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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-05-2014, 10:22   #76
asderloller
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Secondo me i test sono fatti un po' a pene di segugio.

In questa comparativa di MOTORRAD (mica di InSella...) la F800GS ADV sembra essere superiore alla 1190 (che è super regolabile, super ammo, super tutto).

http://www.motorradonline.de/verglei...im-test/461013

Punteggio finale Offroad

1 BMW F 800 GS Adventure
2 1190 KTM Adventure R

Quando l'italianissima Motociclismo nella stessa comparativa diceva tutto il contrario.

http://www.motociclismo.it/comparati...ktm-moto-55846

Insomma. Lasciano il tempo che trovano ste comparative...

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Vecchio 07-05-2014, 10:24   #77
Burìk
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L'ABS della ST è disinseribile, seppure con una procedura un po' macchinosa: moto su cavalletto centrale e va fatto girare il motore con una marcia inserita finché la spia dell'ABS diventa fissa.
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Vecchio 07-05-2014, 10:34   #78
mattgas
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Letto il servizio:
Alla fine un'enorme foto del culone dell'ADV con sopra la bandiera tunisina e la frase che spiega tutto " E' per questo che sopra il cielo di Tunisi, tra le stelle più splendenti che abbiamo mai visto, brilla ancora lei."


meno male, altrimenti sai quanti suicidi???????

Per la Yamaha, come optionals, hanno aggiunto il pulsante on/off per l'abs
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Vecchio 07-05-2014, 10:37   #79
boxeroby
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Ma ancora fanno stè comparative......?!?
Ma soprattutto....ancora c'è chi crede a stè comparative.....?!?
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Vecchio 07-05-2014, 10:42   #80
Diavoletto
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quindi ha vinto bmw..

..tho che strano....
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Vecchio 07-05-2014, 10:44   #81
pacpeter
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mica sono riuscito a leggerla tutta.... mi sono addormentato, però ho messo l'orecchietta alla pagina così stasera continuo....
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Vecchio 07-05-2014, 10:45   #82
rsonsini
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Comunque se uno legge filtrando dicono le stesse cose che si leggono anche qui sul forum, e di là sul forum dei ktm. Solo senza insulti a chi ha il gs.


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Vecchio 07-05-2014, 10:51   #83
Diavoletto
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spero di no . altrimenti e' un articolo pieno di minkiate
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Vecchio 07-05-2014, 10:52   #84
bobo1978
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Comunque ciànno raggione loro.su una moto tipo cassone che te ne fai di un motore da sbk??meglio uno da motocoltivatore.così si apprezzano le doti soporifere
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Può accompagnare solo
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Vecchio 07-05-2014, 10:58   #85
Pacifico
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In un mercato che invecchia cosa vuoi che vincano moto esagerate....
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Vecchio 07-05-2014, 11:11   #86
Rephab
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L'ABS della ST è disinseribile...
Penso che il "disinseribile" sia diverso dal "mandarlo in tilt" anche se il risultato è lo stesso.
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Vecchio 07-05-2014, 11:21   #87
Loooop
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L'ABS della ST è disinseribile, seppure con una procedura un po' macchinosa: moto su cavalletto centrale e va fatto girare il motore con una marcia inserita finché la spia dell'ABS diventa fissa.
Anche sulla CT è disinseribile, seppure con una procedura un po' macchinosa: smontandolo.
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Vecchio 07-05-2014, 11:34   #88
GoldenGS
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Francamente, sarò ingenuo, ma non ho letto tutta questa faziosità nel test.

A più riprese si cita la KTM come straordinaria in fuoristrada ("Sono stanco morto, datemi la KTM!", "Si, sono una KTM e tra le dune del Sahara vinco io." ecc.). Ma su asfalto non c'è storia! Vince la GS per 6 tester su 7.

Dovrebbe quindi risultare evidente al lettore che se cerca il miglior prodotto per l'uso off-road...meglio puntare su KTM. Se, come me, l'uso è invece prettamente stradale, allora molto meglio BMW. E suppongo che questo sia noto a tutti senza avere neppure la necessità di leggere una comparativa su una rivista di settore.

Mettiamoci adesso nei panni di un gruppo di tester di lavatrici... C'è una che lava perfettamente a secco i capi in pelle (KTM) ed un'altra che è imbattibile con il cotone (BMW). Quale suggerireste alle casalinghe italiane? :-)

In una prova, bisogna pur sempre decretare un vincitore tra le due...ed anche il mercato è d'accordo...
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Vecchio 07-05-2014, 11:35   #89
rsonsini
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La cosa che non si capisce è perché debba per forza esserci una vincitrice.
Potevano dare delle opinioni e ognuno poi si fa i suoi calcoli.


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Vecchio 07-05-2014, 11:48   #90
Diavoletto
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bho mi vado a comprare la gs adv....allora....
mika posso avere la moto che arriva seconda o terza o quarta....ZK

anzi se il tenerone e' arrivato davanti al Ktm vado a comprare il tenerone che costa meno....


anzi , anzi......mossa furba...vendo il ktm e compro un ultraleggero....cosi' mi si ghiacciano le ali.........
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Vecchio 07-05-2014, 11:49   #91
mariantonio
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Una cosa è certa, copie di motociclismo a ruba e loro si sono divertiti, e adesso leggono il forum e ridono!
mariantonio non è in linea  
Vecchio 07-05-2014, 12:05   #92
Loooop
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BMW: 16,1 irreale questa fa comodamente 20/22km al litro
HONDA: 15,5 irreale, il consumo vero è 10/12 km al litro
Doveva esserci un infiltrato dell'honda che ogni notte travasava benzina dal serbatoio della bmw a quello della CT…


P.S. La CT fa 12 soltanto in città. Poi, se la lasci accesa da ferma, ne fa persino 0.
Su strada se ne fanno mediamente 16 andando allegri. Il problema, se mai, è che anche andando particolarmente tranquilli, su strada è praticamente impossibile farne più di 18, cosa che invece riesce generalmente facile ai bicilindrici, o almeno, ad alcuni bicilindrici.
In autostrada, a 140 costanti da GPS, la mia ne fa più di 15.
Conclusione: se non hanno girato in città, quel dato è credibile. Se fossero andati solo a passeggio, probabilmente si sarebbero viste differenze maggiori.

Per quanto riguarda bmw, mio cugggggino ne fa 34, altro che 22…


edit: fose panzer scherzava. Nel caso, chiedo scusa. Purtroppo la legge di Poe è implacabile.

Ultima modifica di Loooop; 07-05-2014 a 15:53
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Vecchio 07-05-2014, 12:05   #93
bigzana
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A più riprese si cita la KTM come straordinaria in fuoristrada ("Sono stanco morto, datemi la KTM!", "Si, sono una KTM e tra le dune del Sahara vinco io." ecc.). Ma su asfalto non c'è storia! Vince la GS per 6 tester su 7.

Dovrebbe quindi risultare evidente al lettore che se cerca il miglior prodotto per l'uso off-road...meglio puntare su KTM. Se, come me, l'uso è invece prettamente stradale, allora molto meglio BMW..
e ci può anche stare.
però, che senso ha andare in Tunisia per fare prove di offroad e poi percorrere per il 90% del tempo strade asfaltate e dare un giudizio anche in base a quelle?
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Vecchio 07-05-2014, 12:13   #94
Ste02
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Ma nessuno ha notato che alla fine la morale è stata che per viaggiare da soli queste moto sono dei catafalchi fastidiosi? In due ok, ma da soli sono una rottura di palle totale e tutti si sarebbero goduti di più il viaggio con una tenere 660.

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Vecchio 07-05-2014, 12:20   #95
bigzana
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bah, il 660 forse è un pò estremo ma un 800GS sicuramente basta e avanza.
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Vecchio 07-05-2014, 12:23   #96
pacpeter
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per viaggiare da soli queste moto sono dei catafalchi fastidiosi
stai schwerzando? sono perfette anche da soli. 250 kg mica si sentono appena le muovi. diventano libellule
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Vecchio 07-05-2014, 12:30   #97
dpelago
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Dovrebbe quindi risultare evidente al lettore che se cerca il miglior prodotto per l'uso off-road...meglio puntare su KTM. Se, come me, l'uso è invece prettamente stradale, allora molto meglio BMW. E suppongo che questo sia noto a tutti senza avere neppure la necessità di leggere una comparativa su una rivista di settore.
E' una semplificazione da bar.

Posto che la comparativa, nel complesso, a me pare ben fatta, ci sono una serie di parametri da considerare.

1- La soggettività di chi guida.

Se tutti avessimo le stesse idee acquisteremmo la stessa moto, sposeremmo la stessa donna etc... Ogni tester ha le sue legittime preferenze.

Dire che BMW sia superiore a KTM nell'uso stradale è una facezia. Chi percorre la Valtrebbia a ritmo serrato, preferisce ( generalmente ) KTM. Vuoi per la ciclistica, per le prestazioni del motore, per una elettronica più evoluta e meglio tarata.
Chi transita su di una strada bianca nel Chianti, guardando il paesaggio con passeggero appresso , sceglierà la GS/ADV. Più confortevole, ripara meglio, più bella e meglio rifinita quando la posteggi.

2- I giornali devono fare i conti con il pubblico. I lettori sono coloro i quali pagano. BMW è di gran lunga la moto più venduta. Significa che la gran parte degli acquirenti di endurone, è votato a questa scelta.

Molto banalmente, se il campione dei tester e rappresentativo della generalità degli acquirenti, la comparativa ha un esito scontato.

Dpelago KTM 1190 ADV
dpelago non è in linea  
Vecchio 07-05-2014, 12:31   #98
Soyuz
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Ma dai ....gli hanno dato quattro/cinque endurone in prova, gli pagano la trasferta in tunisia per fare quello che tutti noi facciamo pagando di tasca nostra.......è chiaro che non ci sia un vincitore, e che lodino più o meno tutte le moto.....si sono divertiti e ringrazian
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 07-05-2014, 12:32   #99
Pacifico
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Il 99% delle moto che si vendono non sconfinano il proprio paese... tranne i frontalieri che al massimo hanno un raggio di azione di 500 km.... ma leggere delle prove in Tunisia fa molto figo e non impegna...
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Vecchio 07-05-2014, 12:46   #100
Diavoletto
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hanno fatto la valtrebbia con la ritmo?
se sono Avanti............
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