Per mia fortuna non ho mai visto legare le moto una all'altra, ma singolarmente una ad una agli attacchi sul pavimento della nave, altrimenti l'effetto domino viene facile.
Genova-Barcellona e ritorno con GNV, le moto messe sul centrale e legate dall'equipaggio, con cinghie e cunei ferma-ruote.
Francia-Irlanda e ritorno con Irish ferries, sempre sul centrale, legata con 1 cinghia e 2 cunei. Sui traghetti Irish ferries ognuno fa da se, il personale di bordo ti dice solo dove mettere la moto, nonostante il mare mosso all'andata nessun problema per le moto e per me, per il mio socio invece... All'andata mi ha dato un paio di dritte un "collega" svizzero, al ritorno mi trovavo talmente a mio agio che aiutavo gli altri.
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R 1200 R
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