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Vecchio 22-06-2014, 19:28   #1
pie_z91
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ma la ruota l'hai smontata?
Preferisco prima parlare con il meccanico dato che la sostituzione cuscinetti è stata fatta da così poco tempo
pie_z91 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2014, 19:46   #2
carpe_diem
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Preferisco prima parlare con il meccanico dato che la sostituzione cuscinetti è stata fatta da così poco tempo
in effetti meglio far vedere al meccanico prima.
tanto in quelle condizioni, ruota smontata o no, non puoi andare da nessuna parte.
con la ruota montata almeno puoi caricarla su un carrello.
secondo me appena la smonti non potrai più rimontarla.

ribadisco che sei stato molto fortunato.

ad un mio amico, appena entrato in tangenziale a napoli, dopo essere sbarcato dal traghetto proveniente da palermo, si staccò la ruota posteriore in piena accelerazione.
fortunatamente, mentre attraversava l'intera carreggiata da dx a sx sul disco freno, vedendosi superare dalla sua stessa ruota, nessuno lo urtò.
anzi una volante della polizia che lo seguiva a circa cento metri si mise di traverso per bloccare il traffico ed evitare il peggio.
appena rialzatosi e dopo essersi toccato tutto, ed aver verificato con immenso stupore di non essersi fatto nulla, controllò subito la famigerata flangia.
era intatta.
invece si erano tranciati due perni ruota del cerchio a raggi.
gli altri tre erano incompresibilmente svaniti nel nulla.

i poliziotti che si fermarono per aiutarlo, gli dissero che probabilmente i 3 perni gli erano stati tolti sulla nave, mentre i rimanenti due erano stati solamente allentati per far sì che appena la moto si muoveva un pò l'amico si sarebbe fermato, e si sarebbe messo nelle condizioni di essere derubato dell'intera moto.
invece, vuoi perchè la ruota era ben incastrata nel mozzo, grazie anche a delle incrostazioni dovute alla scarsa igiene , i due perni si sono tranciati alla prima accelerazione seria, data per altro in leggera inclinazione.
tutto è bene quel che finisce bene
carpe_diem non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2014, 21:49   #3
pie_z91
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Fortunatamente andavo molto piano e acceleravo poco, mi sembra assurdo possa succedere una cosa del genere.

Il tuo amico è stato molto fortunato, in effetti la teoria della polizia è impressionante!

Ultima modifica di pacpeter; 22-06-2014 a 23:01 Motivo: art 3 regolamento
pie_z91 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2014, 21:52   #4
pie_z91
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Ora che ci penso, quando stavo scendendo piano piano per tornare a casa l'ho fatto con la frizione tirata. La ruota girava benissimo, tranne qualche lieve sbandamento (era tutto buio non potevo verificare nulla), non appena lasciavo la frizione era il disastro, tac tac fortissimi ad ogni giro!

Che siano veramente i cuscinetti quindi?? A me ispira poco come teoria quella dei cuscinetti!
pie_z91 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-2014, 23:47   #5
chuckbird
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Preferisco prima parlare con il meccanico dato che la sostituzione cuscinetti è stata fatta da così poco tempo
Ecco quale può essere stato il problema.

Non toccare nulla.
Ho come il sospetto che il meccanico che ti ha sostituito il cuscinetto interno abbia lavorato a membro di quadrupede.
Se si fosse rotta la flangia avresti perso la ruota.
Invece, se di colpo si è disintegrato il cuscinetto - causa errato montaggio - la ruota rimane attaccata alla scatola della coppia conica, ma balla da tutte le parti all'interno della campana del carter.

Mi associo a chi dice che ti andata bene.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-2014, 00:03   #6
pie_z91
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Ecco quale può essere stato il problema.

Non toccare nulla.
Spero vivamente che tu abbia ragione, è la mia ipotesi numero 1.
In tal caso non dovrei pagare nulla.

Ultima modifica di roberto40; 23-06-2014 a 00:17 Motivo: Art.3 Regolamento
pie_z91 non è in linea   Rispondi quotando
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