beh, non esiste il rapporto giusto.....al minimo ha un valore, in cutoff un altro, senza carico un altro, nel passaggio in coppia un altro in pieno un altro.....poi dipende da xome dai il gas.....se usi il parziale, se apri tutto......non é facile.....tra l'altro la sonda lambda lineare mi sa che sia un po' lent per il motore della k.....grossolanamente ti dico che io, pur sapendo di andare contro corrente amo il motori "grassosi" in pieno, per cui al massimo metto i miei motori a 13.....in cut off, grassi.....al minimo dai 14 ai 14,5 ( 14.7 sarebbe perfetto) poi, dipende da che moto é da come la guido.....se parliamo di un Ducatone degli ultimi, dove a qualsiasi regime apri lui va e non uso molto parziale faró la ecu in un a maniera, se dovessi fare la mia k......onestamente,a naso, direi che sotto potrebbe essere magra, in alto giusta......ma a naso non si fa niente
Modalità ibrida
