Scelte per un futuro motociclistico
 

Ciao a tutti,
premessa: non vendo il 1150Gs

siccome la suddetta moto caricata da tir, con la zavorrina perde un po' di dinamicità per i viaggi lunghi, autostrade ecc, ma credo che tutti lo sappiate, i consumi si alzano e la stanchezza di chi guida pure e perdi quel gusto di libertà del gs che invece da solo ti gusti meglio.

Purtroppo le autostrade vanno fatte.

E' un richiamo che sento da dentro...ma quello che sento dentro non vorrei fosse il concessionario che me lo pone delicatamente.

In un futuro non molto lontano cosa mi consigliereste?

GT o RT? la sfida infinita

qual'è quella che ci spendi meno, in generale, poi le moto sfigate ci sono si sa.

annate? modelli anche dieci anni fa, vanno bene!..anzi soprattutto bene

ps:ovviamente sono ben accette offese, prese per i fondelli e riferimenti puramente casuali al richiamo che sento da dentro

saluti affamati

RT......il penultimo modello! ....quello senza brodo per capirci!

mi piace anche parecchio la RT senza brodo e rimmarrei sul boxer. Immagino che fra qualche anno si trovi pure a prezzi umani...

saluti affamati

:lol:

ciò posto :cool:, anche io ho un 1150 gs che non vendo e concordo sul fatto che per i lunghi (molto lunghi: tipo all'estero.....) viaggi in due carico perde un minimo di fruibilità anche per il riparo aerodinamico che, nel suo complesso, potrebbe essere migliore.

personalmente, tuttavia, essendo un fan della serie 1150, specie nell'ottica delle lunghe trasferte autostradali mi orienterei su un rt 1150 (magari con radio :cool:) che ha un riparo quasi totale, due borse grandi, un bel portapacchi (o bauletto) su cui carichi tanto, ottima affidabilità ed un prezzo relativamente contenuto

4 cilindri

Per lunghi viaggi in autostrada ci vuole:
Protezione aerodinamica
Poche vibrazioni
E una moto con una velocità massima elevata,in modo da stare tra i 130/150 km/h,senza stare vicino al limite della moto.

diciamo che la scimmia "solo mentale" puntava sul k1200GT che ha linee più nette... però leggo solo di guasti.
Di sicuro il rumore del k mi affascina quanto quello del boxer.

Però se è poco affidabile!!!

saluti affamati

st 1300 o fjr1300 . almeno sei sicuro che arrivi e ..... che ritorni ;)

si trovano usate a dei prezzi , indistruttibili

Concordo con l'albionico. 4 cilindri o più.

K1200RS......piu bella di tutte, pochi guasti e meno "catafalco"

non volevo essere di parte :cool:, http://i59.tinypic.com/xasbhx.jpg
http://i62.tinypic.com/so0pid.jpg
. ma ora come ora mi prenderei la gt (sogliola si intende )

Bella Caps, compilmenti, se potessi viaggiare, a oggi, ne prenderei una così

eh ! eh! forse l'unica moto che mi rimarra' nel cuore . a questa l'unica preoccupazione e' metter benzina e ricordarsi di fare i tagliandi . in 143.000 km niente ! se si escludono gli innesti rapidi benzina( ma erano gli stessi identici per tutti i modelli bmw quindi non una "colpa della mia kappona " :lol:)
l'unico problema e' che e' confortevole viaggiare(si tenere questo passo) anche sui 180 . quindi di questi tempi , tutor e velox e un po' rischioso ma il comfort (vibrazioni ?? , cosa sono ??, protezione aerodinamica ) e lo stesso che viaggiare a 130 , anzi per me aumenta . il cupolino (montato della gt) ti crea come una bolla d'aria sopra una certa velocita '

hei affamato

hai già pranzato?

Intanto mangiati un panino col lampredotto che è quasi ora.
Poi a pancia piena rifletti su: quanto vuoi/puoi spendere? Guardi solo in casa Bmw o anche fuori?
Io sarei tentato da K1200gt sogliola o 1150rt per la serie poca spesa tanta resa e pochi problemi, essendo una seconda moto solo per lunghi viaggi.

x stimolare l'appetito vi propongo il caro vecchio blacktwin http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=67324

si purtroppo a pranzo sto leggero per mangiare dippiùù a cena :-)

comunque vedo che avete capito benissimo le esigenze per un affamato meno randagio, quale potrò essere nei prossimo anni.

A questo punto la K RS/GT è quella che mi fa più sangue

K1200GT '03/'05
La migliore.
Quoto Caps


Stappatalkato con la 

Dai che le RS te le tirano dietro a due spicci e, tolte tutte le borse, fanno pure quasi resing

ho la RT, l'unica che mi fa vacillare è la K gt, ma solo perché è 4 cilindri e molti cavalli in più.

Comunque, delle considerazioni che facevo tra me e me in Grecia l'anno scorso, carico come un somaro e con moglie dietro.

Che gran moto la RT.

Quoto Ettore, come scritto in altri 3d, la RT forse non eccelle in nulla, tranne nel fatto che da' tutto quanto serve, ma......al meglio: comodità, coppia, protettività, potenza, elasticità, capacità di carico e quant'altro.

ma se hai già la GS 1150 ha poco senso affiancare una cugina, anzi, sorella come la RT 1150.
Io col 1200RS ci ho girato in lungo e in largo per l'Europa, e ti garantisco che difficilmente riesci a trovare un TGV del genere ai prezzacci che vedo ora in giro.

ok grazie a tutti delle dritte,
per una volta mi sembrate tutti più o meno d'accordo sia i kappisti che gli rtTisti (impronunciabile)

se il futuro vorrà punterò ad una K per prima scelta ed a una RT1200 non LC (giusto per sentire rumori diversi dal 1150)

saluti affamati

se non hai permuta:http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=5320733
vero affare! lassaperde bmw soprattutto se hanno il servofreno...

ho il 1150gs che non venderò mai...mi piace la ct ma sarebbe sullo stesso filone impantanatore di zavvorine.

se lascio passo al lato oscuro della forza... il k 4 cilindri...

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ma fra un po' eh!

ancora saluti affamati