Un'altra CT presa bene...

[fabiosire]

Il boxer é sempre il boxer per me la s1000f che fa il verso alla multistrada se la possono attaccare ai marroni certo che con il migliore 4 cilindri del momento devi inventarti moto dove trapiantare quest'ultimo..
Per la CT é stata la prima moto con cui ho avuto paura di cadere.. Sospensioni vomitevoli con peso da obesa bastava frenare piano che sembrava di stare sul tagada al luna park. Si tutte le moto ho cambiato sospensioni quindi con 1000 euro la facevo mettere a posto ma non mi dava sicurezza mentre il GS con il suo baricentro basso era meglio e si guida benissimo e non oso pensare il giorno che ci metterò sotto due Gubellini.. Minimo vola
Il CT l'ho guidato 2500km in 10giorni.. Stelvio Rombo valli alto Adige e Austria mi hanno fatto capire che Honda con più impegno faceva una moto speciale invece sosp schifose pedane come sulla peg perego consumi notevoli peso elevato baricentro alto la rendono mediocre per non parlare della zona cruscotto curata come quella di un motocarro anni di piombo

Ciao Fabio


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[bobo1978]

Visto che ciò 'na minghia daffare me lo sono letto....:

"Guardo a sinistra… la Morini… chissà… faranno mai una grosa endurona Morini?... Hanno il motore, hanno la tecnologia per fare bene, lo hanno anche detto… chissà, magari saranno più lungimiranti dell’Aprilia… "

Va che l'han fatta....nel 2008.
Se non avessi avuto la donna incinta ce la saremmo accattata...

[nicola66]

Originariamente inviata da Pacifico

ps: Digli a quello che guida quel calesse da rottamare che i commenti che fà sono parametrati alla sua unità di misura... max 100 km/h...

che poi era lo stesso parametro tuo con la CT con le sospensioni miracolate.
pensa se solo cambiassi l'olio che ho nella forca dal 1997 con 93.mila km?
potrei alzare l'asticella a 101km/h. forse anche 102.

[Pacifico]

Originariamente inviata da fabiosire

Per la CT é stata la prima moto con cui ho avuto paura di cadere..
Ciao Fabio

Onore per l'autocritica...

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

pensa se solo cambiassi l'olio che ho nella forca dal 1997 con 93.mila km?
potrei alzare l'asticella a 101km/h. forse anche 102.

Cambi l'olio o meno ma il risultato non cambia... il problema non è la moto..

[nicola66]

Originariamente inviata da fabiosire

mentre il GS con il suo baricentro basso era meglio

ma l'hai misurato dov'è il baricentro del gs?
no perchè da tempi di questa


c'è stato qualche cambiamento.

[Pacifico]

Originariamente inviata da bobo1978

Visto che ciò 'na minghia daffare me lo sono letto....:

pazzo!

[nicola66]

Originariamente inviata da Pacifico

Cambi l'olio o meno ma il risultato non cambia... il problema non è la moto..

tu invece hai anche quello

pensa come stai messo

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

ma l'hai misurato dov'è il baricentro del gs?

Loro vedono i cilindri bassi e sporgenti e fanno 1+1....

Quattro metri per tre di ferro arrugginito..

[bobo1978]

Ma ce ne sarà ancora di olio?
E soprattutto...sarà ancora "olio"?

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

tu invece hai anche quello

pensa come stai messo

Guarda che le Funivie sono aperte .... vuoi organizzare uno dei tuoi famosi giri sui passi alpini?

[nicola66]

Originariamente inviata da bobo1978

Ma ce ne sarà ancora di olio?
E soprattutto...sarà ancora "olio"?

4 anni fa c'era dentro un liquido untuoso.
non ho trovato macchie per terra, per cui deduco sia ancora al suo posto.

[bobo1978]

Vabbe dai,io non ho mai messo mano al mono...dal 2007...

[absolute beginner]

Originariamente inviata da Pacifico

Sì, ma come tutti i discorsi filosofici il relativo diventa un concetto astratto... il confronto è impietoso in questo caso, un GS ha un motore che filosoficamente legato ad una tradizione millenaria, quasi una mummia da come cammina.. cammina, anche questo è un concetto astratto per questa moto.

Sicuramente.
ma è un elemento che per me non rileva.
Per una mezza pippetta come il sottoscritto il mio vecchio GS 1200 (che di cavalli ne aveva solo 100) camminava pure troppo...

Endurone stradali prima, sportive dopo, allora proprio ti piace filosofare... Il Crosstourer rappresenta la realtà dei fatti, il Gs rappresenta l'ideale insignificante del sogno.... queste, oggi, sono moto per turismo e basta, usate solo per la strada dal 99% dei sognatori desertici... un percorso molto breve tra un posto di ristoro e l'altro... ed affermare che su queste moto un 4 cilindri è una bestemmia è la prova che la filosofia è fatta per sognatori..
Le vere endurone hanno un cilindro! il resto sono fiumi di carta bianca mai scritta.

Quoto tutto...
Comunque non avendo ancora risolto l'amletico enigma Marzulliano ("la vita è un sogno o i sogni aiutano a vivere meglio?") nel mentre preferirei continuare a sognare.
Meglio un bel sogno di una scialba realtà...

Tecnicamente il V4 è anni luce avanti a quel motorino rivisto, ed il Gs nuovo mi sembra la replica del precedente, che è replica del precedente ancora... antiquariato puro.

Verissimo.
Ma potrei sopravvivere...
Al tecnologico V4 preferirei grandemente anche un antidiluviano 1150 con i suoi "miseri" 85 cv che consuma olio e batte in testa.
Checce vòi fà, noi "half handjob dreamers" siamo strani...

E' innegabile che ti troveresti bene comunque... per 10.000 km all'anno credo sia anche il massimo...

A 10.000 all'anno non credo di arrivarci ora.
Al momento dopo 4 anni senza moto ho ricomprato un 650 Dakar del 2004 e per l'uso che ne faccio adesso mi va benone...
Prendere un'endurona da 15-17.000 euro per usarla come un SH300 per andarci all'ufficio mi sembrerebbe eccessivo...
Pensa, avevo avuto una mezza idea di cambiare il dakar per prendere un F800GS (rigorosamente usata) ma poi ho lasciato perdere... Non valeva la pena... moto (e soldi) sprecati per fare commuting cittadino.

Ecco su questo condivido il principio filosofico... anche una mezza pippetta riesce a guidare discretamente col Gs.... ecco perchè non mollano mai il modello...

Hai detto niente...

Besos

[pippo68]

Originariamente inviata da Pacifico

Oh.. ma il Mistertutarossa che sta a fà.... ancora magna????

Leggo le minchiate che scrivete......ahahahahah

[KGTforever]

Complimenti al tuo amico...Honda gran moto.

Il colore non mi piace personalmente preferisco la LE nera.

Quando la provai...la cosa più entusiasmante è il cambio...e la coppia del V4....i consumi non saprei l ho provata per 30 minuti scarsi.

Una moto che comprerei da spremere nei viaggi a lunga gittata ma rigorosamente usata e superdeprezzata!!!

[pippo68]

Originariamente inviata da nicola66

4 anni fa c'era dentro un liquido untuoso.

Fammi capire tu hai aperto le forche e non hai cambiato 10€ di olio?

[nicola66]

no ho solo svitato il tappo in testa e guardato dentro.
a 15 cm dal bordo c'era l'olio a livello come da manuale, per cui l'ho salutato ed ho rimesso il tappo.

[bobo1978]

Tutt'apposto!!!
Richiudere!

[nicola66]

tu sottovaluti il vantaggio dei soffietti sugli steli.

[MBrider]

A parte il livello olio, si pone il problema della qualità dello stesso dopo tanto tempo..

[nicola66]

ok
poniamocelo.
come cambia la qualità dopo tanto tempo? e che conseguenze ha?
perchè per me giovedì scorso funzionava esattamente come 9anni/80.000km fa quando l'ho presa.

[fabiosire]

Originariamente inviata da nicola66

ok
poniamocelo.
come cambia la qualità dopo tanto tempo? e che conseguenze ha?
perchè per me giovedì scorso funzionava esattamente come 9anni/80.000km fa quando l'ho presa.

Certo che se viaggi a 10km/h non senti differenza potresti metterci anche l'olio d'oliva



Ciao Fabio

[nicola66]

in un contesto di centinaia di gs che montano 2 ohlins 15 minuti dopo aver ritirato la moto per poi muoversi a 9km/h ti assicuro che sembro un dio.

[panzer]

Dato che l'olio della forcella non è Honda, sicuramente è meglio che nuovo.
Il mio dominator purtroppo è Honda, e io cambio l'olio ogni anno spendendo bel 8€,
Non parliamo del CT ho sostituito pompanti, lamelle e olio, e anche li altri 8 € all'anno, adesso fresca fresca arrivata in scuderia una tenerella, il librone d'officina non lo apro ho paura che mi dica di cambiare l'olio ogni 2 anni, per fortuna la mitica vespa non prevede una simile gravosa spesa.