In effetti come specificato dagli altri utenti per la regolazione del CO si agisce sul potenziometro che si trova dietro lato destro sotto il parafanghino e per il controllo è opportuno recarsi da un meccanico. Il valore corretto del CO al minimo deve essere tra 1 e 2.
Controlla anche nella scatola fusibili sotto la sella. Se nella fila centrale c'è un relè (ma in effetti non lo è, ha sola la forma di un relè) con la colorazione beige o marroncino che di si voglia. Questo "relè" non è altro che un collegamento di due contatti che servono a mappare la centralina. Ogni modello di moto ha il suo colore e cambiando la disposizione dei contatti cambia la mappatura.
Buon GS a tutti.
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