Grandi navi veloci e st
 

Durante la traversata CVT-T.Imerese per andare al Sizilien Treffen di notte le nostre moto (mia, di mio figlio Fabio, di Maurizio) ed altre, sono cadute perché legate male. :mad:
Grazie all'interessamento prezioso di Max Bont che era con noi e anche lui danneggiato, abbiamo aperto una richiesta danni e.....oggi mi hanno scritto che ci pagano:D:D
I danni non erano ingentissimi (circa 300€ ognuna) ma almeno così possiamo ripararle a spese loro.
Certo se non ci fosse stato Max non so come sarebbe finita, quindi GRAZIE Comandante!:!:

ottimo............

Per curiosità erano sul laterale o sul centrale ?

...mi hanno raccontato Doc......legate proprio col culo eh??......giù una...giù quasi tutte!!

Laterale e legate una all'altra. La prima si è slegata e....effetto domino:(

Ma quello che ci aveva fatto inc..zzare di più al momento è che le hanno tirate su e non hanno detto nulla. Poi Max si è accorto di problemi alla sua e via di seguito. Comunque tutto è bene quel che finisce bene ;)

Settimana prossima dovrò traghettare la moto sull'isola d'Elba, avete qualche consiglio per permettermi di capire se legheranno correttamente la mia RT?
...e non rispondetemi che l'avranno legata male se la troverò stesa. :) :) :)

stesso problema con sardinia ferries pero non me ne sono accorto al momento ma solo dopo un poco, cambiando la ruota anteriore , un bullone di fissaggio della pinza freni non usciva dalla sede poiché deformato da un urto.
niente di grave ma....tanti soldi

@ Mauri-Rider
Tanto non la trovi stesa....la tirano su....e zitti :(

Tutta la prima fila. Ma qualcuna non ha avuto danni, buon per lui.

Quando utilizzo il traghetto la lego io ed ho sempre un paio di nastri con cricchetto...
http://csimg.pagineprezzi.it/srv/IT/...cricchetto.jpg
...e la moto non si muove manco se la nave cappotta.

Li avevo trovati alla LIDL.

Io l'ho traghettata una volta solo all'Elba solo un ora e con mare calmo ma sono rimasto a vedere mentre la legavano e devo dire che l'hanno fissata bene compagnia Toremar

Tornato ora da Grecia e Turchia 6 traghetti ... hanno tutti il vizio di mettere le moto una vicina vicina all'altra come se portassero via un casino di spazio peggio di un TIR.
Comunque cavalletto laterale verso il fianco dello scafo e 1^ inserita...

L'hanno considerata un'auto, anzi quasi vicina ai camion :-)
Manco con le bombe a mano sarebbe caduta.

http://oi58.tinypic.com/2lizvki.jpg

........è un auto....;)

Che servizio!!!!!

Di traghetti ne ho presi a decine, specie in Norvegia e con mare mosso.

Le regole sono:

1) cavalletto laterale
2) prima inserita
3) moto verso la murata, o sostegno disponibile, dal lato del cavalletto
4) lasciare che l'addetto faccia quello che deve fare
5) quando l'addetto ha finito, tiro fuori le mie cinghie e lego io come mi pare meglio
6) se l'addetto rogna, lo lascio rognare

Io con un cordino tiro pure il freno anteriore.

Hai dimenticato la

4bis) verificare che l'addetto non sia uno di quei fenomeni che fa passare corde o cinghie su parti verniciate...onde evitare di trovarle "cartavetrate" a causa delle oscillazioni della moto e relativo sfregamento delle suddette! :mad::mad:

Basman.....svariati traghetti ...in svariate condizioni di mare.....sardegna...spagna....sicilia.....ecc. ecc. .....MAI...dico MAI avuto un problema.....sempre sul centrale....sempre legate dall'equipaggio di stiva....sempre controllato...ma non c'è MAI stato bisogno di metter mano o aggiungere cinghie.....

...la regola (non regola) è..... nave che vai...equipaggio che trovi.......

Nei giorni del Sicilinetreffen pure io ho preso GNV e legavano una moto all'altra... mi è parsa una cazz...ta.
Solo le cinghie esterne erano legate agli anelli del piano ma in malo modo senza fare una sorta di triangolo.....
e poi... ecco i risultati.... avete fatto bene a chiedere il risarcimento così la prossima volta le legheranno meglio.....

Per mia fortuna non ho mai visto legare le moto una all'altra, ma singolarmente una ad una agli attacchi sul pavimento della nave, altrimenti l'effetto domino viene facile.
Genova-Barcellona e ritorno con GNV, le moto messe sul centrale e legate dall'equipaggio, con cinghie e cunei ferma-ruote.
Francia-Irlanda e ritorno con Irish ferries, sempre sul centrale, legata con 1 cinghia e 2 cunei. Sui traghetti Irish ferries ognuno fa da se, il personale di bordo ti dice solo dove mettere la moto, nonostante il mare mosso all'andata nessun problema per le moto e per me, per il mio socio invece... All'andata mi ha dato un paio di dritte un "collega" svizzero, al ritorno mi trovavo talmente a mio agio che aiutavo gli altri.

Prese diverse navi con moto al seguito(Spagna, Tunisia, ecc..), diverse compagnie, in alcune occasioni mare "da ballo", mai successo niente!! Il pirla che non sa legare le moto e' un'eccezione!

Lo davo per implicito; mentre l'addetto (che spesso ti fa capire che è meglio se ti arrangi da solo) agisce, io rimango vigile guardiano ad impedire cazzate. :-p

Non dubito di quello che dici, ma tante volte non c'è scelta.
In Norvegia capita spesso di dover attraversare dei fiordi (magnifici) con dei traghetti mignon che risentono molto del mare, anche se poco mosso.
Un'occhiata in più è tutta salute... :)

Giusto, me l'ero dimenticato; è parecchio che non prendo traghetti.
Invece del cordino, però, è meglio un elasticone, così la pressione sullla leva sicuramente non si allenta. :D