KTM 1190 2015 : arriva la nuova 1190

[nicola66]

hai mai verificato se con la mappa + soft scalda di meno?

[caribù]

Scalda in qualsiasi mappa tra motore e telaio passa pochissima aria

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[SKITO]

se appoggi un palloncino si fora tanto è spigolosa .... la raccapricviante " linea" e' sempre più simile alle vecchie vtrom .... mi sembra eh, poi magari mi sbaglio ..... !

[caribù]

Sì è molto spigolosa ... ma per i concorrenti.

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[SKITO]

meglio, che poi concorrenti .... chi?

[caribù]

Qualsiasi concorrente o ritenuto tale

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[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

hai mai verificato se con la mappa + soft scalda di meno?

Con le due mappe soft si riscalda più lentamente solo da freddo ma poi cambia poco.

Comunque io giro senza problemi con pantaloni estivi e senza calze anche nei giorni scorsi con 34 gradi... e con abbigliamento tecnico, anche forato, zero problemi...

A me sta moto piace molto, devo solo fare un salto da Rinaldi e poi sfiora la perfezione. L'affidabilità meccanica si è rivelata alta e tenicamente non ha problemi se non per quel cazzo di monogomma che è un vero disastro per tutti quelli che hanno la 170 dietro...

Penso anche che 150 cv su queste moto sia un limite ideale, portarle oltre è una grande minchiata! Ma vistomche sempre più intutati si stanno riversando su questo segmento tenderanno ad esagerare....

Attendo con ansia la Bmw Gs 1000 4 cilindri.... purtroppo è bmw ma se honda esce con un 1000 sulla At anche bi in linea e dct è la fine!

[Saetta]

Originariamente inviata da Pacifico

ma se honda esce con un 1000 sulla At anche bi in linea e dct è la fine!

C'è un mondo di persone che aspetta l'evento
Speriamo che la cosa si verifichi all'Eicma

[gcap]

Ho visto due potenziali elaborazioni grafiche della nuova AT: se assomiglierà alla vecchia con il doppio faro davanti allora la mie convinzioni inizieranno a vacillare. Se è 'solo' una CRF pompata a 1000 allora possono tenersela.

[caribù]

Sì Paci ma per avere zero problemi ti sei trasformato in Archimede Pitagorico. E poi non sono proprio a zero i problemi.

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[Pacifico]

Guardate il serbatoio di questa ipotetica 2015.... come si fà ad aumentare l'uscita dell'aria calda del radiatore proprio sul ginocchio.... sulla mia, se metto la mano nuda sopra me la abbronzo anche senza il sole...

Per me l'aria dovrebbe essere convogliata in basso non a metà...



@caribù.... si, al di la del calore, il resto sono state cazzate... tra il cnce e qualche email in KTM italia mi hanno seguito e risolto.. questo glielo riconosco.

Poi, lunedì ho spedito una email con tutte le indicazioni sul lavoro fatto, compreso il discorso delle gomme.... mi ha risposto ieri dicendo che hanno tradotto tutto in austriaco e spedito alla R&D IN Sede... ahahahahahah! SI faranno quattro risate...

[cinello66]

Originariamente inviata da gcap

Ho visto due potenziali elaborazioni grafiche della nuova AT: se assomiglierà alla vecchia con il doppio faro davanti allora la mie convinzioni inizieranno a vacillare. Se è 'solo' una CRF pompata a 1000 allora possono tenersela.

Per me è esattamente il contrario.......

[caribù]

Sicuramente con questa versione vai al mare fai un bagno torni accendi la moto è sei asciutto in un attimo.

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[nicola66]

Originariamente inviata da Pacifico

Guardate il serbatoio di questa ipotetica 2015.... come si fà ad aumentare l'uscita dell'aria calda del radiatore proprio sul ginocchio....

si ma è un'ipotesi a moto ferma.
in movimento se hanno sfruttato i principi di aerodinamica cambia tutto, perchè l'aria che passa dentro la carena è + lenta rispetto a quella che lambisce l'esterno.
Per cui se l'effetto venturi funziona appena quella interna arriva alle uscite verrebbe immediatamente risucchiata ai lati quasi perpendicolarmente. In movimento non dovrebbe arrivare niente sulle gambe.

[Pacifico]

Guarda Nicola... questi l'effetto venturi lo conoscono solo quando bevono vino... Tutta l'aria calda del radiatore esce da li.... anche perchè il serbatoio ha una paratia che funge da convogliatore che indirizza l'aria calda proprio fuori... ed il bello è che non hanno messe nessuna protezione tanto che la benza viene riscaldata anche in quel punto...

A me me pare una stronzata megagalattica..

[breve]

Hanno studiato sin troppo a tavolino: bastava mandare qualche moto pre serie in più per strada!!!

[bobbiese]

Piu' che altro avrebbero dovuto provarle un po' piu' a sud delle alpi.
Comunque se non fa' proprio un caldo esagerato.....diciamo oltre i 30° o non sei nel traffico, scalda come una qualsiasi altra moto.
Se sei vestito in modo adeguato non da' fastidio. Mi infastidiva di piu' il calore sulla caviglia dx sul 990.... anche con gli stivali. Paci come vanno le fiancatine della wings? Servono a qualcosa o .........evitiamo di buttare soldi?

[Pacifico]

Diciamo che averle è meglio di non averle... però fai la stessa cosa con 3 euro... vedi tu..

Oltre tutto le tolgo a fine settembre, quando arriverà più fresco..

[motorrader]

...Ktm le moto le testa solo sulle Alpi..e mai d'estate..diciamo sotto i 15°..poi che l'utente medio che si avvicina al marchio provenendo da Yamaha Tmax o Bmw GS decida di prendere la moto per andare al bar all'ora di punta per l'ape..proprio nei giorni in cui domina l'anticiclone africano..

[nicola66]

cmq ragazzi i CV quando sono tanti scaldano sempre.

[mamba]

Paci ma su quel ripiano che cosa si mette,la teiera? E' un'ideona!!

Già che sei qui spiegami una cosa: con quella tramoggia di 1190,nei tornanti stretti si va meglio a mettere giù il piedino come un SM o tenerli su come sportiva?Te lo chiedo perchè col GS qualche volta mi capitava ma con la ST sinora non ne ho sentito il bisogno.Ho provato un bel 990 ma non come avrei voluto e comunque in prima non risponde subito(sensazione della piccola prova),ma è una bella moto al primo impatto.

[nicola66]

ma parli di tornanti stretti asfaltati?

[BraveAle]

Honda 1000 mi stuzzica molto...

[Vittosss]

pacifico scusa, qual'è il problema della gomma del quale parli?

[dpelago]

Originariamente inviata da henry

perche' invece di rosicare si e' persa la normale capacita' di critica? mah....ok, da adesso in avanti non mi permettero' piu' di criticare le perfette moto austro-tedesche! .

1- Nessuno sta rosicando. Se chi Tu presumi rosicare è il sottoscritto.

2- La " normale capacità di critica " credo sia Tu ad averla smarrita. Dovendo supporre che il termine " progettare con il culo " nulla abbia a che spartire con la "normale capacità di critica ".

3- Che le moto austriache ( autro - tedesche ???) siano perfette, credo non lo abbia scritto nessuno.

Le KTM scaldano. Nell'uso urbano, aggiungo io. Ad oggi, con l'impianto di scarico di serie, sono solo stati posti in essere palliativi.

Dpelago KTM 1190 ADV