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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-07-2014, 13:00
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
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125 in autostrada
Azzz !!!! Venduto lo scorso anno perché non potevo ..
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Honda Dueville 650 Verde
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23-07-2014, 13:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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azz già mi vedo orde di sh125 zigzagare in tengenziale!!
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BiemvùFrì
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23-07-2014, 14:02
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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23-07-2014, 14:10
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2013
ubicazione: Milano
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Mi piacerebbe tanto sapere come faranno a distinguere i maggiorenni dai minorenni e come faranno a impedire a quat'ultimi l'ingresso in autostrada e tangenziali.
Andrà a finire che nel primo periodo fermeranno tutti i 125 per controllare l'età del conducente e dopo qualche mese ci sarà il libero accesso
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R1200R
ex FZ6
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23-07-2014, 14:16
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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buono i 125 in autostrada.
Male le bici sulle corsie dei bus.
Peccato che non ne azzecchiamo mai una senza combinare un casino da un'altra parte.
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PX 200, R1100RT, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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23-07-2014, 14:21
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Per me è na stronzata. Già col 150 mi sverniciavano i camion anni fa era terribile. Col drz400 già era accettabile. Col 250 a stecca e sorpassi al cardiopalma....ma un 125 per me rimane troppo poco performante x andature autostradali.
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AfricaTwin dct
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23-07-2014, 14:23
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#7
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Guest
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non ho capito se lo fanno per:
-dare i soldi alla società autostrade
-incentivare l'acquisto dei 125
-tanto per fare
io rivedrei in primo luogo il rilascio e rinnovo delle patenti, auto e moto.
La maggior parte si sdraia alla prima frenata in moto, ovvio non sa frenare. Le farei fare in pista, così si crea un maggior sensibilità e cultura motociclistica.
I rinnovi...beh, dalle mie parti poco tempo fa una povera signora di 78 anni, ha preso l'autostrada contromano andando a fare un frontale in galleria.
Chi fa uso di farmaci "pesanti"? è capace di guidare, al pari di uno ubriaco? o no?
Lo zero per l'alcol secondo me sarebbe un vantaggio per noi. Ora con lo 0,5 non sai mai se un spritz o una birra o un bicchierino è di troppo... con zero lo sai...non puoi
Le revisioni? conosciamo tutti il problema.
E ovviamente il guardrail per motociclisti.
Però sono quesiti miei non so se possono essere condivisibili
Saluti affamati
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23-07-2014, 14:25
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#8
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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l'idea del 125 in Autostrada dal punto di vista di agevolare chi ora usa l'auto e non vuole prendere la pat.A è validissima.
Il problema è che a manetta un 125 a fatica passa i 100km/h, e rischia seriamente d'entrare in bagarre con gli autobus ed altra roba da 40ton. Già andarci con un 150cc non è mai stato raccomandabile.
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23-07-2014, 14:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: Cuneo ma son nato a magnagatti city .
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con le medie delle ns tangenziali non lo vedo un problema...stamattina sulla nord di torino quasi un ora per fare 20 km..........in auto
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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23-07-2014, 14:32
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#10
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Guest
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esatto...con la mia inutile auto... in 92mila kilometri...ho la incredibile media di 40km/h
magari a cavallo facevo di meglio.
Troppe auto.
Saluti affamati
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23-07-2014, 14:35
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2013
ubicazione: Milano
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Secondo me è stato fatto per l'uso in tangenziale e quindi disincentivare l'uso dell'auto per entrare in città, non potendo differenziare l'accesso tra autostrada e tangenziale le hanno inserite entrambe
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R1200R
ex FZ6
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23-07-2014, 14:41
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#12
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Guest
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Bici in autostrada !
Se elettriche è meglio ...
ma targate e con su fluointutati x la loro salute HA HA
Casco, cuoio e stivali ed assicurati.
E 125 coi bus in un allegro caos, saranno contenti i piloti di bus, che già gli fumano ...
; - )
Mi pare meglio...
Mah
**p
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23-07-2014, 14:53
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Renny81
Secondo me è stato fatto per l'uso in tangenziale e quindi disincentivare l'uso dell'auto per entrare in città, non potendo differenziare l'accesso tra autostrada e tangenziale le hanno inserite entrambe
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insomma volendo non li si fa entrare in autostrada, ed è semplicissimo, basta lasciare il divieto come ora. C'è pur sempre un casello da passare per cui non ti puoi sbagliare
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23-07-2014, 15:06
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
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...dicono per adeguarsi all'europa...  allora per completare l'adeguamento le moto pagheranno pedaggio ridotto rispetto alle auto!... ma non mi pare di averlo letto!
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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23-07-2014, 15:18
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
insomma volendo non li si fa entrare in autostrada, ed è semplicissimo, basta lasciare il divieto come ora. C'è pur sempre un casello da passare per cui non ti puoi sbagliare
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Ho paura che dal punto di vista giuridico siano considerate uguali e che quindi non si possano differenziare gli ingressi, mentre per i limiti possono essere cambiati perchè derivano da vari fattori le altre regolamentazioni dovrebbero essere sempre uguali. Vado a memoria e potrei anche sbagliarmi ma se non ricordo male è cosi
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R1200R
ex FZ6
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23-07-2014, 16:03
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Secondo me sopravvalutate i nostri inutili burocrati immaginando fini e scopi delle loro iniziative legislative. Se non si muovono per lucrare con loschi traffici, agiscono nella più completa ignoranza e inconcludenza. Classe dirigente mediocre, quando va bene; pure ladra quando va male.
Oltretutto anche i 125 sono due posti e non sono sicuro che, se belli robusti, il motorino consenta di raggiungere la velocità minima consentita.
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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23-07-2014, 17:36
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Nulla da obiettare, in città preferirei piste ciclabili chiuse e dedicate, se necessario a scapito dello spazio per i veicoli a motore, ma è già qualcosa.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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23-07-2014, 18:06
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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E' un fatto positivo a mio modesto parere.
Poi starà alla coscenza del proprietario del mezzo decidere, magari sulla brennero piena di camion non ci andrei, ma sulla A31 che problema c'è
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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23-07-2014, 18:35
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: casale monferrato
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Quote:
Originariamente inviata da GATTOFELIX
...dicono per adeguarsi all'europa...  allora per completare l'adeguamento le moto pagheranno pedaggio ridotto rispetto alle auto!... ma non mi pare di averlo letto! 
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Gattofelix ha centrato il vero nodo , i nostri politic-burocrat seguono l'Europa secondo convenienze o piaceri fatti per compiacere gli amici degli amici e non con l'idea del bene comune.
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CBF 600S R1200R MY 2011
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23-07-2014, 19:03
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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125 in autostrada
Una volta i 125 2t sfioravano i 200km/h
Adesso che sono dei polmoni li fanno andare in autostrada....
Gente avanti i legiferanti....
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Può accompagnare solo
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23-07-2014, 20:39
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2013
ubicazione: Nelle nuvole...
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Io vado controvento...ne sarei contento se i 125 potessero veramente andare in autostrada, dato che ho un Varadero 125 che sarebbe benissimo in grado di mantenere le medie di 100-110 km/h (fa i 130).
Certo ad andare in moto, almeno a me, piace di più fare qualche curva che un rettilineo però quella volta che serve spostarsi più rapidamente...
Boh sperom l' approvino!
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FANTIC MOTOR Trial 50 1981;
BMW R1100R 1998;
BMW F850GS rallye 2019.
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23-07-2014, 21:56
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
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...125 in autostrada? Che pu@@anata...
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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23-07-2014, 22:13
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Ci si lamenta quando le libertà vengono limitate, non estese. Suvvia gioiamo!
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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23-07-2014, 22:56
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
l'idea del 125 in Autostrada dal punto di vista di agevolare chi ora usa l'auto e non vuole prendere la pat.A è validissima.
Il problema è che a manetta un 125 a fatica passa i 100km/h, e rischia seriamente d'entrare in bagarre con gli autobus ed altra roba da 40ton. Già andarci con un 150cc non è mai stato raccomandabile.
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Io quoto l'agevolazione.
Ovviamente sta al buon senso dell'utente fare una decina di km di tangenziale o spostarsi in autostrada tra due uscite adiacenti e non spararsi un viaggio.
Ultimamente mi è capitato di prendere abusivamente la tangenziale col 125 di mia moglie.
Senza sforzarlo stavo tra 70 e 80.
E considerando che c'era il tutor a 80km/h, intralcio non ne creavo.
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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23-07-2014, 22:59
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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perfetto.
adesso immaginati un 125 nel tratto della A1 tra BO e FI in salita dentro una galleria.
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