Comparativa Maxi Enduro 2014
 

Chi ha vinto?
Ho appena letto la comparativa di Motociclismo e non vi togliero' il gusto della sorpresa...

se ne parla sul forum già da un pò...
;)

A Lodi i giornali arrivano a piedi, non è ancora uscito il numero di Maggio.

BMW GS Adventure...
 

Ovviamente la GS Adventure... e chi se no?
Pensate, i due difetti rilevati: altezza sella e prezzo. Il secondo va bene, ma il primo... Io non sono un corazziere e non ho nessun problema!!!
:D:D:D

Come si è piazzata la KLX-250?

Pregi e Difetti

KTM
Pregi: Prestazioni, Capacità off-road, Elettronica
Difetti: Comfort di marcia, Stabilità migliorabile

BMW
Pregi: Comfort di marcia, Erogazione motore, Equilibrio ciclistica
Difetti: Prezzo elevato, Altezza sella

TRIUMPH
Pregi: Efficacia motore, Ciclistica completa, Protezione aerodinamica
Difetti: Borse laterali piccola, Frenata migliorabile

SUZUKI
Pregi: Manegevolezza, Facilità di guida, Prezzo
Difetti: ABS invasivo, Borse laterali piccole

YAMAHA
Pregi: Equipaggiamento, Guida off-road, Consumi carburante
Difetti: ABS non disinseribile, Efficacia guida sportiva

HONDA
Pregi: Motore completo, Cambio DCT, Ciclistica su strada
Difetti: Posizione di guida, Predisposiz. fuoristrada

MOTO GUZZI
Pregi: Stabilità, Prezzo, Carattere
Difetti: Peso elevato, Cambio/frizione

Bene, penso potrei essere felice e soddisfatto con la Suzuki.

Vedo i consumi nei pregi del ST, ma almeno col vecchio bialbero non era la Bmw a consumare meno? (mera curiosità)

Consumi rilevati medi del viaggio (KM/litro):

YAMAHA: 16,5
TRIUMPH: 16,3
BMW: 16,1
HONDA: 15,5
KTM: 15,4
SUZUKI: 15,2
MOTO GUZZI: 14,6

grazie! (ancora)
differenze che tutto fanno tranne che cambiare la vita, ma mi stupisce in positivo il risultato del 3 cilindri, in negativo quello della Suzuki (forse tirata per star dietro ai 1200? boh)

Consumi rilevati medi del viaggio (KM/litro):

YAMAHA: 16,5
TRIUMPH: 16,3
BMW: 16,1 irreale questa fa comodamente 20/22km al litro
HONDA: 15,5 irreale, il consumo vero è 10/12 km al litro
KTM: 15,4
SUZUKI: 15,2
MOTO GUZZI: 14,6

La Yamaha sembra davvero sempre la nuova At.

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Saranno anche di parte, saranno prove estreme, sarà quello che volete ma....gira e che ti gira è sempre Lei !!!!!

Intanto spero di non infrangere alcun copyright di Motociclismo...mi sto limitando all'esposizione di alcuni dati senza peraltro togliere interesse alla lettura dell'articolo...

Ripresa da 50Km/h - 400m

SUZUKI 12,481s 168,0km/h
BMW 12,515s 169,2km/h
TRIUMPH 12,822s 168,3km/h
YAMAHA 12,964s 164,7km/h
KTM 12,972s 169,3km/h
HONDA 13,002s 165,3km/h
MOTO GUZZI 13,384s 157km/h

Accelerazione 400m

KTM 11,210s a 202,4km/h
TRIUMPH 11,322s a 194,2km/h
BMW 11,652s a 188,4km/h
HONDA 11,652s a 189,7km/h
SUZUKI 11,751s a 181,1km/h
YAMAHA 11,835s a 184,5km/h
MOTO GUZZI 12,172s a 178,6km/h

mi metto comodo .....

cocacola

....patatine.....
paglie....

ok
.....prego....

so curioso come una bertuccia di vedere I commenti e I voli pindarici.....

Li hanno messi pure i valori cavalli/kilogrammo?
Ed il cx?
E le variazioni di potenza erogata in base all'umidità nell'aria?

Se no è difficile giudicare.

Highlights

BMW: Elettronica da ammiraglia, comandi pratici e borse al top.
HONDA: Tante info ma non...a portata di dito. Borse ben fatte.
KTM: Beve benzina (anche) di bassa qualità. Borse molto capienti.
MOTO GUZZI: Di serie ABS, TC e...mani calde. Borse: fissaggi robusti.
SUZUKI: Il TC si può spegnere in movimento. Borse (troppo) piccole.
TRIUMPH: Tanta elettronica (disinseribile). Borse grandi solo fuori.
YAMAHA: Completa e complessa. Borse: OK Capienza, KO Fissaggi

...comunque sia preferisco un "volo pindarico" che un "volo motociclistico"...è tutto bello perché è un gran gioco!

Non ho capito perché hanno scritto che " è obbligatorio" girare con le alu montate sulla bmw ... l..

Costo delle moto in prova:

BMW 22.485 Euro
HONDA 18.870 Euro
KTM 18.400 Euro
TRIUMPH 16.950 Euro
YAMAHA 16.670 Euro
SUZUKI 15.170 Euro

BMW: 5000 Euro di Optional
HONDA: Quasi 300kg
KTM: Sella a 88cm da terra
GUZZI: Serbatoio da 32 litri
TRIUMPH: Borse fino a 13kg
YAMAHA: Dischi posteriori da 282mm

forse perchè il 95% dei proprietari delle adv se le fa montare in concessionaria e non sa nemmeno come fare a toglierle ?!? :lol:

Golden ... ce l'hai un buon avvocato , vero ?!?

:lol::lol::lol:

ABS invasivo sulla Suzuki?
Mah, a me è parso il contrario, quando l'ho provata.
E' più invasivo sulla Stelvio, secondo me.

Secondo me dovrebbero darmi un premio per "Promozione occulta"...