HD Superlow 1200T

[HenryP]

Ovvio si: ma ci vogliono 2.000 euro credo.
Si può anche spendere molto meno ottenendo lo stesso un buon risultato come ho suggerito.
i Bitubo sono abbastanza buoni (e devono essere della stessa lunghezza NON piu corti): costo sui 350 ;
davanti: inizirei con olio piu denso poi al limite molle progressive: sui 200 il tutto.

[SKITO]

qui ero andato a prendermi il caffè sul cross glockner ma nonmostantee fosse il 3 settembre in cima trovai la neve (oltre che un freddo polare)



La mia prima Sporty era cosi settata:

Cereani a steli roversciati vendute in escusiva dalla W&W
ammo Bitubo a gas regolabili stanto in corsa.
Gomme (importantissime) metzeler dedicate.
Sella touring originale a due pezzi !
manubrio basso
MOTORE

Mikuni da 52 completamente regolabile in movimento (pompetta di ripresa inclusa) (perchè il 50 non lo trovai)
Filtro aria BNC
marmitte completamente aperte!

tottale spesa 4000 cucuzze circa!!!!

però su strada era tutt' altra cosa dal punto di vista ciclistico e del motore.

[OcusPocus]

Bè cavolo, gran lavoro, belle le forche, però c'hai speso su quasi il 50% del valore della moto...cmq Skito, ti odio..c'hai avuto tutte le moto che sognerei di avere nelle prossime 3 vite!

[TIGER]

Originariamente inviata da Ste02

per viaggiare servono solo due cose: soldi e/o ferie

pienamente d'accordo, soldi ferie e voglia ,comunque io ho il gs 1100, è un 1100 non ha over drive ed ha 5 marce, è un 96, 120000km, girando in due per l'europa,d'altronde mi pare che che anni fà quando non si sapeva cosa era esp esc abs asc e tutte le sigle del mondo e la quinta era un lusso si girava il mondo in moto lo stesso,per le vibrazioni non sò, a volte sembra che si trovino scuse assurde, se ti piace e te la puoi permettere prendila, poi vai in giro al tuo ritmo, e come piace a te.

[greppia]

Parole sante!

[HenryP]

Molti, troppi soldi spesi per modifiche che su uno sporty sono eccessive. Specie su un 883.
in particolare le Ceriani. Un kit progressive fa la sua ........ a meno di 1/3 di spesa.
ok i bitubo.
Mikuni 52 esagerato. Io sulla mia, 1200, avevo fatto anche cammes ....... ma non centra nulla...
Cmq credo che rispetto ai consigli che sono stati richiesti il 3D stia debordando.

[SKITO]

Originariamente inviata da OcusPocus

c'hai avuto tutte le moto che sognerei di avere nelle prossime 3 vite!

ROTFL .... esagerato !!!!!!

La 883 (che non è assolutamente debole) chittata così era uno spettacolo, le forche e gli ammo lavoravano benissimo anche a pieno carico (due e bagagli) al contrario solo con le molle rinforzate ed olio più denso si risolve ben poco (apieno carico)
Non le modifiche apportate all'alimentazione, la velocità passo' dai canonici 160 (presi per gola), agli più entusiasmanti 190 e con tutt' altra progressività !!!!!

[Paolillo Parafuera]

Gli ammortizzatori della T non mi sono sembrati male. Mi sarei aspettato di sentire più differenze agendo sul precarico. Da tutto aperto a tutto chiuso mi é parso che non cambiasse nulla. Comunque in mezz'ora di prova in giro per le cittadine di pianura non si capisce granché... Ps: mi hanno valutato il K 3.500€ piuttosto gli do fuoco o lo regalo alla parrocchia

[steu369]

e qui casca l'asino.
e vale ovviamente per tutte le supermarche e anche no.
ci prendono per il culo nell'imporci prezzi del nuovo assurdi.
ci prendono sempre pe..r quando valutano le permute
sempre li... per i tagliandi e gli accessori ricambi.
ci prendono insomma...
era da prevedere.

[HenryP]

Quoto sulle valutazioni irrisorie che danno all'usato ........ infatti è sempre opportuno cercare di venderselo da soli.

[SKITO]

ma! quando lasciai la 883 a carburatore per prendere quella ad iniezione, dopo due anni e 27.000 km persi solo 1200 euro ..... non mi sembra tanto

[HenryP]

Penso che Steu si riferisse a marche diverse da HD che notoriamente regge bene nell'usato da cui l mio quoto.
Riguardo i solo 1200 euro persi su un 883 di 2 anni e 27.000 km. se lo dici tu ........ cmq nutro forti perplessità sul fatto che poi il dealer lo abbia rivenduto.
Sarei curioso di vedere questa persona che per 1200 euro in meno si prende una 883 con quei km e garanzia solo 1 anno.
Ma tutto può essere :-)

[SKITO]

Sarei curioso di vedere questa persona che per 1200 euro in meno si prende una 883 con quei km e garanzia solo 1 anno.
Ma tutto può essere :-)

conosci poco la filosofia degli harleisti ! ahaha quella 883 che era stata costruita a giugno del 2006 del era l'ultima serie a carburatori ... e sai bene che per il mercato dell' usato HD i motori a carburatori quotano molto di più di quelli ad iniezione.
Io invece che sono un harleista scarso, anzi non lo sono per niente ! fui ben felice di permutarla perchè quel povero mikuni (originale) tutto sigillato , non andava per niente bene.
Con l' iniezione invece il fantastico Sporty girava molto meglio a favore anche di prestazioni migliori !
Per tua informazione quella 883 fu rivenduta subito dopo, e poi ancora rivenduta lo scorso inverno e gira tranquillamente !

[TIGER]

quoto SKITO, ho girato un po con Harleysti, ed effettivamente le Harley a carburatori sono mooolto ricercate e quotate, come un bel r80 o r100, con quelli che li paghi ci compri BMW molto piu nuove, solo che le Harley costano di più.

[lukinen]

Forse mi devo ricredere
Ne ho vista una di sfuggita sulla salita verso Enego, e non mi è sembrata così impacciata tra le curve come le sorellone pachidermiche.
Mi chiedo se potrebbe essere godibile anche tra i passi, ma bisognerebbe davvero provare per almeno una giornata

[Roadwarrior]

...mazza quant'è brutta! Con quel monodisco rachitico là davanti...ma dai...

[Roadwarrior]

...parlo della prima...

[lukinen]

Ah beh, brutta proprio no he. Sarà certamente un cancello fermo, però è un bel vedere davvero
Un tipo qua a Feltre ha la custom con il gommone anteriore e i cerchi in lega con le razze spazzolate, mi tocca dire che è fatta proprio bene. Poi magari perde i pezzi per strada dalle vibrazioni, questo non lo so, ma bella è bella

[Alvit]

Mah! Io ho avuto 3 HDs, la prima una 883, bellissima nero opaco, MA, niente autonomia niente sospensioni niente cavalleria, 40Hp da un 900cc c'era un offerta HD che te la prendeva indietro allo stesso prezzo d'acquisto nei primi mesi.... passai a un magnifico FatBoy, low, anche questo nero opaco, si quello con cui Schwarzenegger saltava dai ponti , autonomia, sospensioni ma , era un 1600cc con i contralberi, si viaggiava bene, piano, appena passavi in autostrada, i limiti, vibrazioni impossibili da gestire, quindi ulteriore passo a una street glide,

bella bella bella, fatta per viaggiare, ma peso quasi 400 kg, data via a malincuore e tornato alla mia Vstrom 650, si e' una Singer, ma va bene cosi' ora punto al nuovo Vstrom 1000 chissa

[Paolillo Parafuera]

Vabeh visto che ho aperto il 3D vi aggiorno: non l'ho presa. Mi piace troppo "guidare" e non sono ancora pronto per guardare il panorama.

[nossa]

Col Dyna andai al T trophy e su fino alle highlands, ma aveva il motore su supporti elastici per cui non senti vibrazioni, questa non so, secondo me vale la pena provarla anche per pochi km.
Il problema alle dentiera... i soliti luoghi comuni .... questi nemmeno l'hanno mai provata un'HD

[Roadwarrior]

Ribadisco, per me è una ciofeca anche esteticamente (i gusti son gusti, o no?). A differenza di altre, tipo la Road King, che è davvero regale e bellissima. Poi la guidabilità si sa, non è mestiere loro. D'altra parte, sono fatte per le highways ammeregane, centinaia di chilometri dritti, con là in fondo al massimo una rotonda. Per cose così, che le mettono a fare sospensioni degne di questo nome?

[lukinen]

Per i giunti autostradali con fondo in calcestruzzo ad esempio dove anche in auto rischi che ti cada il cruscotto

[steu369]

]Vabeh visto che ho aperto il 3D vi aggiorno: non l'ho presa. Mi piace troppo "guidare" e non sono ancora pronto per guardare il panorama.[/QUOTE]
cvd......se ragioni non lo fai........
però sono ''soprammobili''bellissimi.
e basterebbe poco per hd eliminare radicalmente i difetti alla base.
bmw aveva la serie c in produzione che seguiva la filosofia cruiser.
moto bassa,65 cavalloni possenti,niente elettronica,bassa,ben frenata,mica moto da sparo ma dignitosa anche i curva e sul misto stretto.
per veder crescere l'erba l'ideale, ma anche ottima viaggiatrice.
di ferro anche lei e molto bella.

Appena venduto un 1200 nightster con scarichi, filtri e power commander. Fidatevi che motore ne ha eccome!! Puo' tenere i 130 a meno giri del mio ex 1150 adv, certo, forcella e freni vanno rivisti, ma non si tratta di spendere un capitale. Frenare, beh, non frena. con la modifica x abbassare il minimo manualmente ha il più bel sound dell' universo motociclistico, a mio parere. Purtroppo non è scattata la scintilla, ma cmq un bel mezzo. Tagliando fatti in casa a costi ridicoli, (recupero gioco valvole idraulico e x quel poco che l' ho usata zero problemi.