Quote:
Originariamente inviata da Tric
quale BMW? e solo loro l'hanno proposto?
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No. Ti ho riportato una informazione vecchia.
Lessi tempo fa che BMW aveva in cantiere un motore turbo a tre stadi per la BMW M3. Uno stadio era governato appunto da un turbocompressore elettrico accendibile su comando e completamente spento se non utile in un dato momento. Tuttavia non è stato commercializzato alcun motore con questa caratteristica e, apprendo, il motore della M3 attuale è ancora un twin power turbo. Quindi turbo multistadio ma meccanico.
Modalità ibrida
