solo goldwing

[SKIZZO67]

Io l'ho guidata, e lì ho capito cosa è il comfort su due ruote.

[Tunga]

Passo del Brattello. Curve strettissime e piccoli rettilinei. Autunno. Asfalto coperto da tappeto di foglie marce . Giretto enduro con mio Yamaha WFR 450. Sul passo mi sorpassa la GW. Io dietro . 20 km di sorpassi reciproci, in sicurezza e per curiosare su questo duello improponibile. Non avrei mai pensato che si potesse guidare con tanta facilitá e su strade così ostiche. Chapeau a lei e al pilota!

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[Weiss]

Come già scritto "n" volte guidato sia la 1500 che la 1800. Due cose diverse imho.
La 1500 è quella che mi affascina di più esteticamente anche se il retrotreno ormai sente il segno del tempo.
La 1800 forse è quella che meglio si adatta al mio stile di guida.
Tenendo conto però dei vari limiti, telecamere, tutor etc. forse il 1500 potrebbe risultare più che sufficiente.
Per la metà del prezzo ritengo cmq che un K1200LT, magari con un paio di Ohlins, possa fare serenamente lo stesso servizio. Pur non essendo 2 moto paragonabili se non per la configurazione (borse e bauletto integrati).

[c.p.2]

caricare immagini


basta curve e tornanti come fa il franz che son tutti buoni con la Goldwing, io ormai la uso così

[Weiss]

Ma tra i primi 1800 e quelli degli ultimi anni (airbag a parte), cosa cambia di significativo?

[aspes]

Originariamente inviata da KGTforever

ho in box la nonna STD GL (1979) blue candy e ancora oggi è un piacere unico girarci.......vibra zero (ed è un BOXER!!!)..

beh e' un boxer, ma a 4 cilindri.

[Weiss]

Guardato i vari "moto.it", "subito.it", "autoscout24".... sia i 1500 che i 1800 costano "troppo" sulla base di anno e km....
Molte superano i 100mila km....

[c.p.2]

Con 100mila km la Goldwing ha finito il rodaggio

Originariamente inviata da pippo68

Il re degli ottimizzatori..........

direi di no,
troppo spigoloso, poco armonioso, traiettorie condizionate in funzione di quello che sta davanti

l'ottimizzazione è una condizione mentale che va praticata in solitaria, e un traguardo personale che prevarica il rapporto spazio/tempo

l'ottimizzazione guarda oltre....


solo dopo aver raggiunto la pacificazione fra se stessi e l'ambiente circostante allora, solo allora, la tua mente vedrà la traiettoria perfetta....




fatevene una ragione, non è per tutti...

[il franz]

Originariamente inviata da sartandrea

solo dopo aver raggiunto la pacificazione fra se stessi e l'ambiente circostante allora, solo allora, la tua mente vedrà la traiettoria perfetta...
fatevene una ragione, non è per tutti...

D'accordissimo.

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da sartandrea

direi di no,
troppo spigoloso, poco armonioso, traiettorie condizionate in funzione di quello che sta davanti

l'ottimizzazione è una condizione mentale che va praticata in solitaria, e un traguardo personale che prevarica il rapporto spazio/tempo

l'ottimizzazione guarda oltre....


solo dopo aver raggiunto la pacificazione fra se stessi e l'ambiente circostante allora, solo allora, la tua mente vedrà la traiettoria perfetta....




fatevene una ragione, non è per tutti...

Dopo una riflessione del genere, sarebbe opportuno modificare da "Mukkista doc" in "Filosofo mukkista doc"

[caps]

Ma un paio di ohlins per goldwing quanto vengono ?

[il franz]

Non servono

[euronove]

Originariamente inviata da SKIZZO67

Io l'ho guidata, e lì ho capito cosa è il comfort su due ruote.

Ecco, perchè diciamocelo, le moto sono scomode!
Non compro usato e non mi piacciono i finanziamenti. Ergo non credo avrò mai una GoldWing, moto che comunque mi gira nella testa, e son convinto sia tutto buono ciò che di buono dicono. Un giro però un giorno vorrei farcelo.

[caps]

Originariamente inviata da il franz

Non servono

Dici ? Gli ammortizzatori di serie sono " veri" . te lo chiedo perche è la prima modifica che ho fatto ad ogni moto che ho avuto e ho sempre e dico sempre verificato come il comportamento dinamico e la sicurezza aumentino in modo sostanzioso.

[gldani]

la grande bellezza

[1965bmwwww]

Verissimo..ne stavo trattando una così con parabrezza maggiorato e sella in tinta bianco rossa....una favola...

[iw6bff]

Originariamente inviata da il franz

Non servono

e non ci sono, quelli in vendita sono " spacciati " per la GW, ma sono per un altra moto (tra l'altro più leggera), modificati.

[gldani]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Verissimo..ne stavo trattando una così con parabrezza maggiorato e sella in tinta bianco rossa....una favola...

e poi, la favola ha avuto una buona fine?

[1965bmwwww]

Bruttissima....me la hanno venduta sotto il naso

[pippo68]

Originariamente inviata da sartandrea

direi di no,

Intendevo che guidava da cani .......e più contromano che nella corsia giusta.....

[Paro]

Provata una volta la 1800, non volevo più scendere.
Cioè mi sono fermato dal conce e sono rimasto seduto un altra mezz'ora mentre parlavo con meccanico, venditore, titolare, ecc. ecc.
Poi mi sono fatto forza e l'ho lasciata...
Mi son promesso che se devo cambiare moto sarà per quella, ma la moglie ha già posto il veto: o divorzio oppure vinco al superenalotto/gratta_e_vinci...

[1965bmwwww]

Gran moto davvero

[Zeuss]

Uno qui dentro si è tolto la RT e ha preso l'astronave!!!!
Bellissima!


Zeuss with iPhone 5 
using Topa-talk

[dpelago]

Originariamente inviata da EnricoSL900

E comunque il tipo è al limite ma quell'autotreno lo guida forte...

Premesso che io un GW non lo saprei guidare in quel modo...

Chi lo porta in giro è un emerito stupido, tenendo conto del fatto che con se, ha pure un passeggero.

Taglia traiettorie allegramente, ad ogni avvallamento ha il posteriore che "pompa" in modo osceno.

Condurre una GW in quella mniera su di un passo di montagna non ha alcun senso, oltre ad essere pericoloso.

Ci sono altre moto per divertirsi, se ciò di cui si è alla ricerca è la prestazione.

Ps .. Io con il mio 1190 non sorpasserei un ebete simile. Meglio averlo davanti, dovesse sbagliare una staccata....

Dpelago KTM 1190 ADV