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Vecchio 17-04-2014, 19:22   #51
robertag
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mah!... gente strana i motociclisti... o gente strana tra i motociclisti;
...a me l'autostrada sta sui maroni anche in auto, figuriamoci in moto...

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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 18-04-2014, 00:07   #52
Enzino62
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Però bisogna dire che in autostrada in moto si prendono tante di quelle soddisfazioni con i pirla che camminano a centro strada a 80 km ....e qui mi fermo.

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Vecchio 18-04-2014, 01:33   #53
caps
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In questi casi uno scooterone è il massimo. Dico sul serio . se devo andare in città o in un posto tanto per fare un giro tranquillo prendo senza dubbio l xmax 250 .
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Vecchio 18-04-2014, 06:05   #54
zangi
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Eggggggiaaa..se non consumi un paio di saponette della tuta a settimana, non stai bene.
si guarisce anche da quello..
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Vecchio 18-04-2014, 06:49   #55
TAG
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Silver...
Wing!
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Vecchio 18-04-2014, 08:05   #56
silver hawk
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In autostrada l'RT è fantastica.
Se qualcuno ti lampeggia o si attacca dietro, basta un colpetto di gas per farlo diventare un ricordo e ci si disimpegna bene dalle situazioni a rischio.
Per il traffico, sempre da evitare in macchina o in moto, per quanto possibile un 250 è più che sufficiente anche per qualche giretto fuori porta.
L'ideale sarebbe avere anche un 250 magari di 20 anni così da ridurre i costi di bollo e assicurazione.
Con l'Rt l'uscita media sono 300/400 km.
Ma questa è un'altra storia.
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Vecchio 18-04-2014, 08:15   #57
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Se hai un RT hai anche uno scoterone e poi anche una sportiva e poi anche una scarenata e poi anche un auto. Sono questi i motivi che mi hanno fatto ritornare a peccare.la RT è una moto a 360 gradi,nel traffico la trovo addirittura meglio di uno scooter per la sua agilità i suoi freni e il suo motore.
Io non sento quella pesantezza che parlate anche perché un Silver wing o un tmax o un Majestic non pesano meno e con ruote basse sono meno agevoli di una RT senza borse e magari con un Rollo invece dello scaldabagno dietro.

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Vecchio 18-04-2014, 08:44   #58
zangi
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Diccelo Enzino....questi adorabili scooteristi
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Vecchio 18-04-2014, 10:36   #59
T1z1an0
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la RT è una moto a 360 gradi
Il suo pane sono le rotonde
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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Vecchio 18-04-2014, 10:42   #60
maxriccio
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Originariamente inviata da Doppiolampeggio Visualizza il messaggio
Io a 58 anni suonati ad inizio mese ho venduto la mia RT per una serie di motivi, non ultimo la difficoltà a guidarla vista la mia età, peso ed altezza. E' un mezzo bellissimo, ma tremendamente difficile da gestire specialmente nei parcheggi e movimentazioni da ferma. Se poi ci aggiungiamo lo stress di guida nel traffico con un simpatico bisonte da circa 300 kg il quadro è completo. Ammiro chi riesce ancora ad usarla con estrema sicurezza e divertimento. Io non ce la facevo più.
Con osservanza.
Cenere alla cenere, polvere alla polvere, sputerista allo sputerista!!!
Ovviamente sto scherzando, cmq spero ricorderai con piacere gli anni con l'rt!

Io ho anche un majestic 180 ( cesso di sputer ) non tanto per la comodità che non c'è quanto xchè lo parcheggio dove voglio ed abitando in riva al mare non oserei mai lasciare l'rt sotto casa, il salino me la mangerebbe como mi sta mangiando lo sputer.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 18-04-2014, 12:16   #61
Enzino62
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Sono stanco .giusto per stare in topic.
Per un cavetto del ca.. ho fatto una strage.so' stanco...




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Ultima modifica di roberto40; 19-04-2014 a 12:01 Motivo: Corretta impaginazione foto
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Vecchio 18-04-2014, 12:45   #62
iakka60
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spiace DOPPIOLAMPEGGIO che hai lasciato il boxerONE !!!!

comunque GUTHE REISEN, su qualunque mezzo ora possiedi !!!!
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RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
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Vecchio 19-04-2014, 08:24   #63
Doppiolampeggio
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Grazie per la solidarietà.
Per il momento non ho preso nessun mezzo, ma le mie intenzioni sono di tornare, almeno per il momento, ad una scooter e per l'esattezza al Beverly 350 GT. Il mezzo mi dovrebbe servire per poterlo usare tutti i giorni per piccoli spostamenti ed eventualmente per qualche giretto fuori porta. Mah, vedremo al momento opportuno.Comunque non vi preoccupate che vi terrò , sicuramente, aggiornati.
Con osservanza.
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Vecchio 19-04-2014, 09:28   #64
zangi
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Ero in ansia doppio......
dopo due anni di indecisione su che gomme metter sul rt....
Eri talmente combattuto......che vendi la moto...brao
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Vecchio 19-04-2014, 11:29   #65
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Ha tagliato la testa al .....la mucca 😃

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Vecchio 19-04-2014, 11:33   #66
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Mah ognuno decide quello che ritiene meglio per se, quindi doppiolampeggio se ritieni di passare ad un Beverly 350 al posto della mukka.....ben venga per te.

Io della categoria scooter (ne ho avuti 3 negli anni) rimpiango solo l'Aprilia Leonardo 250 un mezzo pratico agile che consumava poco e si guidava come una moto e che mi dava belle soddisfazioni nella guida, in città imbattibile e poi lo posteggiavo dove volevo senza problemi.
Adesso ho ...........una Bianchi Spillo Rubino....una bella bicicletta davvero, city bike, anche lei la parcheggio dove voglio, devo chiuderla bene con la catena se la voglio ritrovare, e ne guadagno in salute ......visto che la pancia avanza ed il giubbotto da moto è sempre più stretto.....
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Vecchio 19-04-2014, 12:09   #67
Doppiolampeggio
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Dopo la RT la "nebbia", nel senso che non vedo nessuna moto che possa sostituire la mia ex RT, sempre che non si parli della nuova LC o K 1600.
Volendo retrocedermi a "scooterista", l'unica che ha tutti i requisiti è il Beverly, che nella cilindrata 350, consente anche di avere un minimo di velocità che l'omologo 300 non possiede. E' palese che il paragone è irriverente, ma è altrettanto palese che mi vedo costretto ad una simile tipologia di mezzo per tutti i motivi già ampiamente esposti. Poi mai dire mai e potrei avere un "ravvedimento", come del resto mi sembra abbia già fato qualcuno ( ogni riferimento ad Enzino62 è puramente voluto ).
Con osservanza.
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Vecchio 19-04-2014, 12:20   #68
roberto40
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Nella vita ci sono momenti che possono allontanare dalla moto,l'importante è a mio avviso mantenere sano lo spirito da motociclista.
Se in questa fase ti senti più a tuo agio con il Beverly ben venga anche quello. Magari dopo un po' ti torna la voglia di viaggiare e ti ricompri una splendida RT che permette meglio di qualunque altra moto questa tipologia di turismo.
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Vecchio 19-04-2014, 14:35   #69
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Doppio...
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Vecchio 19-04-2014, 15:59   #70
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Bicilindrico come la rt con frenata combinats. Solo che pesa più della RT

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Vecchio 19-04-2014, 16:44   #71
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Più che Silverwing direi Integra, è quasi come una moto nella guida ma ha la praticità dello scooter. Ed è pure bellino.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 19-04-2014, 16:59   #72
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Grazie a Roberto40 ed agli altri amici. Ho optato per il Beverly perchè lo dovrebbe usare anche mia figlia ( 23 anni ) e a lei piace molto questo ed ha provato a salirci e tenerlo in equilibrio. Gli altri sono troppo pesanti per lei e confidenza per confidenza anche a me piace moltissimo il Beverly.
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Vecchio 19-04-2014, 23:03   #73
GCarlo_PV
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Hai fatto bene....è uno dei pochi scooter attuali che mi piace insieme all'eterno T-Max o altri della serie X-Max....abbastanza agili ancora maneggevoli e non pesano come l'RT....io ho fatto la c.....ta di dare via il mio amato Leonardo 250 per lo Scarabeo 500......l'ho venduto schifato dopo 10 mesi.....pesante + di una moto, beveva come un dannato e particolare non indifferente è stato finora l'unico mezzo a 2 ruote che mi ha fatto prendere una multa per la velocità......via non l'ho + voluto vedere....

Un'altro mezzo che mi intriga attualmente è il Peugeot Metropolis 400 a 3 ruote.....mi sono seduto sopra in fiera a Milano e mi è sembrato veramente comodo, certo è un'altra cosa rispetto ad una moto.....ma quando mi peserà molto tenere sù la RT lo comprerò così non avrò più il problema di stare in piedi....ci stà da solo o quasi.....
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Vecchio 20-04-2014, 11:16   #74
gitan
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caro Silver Hawk, da tuo coetaneo ti dico:
- il nipotino in arrivo sicuramente influisce sul tuo inconscio che cerca una scusa per fare il nonno "serio". Sta a te "mettere la testa a posto" e opzionare il posto alla RSA oppure "ribellarsi" come noi motociclisti abbiamo fatto tutta la vita.
- un po' di palestra non guasta mai
- fatti l'amante, motociclisticamente parlando: in pratica abbandona le moto comodose e prenditi una moto fisicamente impegnativa, difficile da guidare, ma che ti ripaga in termini di gusto di guida. Io ho anche una ktm Adventure 990 e ti assicuro che il suo motore adrenalinico, scorbutico, esigente ti fa tornare giovane e ti fa venir voglia di rimetterti in forma. Poche scop@.. , ma buone!
- applica il detto: "per restare giovane devi continuare a fare le cose che facevi da giovane". Se facevi enduro trova il modo (magari con moto a noleggio) di farti qualche giorno di fuoristrada. Idem per la velocità in pista o per la specialità a te più gradita.
- viaggi: con la moglie viaggiamo più ora che da giovani, abbinando al giro in moto degli interessi collaterali: archeologia, fotografia, ecc..
Stanchi lo siamo lo stesso, ma almeno più soddisfatti.
- evita nel modo più assoluto le autostrade, sempre!

LA MOTO E' LA VERA "MACCHINA DEL TEMPO"
sfruttane le potenzialità come non hai mai fatto

A presto, magari a Santiago!
(ci siamo già stati nel 2012, ma in Spagna ci torniamo sempre volentieri)

Andrea
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Vecchio 21-04-2014, 22:48   #75
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 24 Apr 2005
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sto facendo le stesse riflessioni: età anagrafica e motociclistica impongono ormai una riduzione di stazza. Le 1200 e oltre attuali sono troppo pesanti e in fondo poco usabili proprio per i limiti di velocità e il traffico. Terrò questa finche la moglie avrà voglia di venire con me nei lunghi viaggi. Poi si scenderà di almeno 50 kg
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea   Rispondi quotando
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