il piacere di costruirsi e di modificarsi la moto...

[MICHELETN]

Scusa, quindi 70.000 km in due anni giusto, la tua è un 2003.

Vuoi fare gli stessi KM con la SE? ma sei matto? Credo che sarai l'unico al mondo con una moto simile con quel chilometraggio.

Sarebbe come farli con un HP2!

[hitotsu]

Barba ti stavo provocando...

facendoti riflettere sull'acquisto...tanto ne hai di tempo...

ho capito benissimo del serbatoio...ma altri ti hanno risposto. alla fine avrai inevitabilmente una moto con le stesse caratteristiche dell'LC8 e ad un prezzo maggiore, per di più con assemblaggi casarecci...e senza alcun vantaggio rispetto alla moto che già hai, ma solo aspetti negativi.

In offroad andranno belle uguali, il peso sarà uguale, prestazioni identiche...
e viaggerai sicuramente più scomodo... Da Sondrio all'Emilia mi sembra che qualche centinaio di kilometri lo sono...

Forse sto parlando con dei supereroi, ma io a 130-140 in autostrada col giessino faccio fatica e 200 Km mi pesano non poco per la protezione aerodinamica. Tu poi sei alto come me e di aria te ne becchi tanta...

Poi...secondo me spendendo 1500 euro in più x l'LC8...

[barbasma]

Originariamente inviata da MICHELETN

Scusa, quindi 70.000 km in due anni giusto, la tua è un 2003.

Vuoi fare gli stessi KM con la SE? ma sei matto? Credo che sarai l'unico al mondo con una moto simile con quel chilometraggio.

Sarebbe come farli con un HP2!

e perchè non dovrei farli?

la moto è la stessa.... comunque anche con l'ADV sono il primo in italia come km... anche perchè di S 2003 ne girano pochissime... moto mitica...

e perchè la HP2 non dovrebbe farli dato che ha lo stesso motore del GS?

x nemo

comprati il trial va... gambe molli!!!

x sirjo

tieniti pure la tua biancona da 300kg senza targhetta che hai pagato come la mia MODUS...

x skipno

io non provo a convincere nessuno...

esprimo solo le mie idee... se la HP2 costasse 11.000 euro ne venderebbero a vagonate... senza cupolino... con serbatoio piccolo... con i tassellati... e nessuno avrebbe nulla da dire....

[MICHELETN]

Originariamente inviata da Barbasma

e perchè non dovrei farli?

la moto è la stessa.... comunque anche con l'ADV sono il primo in italia come km... anche perchè di S 2003 ne girano pochissime... moto mitica...

x nemo

comprati il trial va... gambe molli!!!

Be ovvio, scusa se vuoi li puoi fare anche con un 640! E' il come a livello di comodità.


Gente che fa chilometri con la LC8 ce ne, non so se hai visto quanti KM aveva la moto che era esposta nel nostro stand a milano..........

[barbasma]

x micheletn

la KTM per me è moooolto più comoda del GS dove mi venivano i crampi alle anche e alle ginocchia...

ci sto sopra ore senza fatica...

[albertod]

Originariamente inviata da Barbasma

x micheletn

la KTM per me è moooolto più comoda del GS dove mi venivano i crampi alle anche e alle ginocchia...

ci sto sopra ore senza fatica...

Matteo i crampi ti vengono perchè sei fatto male

[barbasma]

Originariamente inviata da albertod

Matteo i crampi ti vengono perchè sei fatto male

a te vengono perchè hai passato i 60 e quindi le giunture scricchiolano...

falle oliare dal maggiordomo!!!

[skipno]

Originariamente inviata da Barbasma

esprimo solo le mie idee... se la HP2 costasse 11.000 euro ne venderebbero a vagonate... senza cupolino... con serbatoio piccolo... con i tassellati... e nessuno avrebbe nulla da dire....

Certo! perché i gusti sono gusti... E a me l'HP piace molto, ma non saprei cosa farmene. Poi se la GS 1200 costasse €10.000, ne venderebbero ancora di + che di HP (anche se io perferisco l'HP).

Non ho niente da ridire sul fatto che ti vuoi farti uno special-super-enduro, se ti va e hai il tempo per bricolare sulla moto, avrai una moto con cui potrai fare quasi tutto quello che posso fare io, in Europa, con le mie due moto... pero', a parità di manico, lo farai meno bene cioé con una moto meno adatta

Pero si sa la vita é fatta di compromessi tutto sta a scegliere il proprio...

Lamps

S

[Devilman83]

Purtroppo la moto totale non esiste, esistono buoni compromessi che fanno bene quasi tutto ma non primeggiano in niente!

[barbasma]

Originariamente inviata da Devilman83

Purtroppo la moto totale non esiste, esistono buoni compromessi che fanno bene quasi tutto ma non primeggiano in niente!

difatti sono i piloti ad essere TOTALI e non le moto...

[Supermukkard]

(10 a 1 che il barba ti risponde che costa 11250)

[barbasma]

x nemo

a me pare assurdo che se uno non ha la forza di risollevare una moto debba rinunciare per comprarsi una bicicletta...

vai a provocare in cantina... CORIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII....

[PietroGS]

Originariamente inviata da nemo

a me pare assurdo spendere 12000 euro per una moto che ad un'occhiata veloce sembra un 640 che ne costa la metà.

Mi sembrano proprio soldi sprecati.

La hp2 si vede subito che è una roba di lusso.

Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha

......questa si che è una provocazione!.....su tutti i fronti!

Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha

[MICHELETN]

Originariamente inviata da PietroGS

Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha

......questa si che è una provocazione!.....su tutti i fronti!

Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha

In effetti guardando la sostanza e il valore, 12.000 eurozzi, quasi 24.000.000 di vecchie lire sono una follia.

L'HP almeno è un oggetto quasi da collezionisti, destinata in qualche modo amantere il valore, circa come i vecchi 100 PD, la SE nel giro di qualche anno varrà 1/10

[brontolo]

Originariamente inviata da MICHELETN

Scusa, quindi 70.000 km in due anni giusto, la tua è un 2003.

Vuoi fare gli stessi KM con la SE? ma sei matto? Credo che sarai l'unico al mondo con una moto simile con quel chilometraggio.

Sarebbe come farli con un HP2!

Visto l'evolversi della situazione....secondo me ne farà meno, potrei sbagliarmi, ma secondo me ne farà molti meno!!!Sarà occupato con .......altro!

[Devilman83]

Se ti piace e ne sei convinto comprala!! Io non starei nemmeno a rispondere a chi discute le tue idee... Almeno che tu nno ne sia convinto!

[barbasma]

infatti condividevo solo le mie impressioni.... non ho dubbi sul fatto di comprarla.... anche perchè non ci sono concorrenti....

[Devilman83]

Originariamente inviata da Barbasma

infatti condividevo solo le mie impressioni.... non ho dubbi sul fatto di comprarla.... anche perchè non ci sono concorrenti....

Le impressioni sono estremamente soggettive!! Non ti dico cosa mi hanno detto i miei amici quando gli dissi che avevo ordinato la Speed!!

[MrTiger]

Una curiosità ma avete mai provato a chiedere l'omologazione per i tassellati per l'adv??

Cmq vada per i 20 kg.
10 li riprendi con il serbatoio, 5 con il cupolo, alla fine solo 5 kili e una precisione sul veloce inferiore.

[gpmucci]

Grande Barba!!
Io onestamente ti invidio!!
La SE non ha senso?
Beh la moto stessa non ha un gran chè di senso.
Perchè non girate con una bella automobilina con una dozzina di airbag?
Perchè la moto vi piace e questa passione non deve per forza essere spiegata.
A me la Se piace moltissimo, e secondo me sarà bellissima sia su strada che in off.
Non è escluso che prima o poi non me ne faccia una, anche se ho giurato di non comprare mai più moto che parlano tedesco.
Ma la SE è bellissima.
Ah, finchè hai la tua, perchè non prendi il calco dei serbatoi che te li rifai tu in vetroresina o in carbonio?
Idem per il cupolino.

Ciao!

[condor]

a me invece la HP2 piace un casino ma non posso comprarmela perchè costa troppo e perché non posso viaggiarci.
quindi tra cercare una AT ultima serie come piace a me e un 100GS perfetto con le cose che piacciono a me da metterci sopra, entrambe a 6.000€ circa a gioco finito, mi prenda una bomba nuova che mi piace e che non mi posso permettere, ma chissenefrega.
Ci caricherò sopra quello che voglio, ci andrò in giro dove voglio, e dato che l'ho vista girare parecchio (il barba mi sta SEMPRE davanti) e gira che è una bellezza, la scelgo.

[Il Maiale]

Posso dire la mia???


Dunque il problema è che ci vorrebbero 2, o forse più moto...

Ci vorrebbe una ADV e UNA SE, e forse anche una SM.

Il problema sono le sovrastrutture e le gomme, OMOLOGAZIONI!

Ci vorrebbe un adv con doppia omologazione e doppi serbatoi, oppure il contrario, una SE con doppia omologazione e doppie sovrastrutture....

Viaggio, adv, enduro SE.

I casi sono due, o parti dalla ADV e la trasformi anche in SE, oppure aspetti la SE e la trasformi in ADV, poi ti giri i pezzi all' occorrenza.

Io siccome ho fretta, non posso aspettare la SE in qunanto la prima gara è a Marzo, devo perforza partire dal 950 adv, e trasformarlo in SE.

Tolte tutte le sovrastrutture che non servono, ho tirato via 29,8 Kg.
Cerchi, scarichi, dischi freno, pompe e pinze (differenti) ho risparmiato altri 11 kg.

Ora dovrò, anzi dovranno , fare due serbatoi in alluminio, che poi saranno vendibili after market, da 17 litri totale.
Mascherina simile all' exc ma più grande, in carbonio, come tutte le altre sovrastrutture....

Alla fine della fiera la moto peserà 182 kg in ordine di marcia, (senza benzina).

Di meno è impossibile!!!

Problemi:

Misure ruote NON OMOLOGATE!!!!

Però così facendo in TRE ORE se voglio ritorno adv standard! (forse)

[Devilman83]

Scusate la domanda ma se sulla ADV montate i cerchi per andare in off che problemi ci sono con le omologazioni??? Vi controllano i cerchi in mezzo al fango???

Insomma EXEL nel fango e in strada si rimontano gli originali, mi sembra anche più funzionale economicamente... Ma la soluzione è troppo banale...

Cmq PER ME farei ADV 950 per la strada e KTM 450 con doppia omologazione dei cerchi... C'èun ragazzo che la vende qua a Cremona ma aun prezzo folle visto che ha su 6 km!

[barbasma]

x vigliac

il serbatoio io lo voglio più grosso... 15+15... secondo me lo comprerebbero molto di più del 17 che alla fine dei conti serve solo per chi fa motorally...

chi fa africa vuole tanta benza...

già si lamentano che ne ha pochi l'ADV...

comunque 182 kg con la benza...

x devilman

se la usi solo in OFF o africa il problema non si pone... ma comprare un bicilindrico per portarlo in giro con il carrello...

semmai leghi i cerchi al posto delle valige e te li porti in loco...

[Devilman83]

Beh sostituire i cerchi ci metti poco! Certo se fai off in zona ti puoi permettere di montaregli EXELe fare l'abbusivo per qualche km in strada... Ma se vai anche in altre zone distanti il discorso cambia...