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Vecchio 23-04-2012, 13:46   #26
Abacus
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Grazie mi era sfuggito...
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Vecchio 27-04-2012, 09:28   #27
Abacus
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E infatti non c'entraunbeneamatocomevolevasi ....
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Vecchio 27-04-2012, 19:06   #28
Superteso
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vagli adire che il problema non è risolto, e di provvedere con il kit apposito, dato che non è solo per la GT
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Vecchio 27-04-2012, 20:12   #29
Abacus
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Ripreso appuntamento. Ora la posizione è cambiata. Non per tutte le S è previsto devono controllare.
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Vecchio 27-04-2012, 20:16   #30
Superteso
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aaaah.... capito....

ora siamo al gioco delle tre carte.....

qui da mè si dice: tuc istess
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Vecchio 27-04-2012, 22:32   #31
Abacus
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Parola d'ordine ....... minimizzare
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Vecchio 29-04-2012, 19:33   #32
jedi53
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...sarà il primo caldo??!!!
Venerdì primo giro di motorino e sembra ingolfata...spengo il quadro levo la chiave, rifaccio tutto e la moto si accende ma dopo il test e l'accensione quadro e contagiri nn danno segno di vita nonostante il motore girasse normalmente...
Spengo, aspetto due minuti, rifaccio e la moto si accende normalmente...Solo che sia ieri che oggi ad ogni accensione, dopo che resta accesa solo la spia del check ABS, mi si accende per un secondo l'allerta rosso ed il simbolo batteria per poi spegnersi immediatamente....
Dite che sta per mollarmi??Ah moto 07/2008 con 18k km e zero problemi
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Vecchio 30-04-2012, 12:58   #33
squisio
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beh...se la batteria è ancora quella originale è molto probabile..

4 anni non sono pochi...per una bmw
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Vecchio 06-05-2012, 22:34   #34
Abacus
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Domani si saprà ... forse.
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Vecchio 07-05-2012, 01:04   #35
Satured
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Ma tu da fine febbraio non hai ancora risolto?
Certo che hai una bella pazienza!
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......
E' comunque la scusa buona per cambiare definitivamente concessionaria ....
Eh si, forse e' proprio il caso
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Vecchio 07-05-2012, 08:43   #36
Abacus
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Più che altro non ho tempo ... e comunque è un difetto "teorico".
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Vecchio 09-05-2012, 22:12   #37
Abacus
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Quote:
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Eh si, forse e' proprio il caso
Cambiati:
- set di cavi
- relè motorino avviamento
- giunto alimentazione carburante
+ ADV sostitutiva per tre giorni.

Intervento in garanzia malgrado sia scaduta da due mesi. Questa volta merita dire: promossi con voto positivo e lode agli esami di riparazione
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Vecchio 10-05-2012, 10:55   #38
jocanguro
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Abacus,
da chi vai ? qui a roma ?
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Vecchio 10-05-2012, 12:02   #39
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Prenestina.
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Vecchio 10-05-2012, 12:06   #40
Superteso
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bene! risolto nel migliore dei modi
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Vecchio 10-05-2012, 14:36   #41
jocanguro
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Anch'io a prenestina l'ultima volta mi sono trovato bene (nonostante i tanti anni di sofferenze..) che stiano migliorando ??? bene !!!
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Vecchio 09-04-2014, 22:00   #42
pinogargasole
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Exclamation Strano problema mancato avvio a caldo occasionale

Amici, vorrei condividere e sapere se anche a voi capita quanto segue :
A volte a motore molto caldo, magari dopo aver fatto un centinaio di km alla ripartenza da una sosta, azionando il tasto avvio il motorino di avviamento fa
Mezzo giro e il motore non si avvia. Come se la batteria fosse scarica. Si riprova dopo un minuto e tutto riprende a funzionare. Non si capisce.., la cosa succede random. Vi capita ? Sapete di cosa di tratta ? Oppure è un pistone che restando compresso oppone resistenza all avvio ?

Ultima modifica di pinogargasole; 09-04-2014 a 22:02 Motivo: Errore
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Vecchio 09-04-2014, 22:57   #43
gigiothefast
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Beato te... Io l'ultima volta sono rimasto fermo 55 minuti ! Moto appena comperata, usata di 5 anni, km 25000 portata dal conce, sostituiti cavi batteria-morotino avv.to check batteria ok... Seriamo bene, ancora non l'ho potuta testare x bene.


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Gigiothefast
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Vecchio 11-04-2014, 15:04   #44
jocanguro
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Pinogargasole

hai il problema di tutti noi, quello di cui si discuteva , a me lo faceva identico a come descrivi tu...

fai modifica cavi batteria e risolvi !!
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Vecchio 11-04-2014, 18:05   #45
ukking
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Anche a me lo faceva ogni tanto e solo a motore caldo... fino a che non sono rimasto fermo (ovviamente in vacanza lontano da casa) e mi hanno cambiato la batteria.
Non so se i cavi nel tuo caso c'entrano qualcosa, ma da allora io non ho più avuto problemi (quindi, fossi in te la cambierei!)..
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Vecchio 11-04-2014, 18:29   #46
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Idem anche a me.
Cambiato batteria in garanzia (aveva meno di due anni) e tutto risolto.
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Vecchio 12-04-2014, 14:30   #47
jocanguro
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La spiegazione è che è una somma di fattori, se la batteria è un po' fiacca (2 3 anni) manca un po' di spunto, i cavi della fabbrica sono un po' sottodimensionati (mannaggia a mamma bmw , ma che ci vuole un ing, della nasa ??? ) e a caldo forse la moto ha più compressione (o forse il motorino di avviamento a motore caldo perde un po' di efficienza , non so ..) .

Se si cambia la batteria con una nuova si riprende tutto come moto nuova appena ritirata,
ma se si fa la modifica del cavo aggiuntivo, anche una batteria non freschissima va benone,
la mia k1300gt ha su ancora la batteria della fabbrica ha appena passato i 4 anni e 55mila km e con la modifica del cavo parte ancora benissimo sia a caldo che freddo ...
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Vecchio 15-04-2014, 00:22   #48
dualsystem
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scusate,appena presa usata kgt 08 stesso problema:a caldo stenta di brutto a partire che faccio vado di batteria in primis? sapete se il cablaggio cavi viene passato in garanzia e se no quanto costa?grazie ma è da mezza giornata che l'ho presa da un privato e già mi fa inc@zz@re come e peggio di mia moglie
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Vecchio 15-04-2014, 19:39   #49
jocanguro
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Chiedi a loro se te li passano in garanzia, la parte è :
12418532735
e costerebbe intorno ai 75 euri se la paghi te
http://www.mbmw.it/Listino.asp
più manodopera di montaggio.

pero' risolvi !!
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Vecchio 15-04-2014, 22:07   #50
buba58
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scusate ma questi "cavi batteria" non possono montare con il "fai da te"?
se si qualcuno può dare indicazioni?
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