Proposta compensazione STOP RT

[albio59]

Tornando alla modalità seria quello che in prospettiva avrà molta importanza è come BMW risolverà il problema.
Ormai è assodato che il problema è serio e quindi anche il rimedio deve essere proporzionato in quanto se BMW apporterà una modifica definitiva e risolutiva in questo caso tutto potrebbe rientrare ed essere accettato dalla maggior parte degli utenti ma se BMW riparasse le moto con modifiche temporanee e se magari fra un anno dovesse uscire la nuova RT, per ipotesi, con il forcellone rivisto e corretto penso che chi abbia acquistato il "primo"modello non sia molto soddisfatto per evidenti vari motivi.
Potrebbe essere il classico caso a cui ai danni vanno aggiunte le beffe.

[Hedonism]

Originariamente inviata da albio59

se BMW riparasse le moto con modifiche temporanee e se magari fra un anno dovesse uscire la nuova RT, per ipotesi, con il forcellone rivisto e corretto

sono certo che qualunque itervento andranno a fare sarebbe comunque risolutivo, come potrebbero esporsi per anni nuovamente? le RT 2014 continuerebbero comunque girare...

per la presunta modifica tecnica sul presunto m.y. 2015.... servirebbe la palla di vetro...

[albio59]

Originariamente inviata da Hedonism

sono certo che qualunque itervento andranno a fare sarebbe comunque risolutivo,

Chiaramente risolutivo per il modello in questione ma magari c'è una carenza progettuale che ha evidenziato il problema e che verrà magari risolta in seguito con una modifica che andrà a ridisegnare il retrotreno....
In questo caso il MY 2014 sarà etichettato come la prima RT LC che aveva il problema alla trasmissione e in caso di usato ritirata "malvolentieri"
Sto facendo l'avvocato del diavolo ma visto che a pensar male a volte si indovina....