K 1300 fuori produzione ???

[Gioxx]

Alex....Pac ha ragione non centrano i conce. cmq io a parte la prima che la ho portata a 130k e quindi la ho svenduta a 3.600 euro dopo 5 anni (pagata sui 18 se non erro) mi son accattato un 1300 di 2 anni e 19.000 km a meno di 10.000 full, piu' un migliaio di euri in parti hp....
Ora visto che son avanti di km anche con questa cercherò di fare la stessa cosa, ma voglio sottolineare che a 82.000 km va come nuova...

Morale...basta non prenderle nuove....

[iariiari]

Alex il signore sopra ha ragione.....
Poi gli Italiani sono pecoroni, hanno scoperto che il GS e' uno status e corrono tutti a comprarlo anche a cifre folli.
Quando ho venduto il GSXR 1100 per il GS1100 mi davano tutti del folle perche' non sapevano e si fermavano davanti all'apparenza....ora quegli stessi fenomeni sai che moto hanno? IL GS!!

[EnricoSL900]

Il presupposto è che se uno entra in un concessionario bmw indeciso fra un K e un GS, potenzialmente il venditore lo può far uscire con quello che si trova lì davanti: dalla S1000 allo sputer elettrico. Ma francamente di indecisi (chiamiamoli così... ) del genere io non ne ho mai visti.
Detto questo, che convenienza può avere un venditore nello spostare un acquisto dal prodotto meno richiesto che ha a quello che si vende da solo? Facendo un paragone con me che vendo elettrodomestici, è come se a una signora che entra in negozio e mi chiede la AEG da 599€ (lavatrice vecchia come il cucco, decisamente sovrapprezzata...) io propongo di rimando la lavatrice in promo sul volantone...

Solo un idiota farebbe una cosa del genere...

Detto questo, ha ragione Pac: se una moto si vende poco, sia da nuova che da usata, è logico che i prezzi dell'usato siano bassi quando la si vuol dare indietro e alti quando invece la si cerca magari usata in concessionaria. E in ogni caso io da BMW Firenze ho visto andar via anche una K/S del 2012 (ok, con 3500 chilometri) a 14000€, e mi sa anche senza borse!

[Miluzzz]

Effettivamente è come dice Enrico.
Visto che hanno dei numeri da fare per ogni modello se uno è indeciso lo porti verso quello che fai fatica a vendere, giusto perché l'altra si vende da sola sicuro.

[maxstirner]

e invece a me è andata come dice alex, quando ho ricomprato il k uno dei due venditori da cui sono andato a fare il preventivo sia del k che del gs (roma e latina) mi fa proprio:"ma scusa, tra k e gs perchè non prendi il gs?"

indipendentemente dal fatto che il prezzo è dato dall'incontro tra domanda e offerta e che la domanda di k è quasi nulla, non potrebbe essere che sui gs le concessionarie hanno maggiori margini di guadagno? per cui sticazzi che li vendono come il pane?

[mgviwe]

discorsi corretti però, solitamente, sulle cose che si vendono da sole hai minor ricarico.. ritornando agli elettrodomestici: la playstation3 che hanno tutti e vogliono tutti da 399 euro ti darà solo 20 euro di ricarico perchè se vuoi essere un negozio decente NON puoi NON avere la ps3, al contrario (lasciatemi dire) la xbox che è la seconda scelta degli smanettoni oltre a costare qualcosa meno darà al negoziante maggior margine.
quindi: ad oggi sui gs non ci guadagnano niente, e sul K ci guadagnano un pozzo, i gs è una moto che hanno tutti mentre il K una moto da intenditori, il gs non svaluta il K lo paghi oro e lo vendi al peso del ferro... e via così.

[Gioxx]

Max...il k lo doveva ordinare?

[EnricoSL900]

Tu che ne sai, Gioxx: fa differenza, a livello di ricarico? O si parla solo di dover brevemente mobilitare denaro per l'ordine, piuttosto che di rischiare di perdere il cliente proponendogli di ritirare la moto dopo n mesi?

[rainpezza]

io credo che sia l'ordinazione
loro hanno ordinato tot gs e li devono vendere
il k lo devono ordinare e non son sicuri di finire i gs preordinati

[Alex 62]

il guadagno x il conce in percentuale è quasi uguale x ogni modello, ovvio che a inizio anno ha un obbligo di acquisto di vari modelli, ogni 10 gs li rifilano 1 k 1600, ogni 5 rt ha un 1 f e via dicendo..... qui si parla di fuori produzione da anni del k perchè in giro c'è la storia che non ha avuto successo ecc. ecc.., ma nessuno qui si ricorda che nei primi 3 anni di vita, la serie K era la terza bmw più venduta dopo gs e rt, e il problema sta proprio qui!! avendone venduti un bel pò in quegli anni, c'è stato un svraffolamento di usato nel momento sbagliato e di riflesso la nomea che le 2005-2006 avevano grossi problemi di affidabilità (nessuno si ricorda delle foto dei primi K sbiellati ecc.) ecco che l'usato dopo ne ha risentito , fra qualche anno ci sarà un cambio di rotta quando ci saranno sempre meno esemplari "sani" in giro, adesso mi sà che si vedono i primi segnali

[Gioxx]

No Enri non mobiliti nulla fino a che non arriva la moto, ma cmq si preferisce sempre vendere prodotto in carico o a stock in arrivo, lo sconto praticato dalla casa madre è fisso ed uguale a tutti i modelli, salvo promozioni temporanee, quindi lo sconto girato al cliente assottiglia o meno il guadagno del concessionario. Vero anche che non puoi comperare quello che vuoi ma hai dei numeri e prodotti imposti come ben scrive Alex.

[maxstirner]

Originariamente inviata da Gioxx

Max...il k lo doveva ordinare?

sì, ma avrebbe dovuto ordinare anche il gs...

[Roadwarrior]

L'amico di Alex che ha preso il k1300r con 1000 km sono io, e l'ho pagata 12000 (non 11, ma cambia poco). Effettivamente è sempre stata una moto un po' snobbata da chi dice che è poco maneggevole senza averla mai provata. Poi, quando la vede andare, si ricrede. Oltretutto, anche se non sarà (per forza di cose) agile sul misto stretto come una Street Triple (giro spesso con un amico che ne ha una), per tutti (e dico TUTTI) gli altri utilizzi (misto veloce, turismo, da soli o in coppia), trovatemi una moto con le stesse prestazioni. Ma che ci volete fare, qui in ItaGlia siamo gli unici a capirne di moto. A parole...

[Roadwarrior]

P.S.: ma il misto dev'essere davvero stretto, perchè altrimenti il k, con la coppia da camion che si ritrova, al primo dritto, anche di pochi metri, lascia indietro qualunque mezzo a motore.

[GabriK1200BG]

Dice giusto il ragazzo che parlava di pecoroni.
Prima tutti col T-Max, adesso col GS... Ottima moto, per carità, ma nel suo segmento è la più cara e non la migliore. Però fa figo...
Non era così qualche anno fa quando la metà delle moto in giro erano delle 1000sbk?
Io sono soddisfattissimo di essere fuori dal coro e comunque il K sorprende di brutto, sai quanti al semaforo si affiancano belli gasati, mi guardano con le borse e quando esce il verde restano di merda?!

[mgviwe]

si beh, nessuno si aspetta che ci sia una cavalleria tanto incazzata sul K...