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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-07-2014, 11:53   #26
Hedonism
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non verrei sembrare pedante.... ma appurato che la sella e' la prima parte a contatto con il passeggero, non si puo' però prescindere dalla risposta degi ammortizzatori, dalla fluidità di marcia... lo stesso bauletto che in tanti userebbero come schienalino.... ebbene a meno che non sia studiato come tale (vedi Goldwing o Electra Glide) appoggiarsi oltre che pericoloso (ogni tanto volano via) ha il solo risultato di trasmettere alla schiena le asperità.

quindi non credo che modificare una sella basti.... fatevi un giro per concessionari, le moto che ospitano il passeggero in modo "regale" pur rimanendo nell'ambito motociclistico, ci sono... non sono tantissime ma ci sono.



le foto non pososno rendere giustizia.... toccate con chiappe

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Vecchio 14-07-2014, 12:00   #27
Carl800GS
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@ Hedonism
Concordo in buona parte, ma è anche vero che prima di consigliare una moto bisogna capire che uso se ne vuol fare. Premesso che c'è chi fa il giro del mondo col Ciao, magari scegliere un HD piuttosto che un GW o un'RT o un k GTL potrebbe voler dire un modo differente di girare in moto.

PS: mi è sempre piaciuta la Road King e l'Electra Glide, spero in futuro di provarle!
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Vecchio 14-07-2014, 12:50   #28
Hedonism
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giusto Carl, però avendo anch'io fatto l'esperienza della passeggera "esigente" (di fatto non si puo' negare che i viaggi in moto non siano il massimo del confort, quindi e' bene venirsi incontro perchè la passione di uno non puo' diventare la croce dell'altra e viceversa....) dicevo avendo permutato un k 1200 sport dopo soli 1300 km.... in favore del Gs, il dscrimine sull'uso in coppia non e' tanto "come si gira il mondo", ma tra partire e restare a casa
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Vecchio 14-07-2014, 13:22   #29
Belavecio
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electra con ammortizzatori buoni,si addormenta..testato,garantito.
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Vecchio 14-07-2014, 13:30   #30
catenaccio
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La mia (purtroppo) dorme come un sasso già sulla ST... Non oso immaginare su una RT o su un Harley come sopra...
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Vecchio 14-07-2014, 13:40   #31
OcusPocus
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Ma come li gestite sti addormentamenti? Li legate al bauletto?....io, quando porto mia figlia di 6 anni, ho il terrore che si addormenti e cada!!!
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Vecchio 14-07-2014, 14:03   #32
giessehpn
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Quoto e per il messaggio 20 di Carlo.moto
Comunque tra le meno peggio ci sono sen'altro RT, i vecchi K e la k6. Naturalmente anche la GW, il top imho.
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Vecchio 14-07-2014, 14:09   #33
highline76
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Quelli che dicono GS potrebbero anche essere bannati .......
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Vecchio 14-07-2014, 14:33   #34
Panzerkampfwagen
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GS.

e voglio proprio vedere.
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Vecchio 14-07-2014, 19:45   #35
carlo.moto
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Quoto e per il messaggio 20 di Carlo.moto
Comunque tra le meno peggio ci sono sen'altro RT, i vecchi K e la k6. Naturalmente anche la GW, il top imho.
Veramente con grande rammarico, tra le "comode" avevo dimenticato una mia amata del passato, la (per me) grande, immensa, stupenda, ecc. Yamaha FJ1300, non fosse altro che per la erogazione elettrica del meraviglioso motore praticamente esente da vibrazioni,che consente di usare al minimo il cambio e Vi assicuro che le cambiate, il passeggero le sente tutte e bene.
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1150 Gs ....una gran delusione
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Vecchio 14-07-2014, 20:00   #36
carlo.moto
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Quoto il post #20 di Carlo, se vuoi la comodità penso che la moto non sia il mezzo giusto...
Se vuoi farla soffrire meno possibile allora non dipende tanto dalla moto ma dalla seduta.
Le opzioni son quelle:
- cuscino (air o gel)
- rifacimento sella
- vello di pecora
Ci sono anche da considerare:
- Angolazione delle gambe
- vibrazioni
- altezza del sedile post e del passeggero
- elasticità di marcia
- modo guida del pilota
- tipo di sospensioni
ecc. ecc.
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Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 14-07-2014, 22:31   #37
c.p.2
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Sono in accordo da quanto spiegato da Hedonism a proposito di goldwing ed electra glide, aggiungo che,di bmw, ne ho avute diverse e tutte da gran turismo, a detta di mia moglie, definibile per esperienza una grande esperta per aver passato dietro a me almeno 200000 km, che niente è lontanamente paragonabile come seduta e comodità alla Goldwing il resto è aria fritta.
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.

Ultima modifica di c.p.2; 14-07-2014 a 22:34
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Vecchio 15-07-2014, 00:00   #38
valeleon71
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Il problema è che ha il coccige particolarmente sporgente e quindi dopo poco le fa molto male ! Per il resto non ha particolari problemi ! Esistono modifiche alle selle specifiche per chi ha questo problema ?


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Vecchio 15-07-2014, 00:01   #39
valeleon71
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Cp2 sai chi fa provare la GW vicino a Bologna ?


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Vecchio 15-07-2014, 00:04   #40
THE BEAK
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K tutti.
Dal 1200 GT al 1600
Passando per la LT
Non ci sono paragoni


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Vecchio 15-07-2014, 00:05   #41
cerbiatto
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Io avevo la 1200 LT ( gran moto) quando l'ho venduta ho perso la mia compagna,motociclisticamente parlando.
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Vecchio 15-07-2014, 00:11   #42
Mauri-Rider
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Ho capito che non ami l'estetica della RT ma fidati, andatela a provare!!!
Ovviamente troverete solo usati raffreddati ad aria... Le altre, aimè, son ferme...
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Vecchio 15-07-2014, 00:38   #43
boxeroby
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Lascia perdere la GS, in tutte le sue declinazioni.....ma anche tutte le r1200.....le moto comode sono altra cosa!
Come ha già detto The Beak, k dal 1200 al 1600 gt e lt, per quanto riguarda le bmw.
Altrimenti la yamaha fjr1300 o la honda paneuropean....senza dimenticare sua maestà GW....ma a quei prezzi anche una HD electra glide.....
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Vecchio 15-07-2014, 00:39   #44
DIELLE
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la mi ex(meno male per me..), comunque MAI salita su una moto,veniva soprannominata dalle amiche"culo di pietra",ovvero mi stancavo prima io a guidare..Rt per passeggero da consigliare...
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L'ironia e' una delle poche armi contro l'ignoranza.
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Vecchio 15-07-2014, 00:43   #45
pierachi
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e che ne pensate della Honda ct con il cambio dct?? rispetto al tradizionale le cambiate il passeggero non dovrebbe avvertirle
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Vecchio 15-07-2014, 00:52   #46
salser
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dipende anche se la passeggera e' culona o normale
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Vecchio 15-07-2014, 01:15   #47
boxeroby
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Delle maxi "enduro" la CT è sicuramente la più comoda, fluidità di marcia esemplare, priva di on-off e vibrazioni.....la sella mi è sembrata abbastanza comoda, con i "limiti della categoria".
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Vecchio 15-07-2014, 09:07   #48
Carl800GS
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Ci sono anche da considerare:
- Angolazione delle gambe
- vibrazioni
- altezza del sedile post e del passeggero
- elasticità di marcia
- modo guida del pilota
- tipo di sospensioni
ecc. ecc.
Vero, nel caso si voglia cercare il massimo del confort in generale.
Ma nello specifico caso (coccige) davo maggior importanza alla sola seduta, nel senso che posso avere anche sospensioni top di gamma, o zero vibrazioni, ecc.. ma se non riesco a star seduto perchè il male vien dal fondo schiena il resto fa ben poco.
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Vecchio 15-07-2014, 11:08   #49
THE BEAK
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Anche la Kawa 1400 non è male...


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Vecchio 15-07-2014, 11:25   #50
highline76
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GS.

e voglio proprio vedere.
ahahahaha... ma così non vale.... troppo facile...
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Yamaha MT-09 Tracer
highline76 non è in linea   Rispondi quotando
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