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11-07-2014, 12:30
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: Arese (MI)
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va a 5
Spia motore accesa e un cilindro smette di funzionare....
Ora dico.. ma con tutti I soldi che costa sta moto è mai possibile che siano meno affidabili dei vecchi modelli??
Settimana scorsa ho dovuto sostituire il blocchetto comandi destro..
Due settimane fa mi è andata in ebolizione l'acqua..
Il 27 luglio devo partire per fare I paesi dell'est.. mi devo fidare?
Quasi quasi parto con la k1200gt sogliola che ha all'attivo 154.000km ma che reputo più affidabile....
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F650 '96 93.000 km
HD Street Glide '08 22.000 km
K 1600 GT '11 76.000 km
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11-07-2014, 12:43
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Hai tutta la mia solidarietà.. sembra la mia stessa situazione alla vigilia della partenza per Normandia e Bretagna l'anno scorso.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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11-07-2014, 13:18
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Era capitato pure a me , la moto sembrava una pentola di fagioli , ho dovuto convivere con il problema quasi tutto agosto perchè il pezzo (una bobina) non era disponibile fino a settembre.
A parte il rumore e il rendimento del motore mi era diventato completamente nero lo scarico dal lato del cilindro zoppo.
Non riesci a portarla dal conce prima di partire ?
Fare un bel viaggio con il K6 (quando va bene) è fantastico!
PS: C'è stato un momento con il K6 che ad ogni partenza mi chiedevo cosa si sarebbe rotto in quel giro ....
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
Ultima modifica di Bicoi; 11-07-2014 a 13:20
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11-07-2014, 13:35
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Se il problema non è una bobina, si può provare a fare un reset della centralina staccando la batteria per una mezz'oretta
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K 1600 GT 2022+AKRA
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11-07-2014, 16:46
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: BARI
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Ragazzi avuto anch'io stello problema........
BOBINA OSSIDATA E CANDELE.ARRUGGINITE.......ASSURDO!!!!! ma è la realtà
Di certo confermo ancora una volta poco affidabilità nel tempo delle BMW nuove è costano NA''''' CIFRA''''
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12-07-2014, 06:59
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: Arese (MI)
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Martedì arriva la bobina nuova...
Però parto con l'ansia.. speriamo bene!
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12-07-2014, 07:17
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Un paio di volte mi è capitato di lavarla e di ricoverarla nel box. Dopo qualche giorno di inattività, all'avviamento partiva con 1 / 2 cilindri in meno. Dopo 15/20 secondi però il problema spariva: ridicolo che una moto di questo livello abbia problemi di umidità / ossidazioni alle candele. Non ho fatto in tempo a vedere se la spia motore si accendeva.
Cista non credo centri molto con il tuo problema, ma non si sa mai, hai fatto una verifica se sulla tua moto sono stati effettuati tutti gli aggiornamenti?
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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12-07-2014, 13:05
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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lavatele poco quelle moto li... se se le lavate poi soffiatele o andateci in giro. La moto io la lavo prima di andare in giro... perchè così certamente si asciuga e negli scarichi non ristagna acqua...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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13-07-2014, 09:34
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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E mettetele una copertina ... Ma che sia di cachemire!!
Cista.... Che vuoi.. Sará gelosa della sogliolona e cerca di far di tutto per somigliarle.. Anche riducendosi i cilindri...  ma non le riesce...
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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16-07-2014, 06:03
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: Arese (MI)
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Skas hai ragione!!!!
Paquino ci sono quindi degli aggiornamenti da fare? Oggi la ritiro e chiedo...
Ad ogni modo seguirò il consiglio di Cobra, la lavo prima di usarla..
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F650 '96 93.000 km
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K 1600 GT '11 76.000 km
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16-07-2014, 08:06
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Condivido il pensiero di Cobra65 e mi sembra un ottimo consiglio, ma bisogna ammettere che è imbarazzante ,su una moto come questa , doversi porre dei problemi su quando lavarla !
Se poi andiamo a leggere il post di Luc che deve cambiare la centralina GM per infiltrazioni di acqua forse dobbiamo farci scrupoli ad usarla anche con la pioggia ....
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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16-07-2014, 08:10
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: Arese (MI)
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con quello che l'hai pagata, io mi farei SENTIRE!!!!
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K100RS 16v, R850R, finalmente R1150GS, R1200GS, R1200GSA petroliera, RT1150, K1100RS, KTM 990 adv
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16-07-2014, 15:24
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#13
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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....troppi cilindri....
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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19-07-2014, 16:07
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: Arese (MI)
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Ieri mi si è accesa la spia della regolazione automatica del faro....
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F650 '96 93.000 km
HD Street Glide '08 22.000 km
K 1600 GT '11 76.000 km
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19-07-2014, 20:00
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
.. se se le lavate poi soffiatele o andateci in giro. ... perchè così certamente si asciuga e negli scarichi non ristagna acqua...
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Come non essere d'accordo
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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19-07-2014, 20:05
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Quote:
Originariamente inviata da cista
Paquino ci sono quindi degli aggiornamenti da fare?
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Visto che l'hai presa usata e hai qualche problema, la porterei da un conce di fiducia, si collegano in tempo reale con il database di BMW e ti dicono se e cosa: da quando è uscita di aggiornamenti ne ha avuti.
Quote:
Originariamente inviata da cista
Ieri mi si è accesa la spia della regolazione automatica del faro....
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Vedi sopra
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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19-07-2014, 20:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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Quote:
Originariamente inviata da kaRdano
....troppi cilindri....
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Pensavo, se fanno la k a 8 cilindri..... me la piglio!!!
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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20-07-2014, 08:12
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da Bicoi
Se poi andiamo a leggere il post di Luc che deve cambiare la centralina GM per infiltrazioni di acqua forse dobbiamo farci scrupoli ad usarla anche con la pioggia ....
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Lascia stare Luc! Ė un buon tester ma pessimo utilizzatore. Ci sta bene che ci sia per stressare il mezzo a sue spese, ma non ė certo da utilizzare come modello per la maggior parte di noi. Ma poi mi spiegate una cosa, ma come la lavate la moto?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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20-07-2014, 08:21
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Ė buona abitudine dopo ogni lavaggio fare qualche km per fare asciugare le parti nascoste, ma questo vale per qualunque mezzo, non solo per la ns moto. Così facendo non ci saranno mai problemi. Lavarla e lasciarla bagnata in un freddo box o anche all'aperto ma senza movimento crea sicuramente problemi, ma torno a ripetere a qualunque mezzo, che non ha una protezione di carrozzeria come può avere una auto.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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20-07-2014, 10:03
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#20
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da gaetano0
(..) CANDELE.ARRUGGINITE (..)
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Prendo spunto da questo.. premesso che non so come è fatta "sotto la carena".. è possibile che per l'inclinazione della bancata e la forma dell'alloggiamento delle candele, si creino dei ristagni d'acqua all'interno degli stessi? E' "facile" che l'acqua arrivi (per pioggia o durante il lavaggio) lì?
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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21-07-2014, 14:41
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#21
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Quote:
Originariamente inviata da paquino
Pensavo, se fanno la k a 8 cilindri..... me la piglio!!! 
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paolok ha già prenotato il K10, potresti accodarti...!!
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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21-07-2014, 14:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2006
ubicazione: Paullo ( MI )
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KaRdano sei male informato, ieri mi ha detto che ha prenotato il K12, ma preferisco aspettare la 2a serie.
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Ho appeso il casco al chiodo, anzi no, vendo anche quello.
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26-07-2014, 14:56
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2013
ubicazione: italy
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io la prima bobina l'ho cambiata s 26700 km e adesso a 30000 km di nuovo la spia...dovrò condividere il problema fino a metà settembre.il concessionario è pieno
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Aprilia rs 125,ducati Monster 695,ducati 1098
,ducati 1198s, k1600 gt ed infine k1600 gtl
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