Ho incrociato sto coso

[GHIAIA]

Uhm....
no, non ce la fo.

[Someone]

Originariamente inviata da il furi

I gusti son gusti

...come disse il gatto che si leccava il culo...

[mototarta]

Beh non è che si debba digerire per forza ogni obbrobrio solo perchè vendono molti Sh, fortunatamente abbiamo ancora il libero arbitrio e la possibilità di critica.

Euronove

Eccheccavolo ho appena mangiato una briosche al cioccolato

[euronove]

Mica ho scritto quello, le opinioni personali son legittime (e mi rendo conto che questa possa non piacere).
Ma prima di sentenziare che una casa sta sbagliando...

ps: oltre agli SH, in IT Honda vende proprio tantissime moto

[mototarta]

Un dubbio mi assale

Non è che anche la nuova Africa è stata disegnata da costui ? Uno si aspetta una purosangue fiera, scattante, flessuosa ... e poi si ritrova al cospetto di una bassotta ciondolante, col culotto basso e le ginocchia a punta ?

[Dave]

Originariamente inviata da bobo1978

...insomma una schiacciata gliela darei.

anch'io...........

con una pressa

[euronove]

Originariamente inviata da mototarta

Non è che anche la nuova Africa è stata disegnata da costui ? Uno si aspetta una purosangue fiera, scattante, fessuosa ... e poi si ritrova al cospetto di una bassotta ciondolante, col culotto basso e le ginocchia a punta ?

Hanno preso una F6C, montato cerchio anteriore da 21', variatore del Silver Wing, carena anteriore del VFR1200, e chiamato "NC Africa-Korps". Motivazione semi-ufficiale: siamo invero ben coscienti che non ne venderemo manco una, ma vuoi mettere la reazione di SKITO.

[mototarta]

Non nascondo che sarebbe un trauma non indifferente, dopo 12 anni di attesa. ma penso sto designer avvinazzato ormai lo abbiano rinchiuso e reso inoffensivo.

[salser]

a me piace, magari con cupolino piu' grande

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da mariantonio

Alla Honda sono avanti....!!!!

Ecco...

Tornassero un po' indietro...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da mototarta

............. Questi hanno saputo fare Rc 30, Rc 45, Nr 750, i cui progettisti si rivolteranno nella tomba anche se sono ancora in vita............

Per la verità, tolta la prima che hai detto, le altre due se le potevano pure risparmiare.
La 45 era grossa come un camion, e mi ricordo di aver parlato al tempo con uno che ce l'aveva e si pentiva ogni giorno della coglionata fatta prima nel comprarla e poi nel cercare di renderla efficace con un altro pacco di soldi spesi fra preparazione motore, sospensioni gialle, freni italiani e cerchi in magnesio. Mi ricordo che mi disse testualmente: "Ecco, se vuoi esser sicuro di prenderlo nel culo, questa è la moto giusta da comprare."

Quanto alla NR, errare può essere umano, ma perseverare...........

Meravigliosa invece la 30, di cui cambierei solo il monobraccio...

[EnricoSL900]

Quanto a quella vasca da bagno lì, è già patetico il giro degli scarichi che imita palesemente quello della Motus.
La differenza però è che la Motus è una moto, non un sanitario.

[euronove]

più che altro puntare oggi sulle ss non vorrebbe dire aver molto a cuore la propria sopravvivenza...

[killxbill]

Honda modello jacuzzi ... idromassaggio di serie

da K1100RS

[mototarta]

Enrico

Io parlo di estetica, non c'è dubbio che Rc 30, 45 e Nr 750 siano tre tra le moto più belle mai costruite. la Rc 45 grossa come un camion ? Era l'evolzione della Rc 30 ed ha vinto il mondiale con Kocinski, la prassi dei giapponesi al tempo era fare la moto stradale e proporre poi il kit racing, fece così anche Yamaha con la OW 01. La Nr è un capolavoro di meccanica che ancora adesso lascia a bocca aperta, che poi fosse un esercizio di tecnologia fine a se stesso non ci piove ma è triste che un'azienda capace di fare quello si sia ridotta oggi a proporre cose di questo genere.
Nessuno dice che le case devono puntare sulle supersportive ma quello è un filone che fa da bandiera tecnologica e non può mancare nel listino di un'azienda. E si può star certi che gli appassionati di quel filone per quanto pochi ci saranno sempre mentre gli utenti di questi obbrobri presto o tardi passano all'automobile.

[SKITO]

la Honda è morta da tempo

[rsonsini]

Già detto "colpa di chi se le compra"?


Sent from my iPhone 

[OcusPocus]

Amen.........

[SKITO]

sto catrame non merita il peggior commento !!!!!!!! non so chi potrebbe scrivere che è un qualcosa di valido ed innovativo .............. che ruota ha davanti... ?????

[SKITO]

chi si ricorda Greemlin????? uguale!!!!! ahahahah

[SKITO]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Quanto alla NR, errare può essere umano, ma perseverare...........

cosa c'era di sbagliato sulla NR ? dimmi dimmi!!!! fu un esercizio di stile e tecnologia da parte dellaa HONDA nessuno, (tanto peggio oggi) potrebbe fare uguale !!!!! in primis la DUCATI che nonostante abbia "dietro" uno stato ed un' università, ancora non riesce a fare una moto !

riguardo al tuo amico che aveva la 45 (di sicuro un milionario) probabilmente, prima aveva guidato forse qualche calesse e neanche ne sono sicuro !!!!!!

[luminor]

non so se la Honda sia morta o cosa, come dice Skito ma di sicuro è cambiata molto.
per questo dopo aver provato le varie CB 1100 mi sono ricomprato una CB 1300 bianca e rossa del 2008, per me una meraviglia.

Tornando in tema la motocicletta in questione può avere degli estimatori, dal vero non è bruttissima un po strana lo è, ma è molto ben disegnata.
io mi occupo di design e non posso fare a meno di notare certi raccordi e certe forme, di sicuro non è molto "motocicletta".
mi sembra il tipico prodotto disegnato da qualcuno che si sia fatto prendere un pò troppo la mano o che arriva dal design automobilistico, spesso c'è dell'auto compiacimento quando si disegna qualcosa, ma la tendenza del design Honda è quella di "carenare", coprire, pensare a le motociclette quasi più come elettrodomestici che come oggetti di puro piacere.
non è una critica ma essendo appassionato di moto e di Honda trovo che le ultime realizzazionei siano un pò troppo ..... strane, disegnate e pensate come oggetti di industrial design di massa nenache tanto raffinati.
alcune dei designer dell'ultimo periodo hanno lasciato la Honda per altri lidi, vedremo cosa ci riserva il futuro anche se il concetto estetico di questo periodo rimane un po strano, dal mio punto di vista

[SKITO]

Originariamente inviata da luminor

non so se la Honda sia morta o cosa, come dice Skito ma di sicuro è cambiata molto.
per questo dopo aver provato le varie CB 1100 mi sono ricomprato una CB 1300 bianca e rossa del 2008, per me una meraviglia.

la HONDA è morta nel 2002 quando cambiarono la "vecchia guardia" disgraziatamente con la nuova.

il CB 1300 che tu citi è stata insieme alla vtr-sp-2 le ultime HONDA degne di chiamasi con quel leggendario nome ....... dopo, una lenta ed inesorabile agonia e l' oscurantismo più cupo sotto tutti i punti di vista, tecnologico ed estetico compresi !!!!!

[OcusPocus]

Poi tra un po' la NC diventa la moto più venduta e hanno ragione loro....che, ormai, facciano moto non "emozionali" è assodato e inconfutabile..ma, probabilmente, non ne hanno bisogno e hanno scelto così (che poi la Vultus Manga per un Giappo cresciuto a robottoni Gundam magari è 1000 volte piu emozionale di un CB)

[luminor]

più o meno nel 2007 fui invitato da Honda ad una riunione con alcuni designers Honda italiani e non e diversi progettisti arrivati dal Giappone, fra cui anche il mitico Mitsuyoshi Kohama che come Skito saprà è il padre in termini di disegno e gestione del progetto di alcune delle Honda più belle di sempre.
Il tema era ; quali motocilette vorreste da Honda o una cosa del genere, si parlava principalmente con clienti con varie estrazioni sociali e storie motocilestiche alle spalle.
era chiaro che il problema era una certa "latitanza" nei segmenti che hanno reso Honda leader incontrastato ormai diversi anni fa.

Alla fine della riunione dopo le varie domande riguardo il perchè non fossero più presenti o non avessero rinnovato dei modelli di successo che iniziavano a sentire il peso degli anni mi resi conto che il problema era un evidente complesso di superiorità ed in alcuni casi anche una mancanza di contatto con la realtà dei mercati.
Semplicemente erano convinti di essere i migliori e di poter fare e disfare tutto quello che volevano, in qualunque momento....
ora non mi sembra che molto sia cambiato ...
parere mio personale, ovviamente