a volte ho come voglia di........qualcosa a 4 cilindri...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

si il 1200, il 1150 un po' meno...comunque quello che mi piace del 4 cil., ...o sbaglio?

Non avevo letto che avevi il 1150 ed effettivamente parlavo della 1200 in quanto non ho mai provato la 1150 per cui mi fido ciecamente di quello che dici.

Se sei abituato a guidare bicilidrici i quadricilindrici da turismo sono motori totalmente elettrici. La mia paura è che proprio per questo motivo tendano ad annoiare maggiormente.
Un 1300 quadricilindrico poi ha le stesse prerogative di coppia ai bassi di un grosso bicilindrico con in più la totale fluidità di marcia e l'assenza di vibrazioni.

A questo punto il confronto sarebbe più utile farlo con il K1300GT (anch'essa provata e terribilmente facile da guidare) piuttosto che con qualsivoglia RT.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da chuckbird

Se sei abituato a guidare bicilidrici i quadricilindrici da turismo sono motori totalmente elettrici. La mia paura è che proprio per questo motivo tendano ad annoiare maggiormente.

ecco, elettrici, appunto è proprio quello che mi affascina...no no, io sono un don pacifico, io non mi annoierei di sicuro....il rischio potrebbe essere che se mi saltano i 5 minuti volerei in orbita non abituato a una 130ina di cavalli tutti in un colpo.

[nicola66]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ecco, elettrici, appunto è proprio quello che mi affascina...no no, io sono un don pacifico, io non mi annoierei di sicuro....il rischio potrebbe essere che se mi saltano i 5 minuti volerei in orbita non abituato a una 130ina di cavalli tutti in un colpo.

no ma tanto come usi solo 50 degli 80 della tua, sempre 50 su 150 useresti dell'altra.
Il campo di battaglia non sono i 70cv in + ma i 70kg in meno

ma di questa non del forno industriale che è la FJR