gomme per K6 parte II

[esantic]

quote, anch'io ho il mio a Milano che fa solo moto ed è uno tra i più competenti ma il carro attrezzi è obbligato a portarti solo presso una concessionaria Bmw

a saperlo il costo maggiorato dei pneumatici del concessionario rispetto al gommista li avrei spesi per il carro attrezzi

[oscarillo]

Originariamente inviata da jocanguro

e stavo per dirlo anche io, non sono un piegone (anzi , fermone ...) ma mi è sembrato meno grip in frenate brusche sull'anteriore ..

concordate ?

(ma passando gli anni sono sempre meno "sensibile")

Io l'esatto opposto!
Con le PR4 ho trovato molto più feeling che le precedenti Z8, sia in piega che in frenata (anche a moto piegata). Soprattutto, cosa molto importante, il comportamento è rimasto invariato fino alla fine.
Ma come sempre immagino il feeling sia anche molto soggettivo...

[esantic]

vi è una grande differenza tra Z8 con spec C, quelle di primo equipaggiamento, e le M/O

la M/O, la trovo una gomma eccezionale, la preferita in precedenza sulla RT e con grande soddisfazione sulla K6



vorrei provare come alternativa alle Z8 le Continental RA 2 GT con spec W che mi dicono che sia una gran gomma

[max5407]

Scusa Esantic! Ma hai già cambiato le gomme? Ma quanti km hai fatto in un mese che hai la moto?

[esantic]

Originariamente inviata da max5407

Scusa Esantic! Ma hai già cambiato le gomme? Ma quanti km hai fatto in un mese che hai la moto?

3700 ma ho dovuto sostituire il posteriore per 2 forature la seconda brutta non riparabile

A differenza della RT che le cambiavo a 10000 con la K6 penso di arrivare ai 7000 con anteriore più consumato del posteriore

[max5407]

bella sfiga!!!!

Ma secondo voi, ho su le Z8 vecchie di due anni, mi posso fidare di spingere o sono diventate dure? Per ora sono sempre andato tranquillo e in coppia, lunedì la porto per il tagliando dei 1000 km e poi la vorrei provare per bene.

[Sgomma]

Due anni è accettabile, non comporta un decadimento apprezzabile delle prestazioni della gomma, comunque con i caldi estivi e le temperature raggiunte dall'asfalto in questa stagione non c'è il minimo problema!!

[paolo e monia]

Passato oggi dal gommista e dopo una bella chiacchierata ho deciso di montare prima del giro estivo le gomme con le Pirelli Angel GT specifica A.
È la prima volta che monto un treno di gomme Pirelli.......sperem.........

[Skipper]

Il mio prossimo treno, sono convinto che andranno benissimo.


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[Delbi]

Vanno benissimo! Vai tranquillo

[paolo e monia]

Il gommista mi ha confermato che i clienti che le hanno provate le hanno poi rimontate e statisticamente sta montando più Angel GT che Metzeler.
Prima era il contrario.
Le Dunlop le proverò più avanti.

[Intermot]

Ne ho montato 4 treni sul Kawasaki GTR,che non è una piuma e vanno alla grande.....appena finito le PR3 che monto adesso sul k monto Angel senza pensarci due volte.....

[max5407]

Grazie Sgomma.

[Arrigo]

Esantic il posteriore va giù di brutto,altro che anteriore vedrai.La moto è pesante più dietro rispetto al davanti,tutti hanno cambiato prima la post o semmai insieme ma mai prima l'anteriore io con metz ho fatto 10000 km con l'anteriore e solo 8000 col post.Adesso monto Pr4 e sto a 8000 con post e sono ancora in buonissime condizioni.Spero di arrivare ai 10000 dietro

[jocanguro]

Scusa Max , curiosità ,
le gomme hanno 2 anni ma la moto deve fare il tagliando dei 1000 ??
forse 10000 ??
o la moto in 2 anni ha fatto 1000 km ???

[briscola]

Pirelli cosa ne dite?

[pancomau]

Originariamente inviata da jocanguro

Scusa Max , curiosità...

non sei attento jo la sua data di acquisto la trovi sull'albo (due settimane fa) e si parlava che la moto è un MY 2012

[K-7]

Originariamente inviata da Arrigo

Esantic il posteriore va giù di brutto,altro che anteriore vedrai.La moto è pesante più dietro rispetto al davanti,tutti hanno cambiato prima la post o semmai insieme ma mai prima l'anteriore...

Secondo me non è tanto il peso che conta. Col posteriore Z8 C ho fatto 12000 km ma molti in autostrada e sempre a pieno carico, quindi...
Il motivo per cui si consumano velocemente sono le accelerazioni in partenza o in uscita di curva. L'anteriore si consuma maggiormente ai lati a causa delle curve o al centro se si frena molto. Con l'anteriore sono arrivato a 15000 proprio a causa dell'autostrada.
Uno smanettone le consuma sicuramente prima ma chi le consuma prima non necessariamente è uno smanettone. Basta fare molte accelerazioni sul dritto, frenare più del necessario in entrata di curva per percorrerele poi da bradipo ed il gioco è fatto.

[Delbi]

Sei un mago delle gomme!


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[briscola]

Ho
Pirelli gt angel ho fatto 1000 km non male pressione 2.6/2,7 mi dicono di andare a 3 ma poi non si rimbalza?

[Delbi]

Io tengo 2.5/2.7 perché mi è stato consigliato. Quando vado in due carico le porto a 2.9


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[pancomau]

Originariamente inviata da briscola

.... non male pressione 2.6/2,7 mi dicono di andare a 3 ma poi non si rimbalza?

scusa... ma mi sono perso il passaggio dove indichi il modello di moto a cui ti riferisci....
se parli del k6... allora vale quanto sotto


x Delbi
secondo me sei troppo basso... e di parecchio!
ti è stato consigliato... da chi? (visto che sul libretto parla di 2.9 sia davanti che dietro)
Non vorrei che fosse l'ennesimo caso del gommista che va a "occhio" basandosi sulle pressioni che solitamente hanno le "altre" moto....

[Skipper]

I gommisti fanno sempre riferimento alle super sportive, delle quali si sentono troppo spesso super esperti. Il libretto dice 2,9 sia sull'anteriore che post. Bisogna attenersi a queste pressioni.


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[pancomau]

Originariamente inviata da Skipper

...Bisogna attenersi a queste pressioni.

...e aggiungerei.... meglio qualcosa in più piuttosto che in meno

[K-7]

Originariamente inviata da Delbi

Sei un mago delle gomme!


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Si, americane