ho beccate 3 in autostrada in partenza per qualche afrikanata .....belle belle belle


Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak

[Viggen]

Secondo me deve essere quanto di più veloce e comodo per spararsi un viaggio alpino, anche di 600 km in un giorno.
Evitando comunque qualsiasi tratto che non sia accuratamente asfaltato.
Non è una KTM!!!!!!

[caribù]

A me sembra l'equivalente di un Audi A. Poi i faretti che si accendono a secondo della curva che fai una chicca a cui neanche Bmw aveva pensato

[Pacifico]

a dir la verità c'era già la 1190 s per spararsi 850 km di curve tra le alpi francesi in totale relax, in due e velocemente.... e magari con qualche tratto non asfaltato...

Ora si sono rivolti ai Barboys... AHAHAH!

[RESCUE]

Originariamente inviata da caribù

A me sembra l'equivalente di un Audi A. Poi i faretti che si accendono a secondo della curva che fai una chicca a cui neanche Bmw aveva pensato

A me sembrano, i fari di profondità della Fiat Punto 😬😬😬😬😬

[chuckbird]

Una moto all'apparenza molto ben fatta e ricchissima di contenuti.
Curioso il sistema che agevola la partenza da fermo in salita, una sorta di hill holder motociclistico... molto probabilmente è la prima volta che un sistema simile debutta su una moto e, se funziona bene, può essere una cosa molto comoda in differenti contesti "scomodi".
Ne beneficieranno i più bassi ma non solo.

Per una super tourer di questo tipo rimane la "scomodità" della trasmissione finale a catena, i cui vantaggi ora vista la mole e il peso considerevole potrebbero essere tranquillamente considerati trascurabili.
Avrebbero completato il prodotto con la trasmissione ad albero e in questo modo sarebbe stata la prima vera competitor assoluta del GS ADV nel suo segmento...e molto probabilmente avrebbe vinto anche sotto tutti gli aspetti... sempre per la prima volta.

Non mi stupirei se alla prossima tornata introdurranno la trasmissione ad albero con l'handicap chiaramente del rinvio sulla trasmissione secondaria se lo schema rimane il medesimo.

Ad ogni modo è attualmente la motocicletta che più mi incuriosisce.

[mamba]

Originariamente inviata da Pacifico

Comunque, visto come andranno le cose prendi la 1290!

Paci secondo me per come andranno le cose,il prossimo anno è da sfruttare per portarsi a casa una bella 1190ADV con pochi chilometri ed a poco prezzo,no?
A me non dispiace e questa new entry non ne offusca le doti......quando mi avrà annoiato la splendida ST!

[euronove]

Originariamente inviata da chuckbird

Curioso il sistema che agevola la partenza da fermo in salita, una sorta di hill holder motociclistico...

si, però... in auto o premi l'acceleratore o premi il freno per non indietreggiare, su una moto puoi accelerare mentre ancora tieni tirata la leva del freno anteriore (o mentre premi quella del freno posteriore, se tieni un solo piede a terra)
vabbè, tanto l'hanno elettrificata e sensorizzata tutta, possono aggiungere qualsiasi feature

[Diavoletto]

Hill holder?....

[chuckbird]

SI, ma non credo di dirti niente di nuovo: http://it.wikipedia.org/wiki/Hill_holder

Chiaramente non so se sulla moto funzionerà in maniera uguale ma il concetto dovrebbe essere più o meno simile, infatti ho scritto "una sorta di hill holder".

[Flying*D]

Finalmente un colore decente....

[Pacifico]

[RESCUE]

Il sistema di ausilio in partenza, mi sembra, ma posso sbagliarmi, che sulla RT LC, sia già disponibile.

[Pacifico]

Originariamente inviata da mamba

Paci secondo me per come andranno le cose,il prossimo anno è da sfruttare per portarsi a casa una bella 1190ADV con pochi chilometri ed a poco prezzo,no?
A me non dispiace e questa new entry non ne offusca le doti......quando mi avrà annoiato la splendida ST!

concordo assolutamente... anzi... ti dirò.... te la venderanno a caro prezzo!

ps: non ti sei ancora annoiato?

[bj42]

Bella Moto!!!!!

[chuckbird]

Originariamente inviata da euronove

si, però... in auto o premi l'acceleratore o premi il freno per non indietreggiare

In auto c'è il freno a mano.
In moto se sei basso e vai carico, magari in due potresti avere problemi di equilibrio su salite molto ripide. Rientra chiaramente nelle comodità... non è una cosa indispensabile. Però mi è piaciuta l'idea e hanno il merito di averla proposta per primi in ambito moto (che io sappia chiaramente...).

[chuckbird]

Originariamente inviata da RESCUE

Il sistema di ausilio in partenza, mi sembra, ma posso sbagliarmi, che sulla RT LC, sia già disponibile.

Credevo che quello di Ktm fosse il primo, ad ogni modo ti credo sulla parola.