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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-04-2014, 17:40
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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...k Gt.....  !!!! E sei a posto...  !!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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18-04-2014, 17:44
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#27
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.788
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
se lascio passo al lato oscuro della forza... il k 4 cilindri...
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1150 del 2001 preso con 5000 km nel 2004, km 80000
K1300GT dal 2010 km 50000
Si viaggia alla grande!
Sent from 🐾
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58 sempre nel cuore.
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18-04-2014, 19:27
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
RT1200 non LC (giusto per sentire rumori diversi dal 1150)i
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Ti assicuro che tra la 1150GS e la RT 1200 anche non LC, i rumori sono molto,.... assai,..... di più.....diversi, e non soltanto i rumori
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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18-04-2014, 19:58
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#29
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ma viaggiare in 2 (e già questo basterebbe) stracarichi, rendendo la moto handicappata lo si può ancora definire andare in moto?
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19-04-2014, 11:11
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#30
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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No se sei carico non è più una moto. Diventa un fagiano.
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💔 - Un Pirla®️
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19-04-2014, 12:57
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#31
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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quindi da prendere a fucilate.
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19-04-2014, 14:40
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2012
ubicazione: Modena
Messaggi: 133
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ahahhahaha, dai io che volevo fare la corsica con zavorrina stracarico quest'estate....
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R1150GS
R75/5 '71
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19-04-2014, 16:41
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#33
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
Ciao a tutti,
premessa: non vendo il 1150Gs
siccome la suddetta moto caricata da tir, con la zavorrina perde un po' di dinamicità per i viaggi lunghi, autostrade ecc, ma credo che tutti lo sappiate, i consumi si alzano e la stanchezza di chi guida pure e perdi quel gusto di libertà del gs che invece da solo ti gusti meglio.
Purtroppo le autostrade vanno fatte.
.....
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Di 4 cilindri ce ne sono pochi, buoni per il turismo... ma vedo che rimanderai non poco..
Un piccolo suggerimento... se vuoi ancora viaggiare in due stracarico col 1150 smonta i due ammortizzatori, te li fai revisionare e sul posteriore fai mettere una molla più adeguata al peso trasportato, magari ti rivedono l'idraulica se vai da Rinaldi e forse dopo capirai quanto confort e agilità hai rinunciato in questi anni... forse non prenderai neanche il 4 cilindri..
In bocca al Lupo!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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19-04-2014, 16:42
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#34
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
ma viaggiare in 2 (e già questo basterebbe) stracarichi, rendendo la moto handicappata lo si può ancora definire andare in moto?
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Sempre meglio che guidare una moto del dopo guerra...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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24-04-2014, 09:26
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#35
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Di 4 cilindri ce ne sono pochi, buoni per il turismo... ma vedo che rimanderai non poco..
Un piccolo suggerimento... se vuoi ancora viaggiare in due stracarico col 1150 smonta i due ammortizzatori, te li fai revisionare e sul posteriore fai mettere una molla più adeguata al peso trasportato, magari ti rivedono l'idraulica se vai da Rinaldi e forse dopo capirai quanto confort e agilità hai rinunciato in questi anni... forse non prenderai neanche il 4 cilindri..
In bocca al Lupo!
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Ciao Pacifico,
ho i bitubo, con gli originali la moto mi andava di traverso, nei leggeri off non riuscivo più a stare in strada.
La moto è cambiata di parecchio e lo consiglio a tutti, ma come dicevano...carichi in due diventa un fagiano.
Grazie dei consigli e saluti affamati
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24-04-2014, 10:00
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2012
ubicazione: Teramo-Giulianova
Messaggi: 1.070
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Ma una bella fjr 1300.....
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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24-04-2014, 10:08
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
Messaggi: 1.890
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Ma nonostante siano bitubo forse devi sostituire le molle andando ad incrementarne il K.
Poi lavorando su precarico e idraulica puoi fare in modo di avere sospensioni adatte sia all'uso da solo che in coppia + bagagli.
Ma se hai molle pensate per un utilizzo "singolo", non troverai mai il giusto comfort in altre configurazioni.
__________________
Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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24-04-2014, 10:10
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#38
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da boxeroby
Ma una bella fjr 1300.....
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poi arrivo sempre a destinazione
comunque anche il kawa mi piace, ma vanno troppo bene, non senti quei rumori di ferraglia, il concessionario magari è anche simpatico, la zavorrina sta comoda....mah troppo lusso.
comunque ieri ho visto la k1200gt, aspetterò almeno dieci anni, per ora mi sento ancora da GS.
Saluti affamati
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24-04-2014, 11:42
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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Quote:
Originariamente inviata da caps
st 1300 o fjr1300 . almeno sei sicuro che arrivi e ..... che ritorni
si trovano usate a dei prezzi , indistruttibili
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quotone....
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Yamaha MT-09 Tracer
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25-04-2014, 08:44
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2010
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 1.304
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Senza dubbi RT!!!!!
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R1250 GS 40’
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25-04-2014, 08:45
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2010
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 1.304
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P.S. Sarà senza dubbi la mia prossima......
__________________
R1250 GS 40’
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