Atroce dubbio.

[oscarillo]

Originariamente inviata da bërlicafojòt

.... In ogni caso buona strada qualunque sia la tua scelta!

esattooooo!!!!

[breve]

in questa stanza non potrai che sentire lodi sperticate sul K6
dillà sull'RT!

moto molto diverse (non ho nessuna delle due, ma le ho provate entrambe) sotto ogni profilo, accomunate dalla propensione ai lunghi viaggi. forse la Rt è un pelino più gestibile!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da paolo e monia

Possedute entrambe e se non ti spaventano circa 50kg di moto in più, senza ombra di dubbio K1600GT.

ancora 50kg in più?? no basta!! provata la RTlc , sosp post a parte, va strepitosamente bene, sinceramente avere dietro ancora 50kg in più per un motore elettrico ne faccio volentieri a meno.

[paolok]

Dicono tutti così chi non ha il K6.....

[Claudio Piccolo]

la famosa faccenda della volpe dell'uva effettivamente non passa mai di moda...

[Claudio Piccolo]

... anche perchè prima di parlare farei meglio a provarla...

[Skipper]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ancora 50kg in più?? no basta!! provata la RTlc , sosp post a parte, va strepitosamente bene, sinceramente avere dietro ancora 50kg in più per un motore elettrico ne faccio volentieri a meno.

Ma lo strepitoso di cui parla dipende dal giudizio che dai al motore, a me non piace il boxer (il frullatore) pertanto per me non ė strepitosa la moto. L'alternativa è cambiare marca per il sottoscritto. Quindi ė un problema di gusto non di altro, non esiste la moto superiore in questi casi, ma quella che piace e quella che non piace. Se ti piace i 50 kg neanche li noti, sarebbe stato meglio non averli, ma ci sono e te li tieni.

[Claudio Piccolo]

...il fatto è che co' 'sti ragionamenti...si vabbè il K 6...però se non badi ad altri 50/60 kiletti vai sul GW, vuoi mettere la comodità?...... dopo ti resta solo questa...

[Skipper]

Non so se si ė capito, per me Bmw ė solo serie K. Le errate sono interessanti tecnicamente parlando, ma non mi attraggono, che faccio la prendo lo stesso perché ė più agile? Ma se in moto viaggio e non faccio competizione, cosa me ne faccio di una cosa che non mi appaga? Per dire che sono arrivato primo sul passo? Le lascio agli altri queste "competizioni". La mia filosofia dell'andare in moto ė un altra. Dopo di che considerato il successo commerciale tanto di cappello alla serie R. Ma ė come vendere acqua nel deserto, successo sicuro.

[Skipper]

[QUOTE=Claudio Piccolo;8154298]...il fatto è che co' 'sti ragionamenti...si vabbè il K 6...però se non badi ad altri 50/60 kiletti vai sul GW, vuoi mettere la comodità?...... dopo ti resta solo questa...



Ecco tipico esempio di argomentazione di un erratico.

[Claudio Piccolo]

sono erratico un po' per sbaglio, io volevo il K a sogliola....comunque mi riprometto di provare il 1600, poi dirò qualcosa di più sensato....il fatto è che mi piacciono sempre di più le moto leggere.

[Skipper]

Quando si usa espressioni del tipo " mi piacciono" si entra nel giusto approccio, secondo me. Se avessi il denaro necessario e il tempo per usarle avrei più moto per ogni situazione. Ho fatto una scelta e quindi per viaggiare in coppia non vedo altro al momento. Quando la mia moglie vorrà smettere, forse ma molto forse, prenderò una Gs😜😜😜😜😜😜. E sarò anche io erratico. 😰😰😰😰😰😰Per quanto riguarda la serie K a sogliola non avresti sbagliato👍👍👍👍👍👍

[albio59]

La moto rappresenta per noi motociclisti l'essenza del divertimento e quindi per prima cosa deve piacerti e soprattutto farti provare sensazioni piacevoli quando la guidi o semplicemente quando la guardi.
Detto questo, ovviamente la moto perfetta non esiste ma non perchè non esiste una moto perfetta ma perchè è pressocchè impossibile che di una moto ti piaccia tutto o che abbia caratteristiche antitetiche,nel nostro caso ad esempio non puoi avere un motore che abbia potenza e coppia di un 1.600 e che pesi come un 600 oppure volere borse top case carene e volere la maneggevolezza di una naked quindi obbligatoriamente devi scendere a compromessi cioè sacrificare qualcosa per avere qualcos'altro.
E da qui nascono le diatribe tra appassionati perchè avendo gusti diversi qualcuno reputa irrinunciabile una caratteristica che per un altro è "sacrificabile" perciò l'unica soluzione è provare tutte le candidate all'acquisto valutare obbiettivamente le caratteristiche ma anche ascoltare la parte irrazionale che ti porta a far scattare la scimmia per un modello piuttosto che per un altro tenendo sempre presente che la moto principalmente ti deve dare emozioni.

[Skipper]

@albio59 perfetto 👏👏👏👏👏👏👏

[pancomau]

Quotone cosmico per ALBIO!!!!

[paolo e monia]

Percorso 11500 km con la RT LC 2014 e non posso che parlarne bene, inoltre la seduta era molto più comoda che sulla K.
Adesso con la K sono a oltre 5000 km e facendo un bilancio (seduta a parte) trovo questo mezzo un gradino superiore in tutto alla RT.
Ovvio che sono gusti personali e francamente mi sono trovato spiazzato nel constatare l'agilità, la precisione in curva e quel motore che non finisce mai!!!

[giessista 66]

quoto albio in toto....la moto è un mezzo emozionale.....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da paolo e monia

la seduta era molto più comoda che sulla K.

cioè più dritta? la K è più caricata in avanti? o cosa?

[albio59]

La K è più caricata in avanti ovviamente la GT praticamente dritta la GTL...

[paolo e monia]

Posizione K leggermente più dritta rispetto alla RT ma parliamo di mm......

[Claudio Piccolo]

a Paolì! forse è l'inverso....per essere più dritti della RT bisogna essere piegati indietro!

[paolo e monia]

X seduta intendo il comfort della sella.

[albio59]

Claudio la posizione dell' RT è paragonabile alla GTL....

[paolo e monia]

Originariamente inviata da albio59

Claudio la posizione dell' RT è paragonabile alla GTL..........

Insomma.....

[Claudio Piccolo]

però...no brutta eh?...