che le tubazioni siano separate non vuol dire....la centralina dell'abs...montata sotto la sella fa da tramite tra i tubi collegati dalla leva alle pinze....
la centralina quindi potrebbe decidere, in situazioni magari di staccata al limite, di ripartire la forza frenante sul posteriore per aiutare l'ingresso in curva.
sarebbe impossibile su un impianto tradizionale....in quanto la pompa radiale della leva destra azione direttamente la pinza anteriore; bisognerebbe fare come coi motorini moderni; uno dei due freni è collegato sia davanti che dietro.
Per verificare forse si potrebbe portarla su un rullo....spingerla oltre i 200 e frenare solo con l'anteriore magari li si vede....bah
Molto probabilmente errore di traduzione come dici tu....
Modalità elencata