Ho provato la NC 750

[SKITO]

sai.
c'e' chi vende ravatti da " solo" 115 anni e continua indifferente alle mode ad alle initili chicche tecologiche a vedere costantemente l"e sue motine".
C'e' invece chi, nonostante costruisce moto iper di qui e di li, che elargiscono tecnologia (inutile) da ogni bullone, da solo 60 anni adesso e' sull' orlo dell' obli, che ci vuoi fare il carattere di certi motori non si inventa in 6 mesi (ripeto)

[panzer]

euronove

Quoto in pieno tutto quello che hai scritto.

[SKITO]

la Storia, non l'ho inventata io la Honda in USA ha chiuso questo e' un dato di fatto, una grande sconfitta per la Honda.
La Honda costruiva moto economiche ma belle, adesso costruisce qualche sputer, questa e' una innegabile evidenza, poi di filosofia possiamo parlare all' infinito ahahah

[SKITO]

Originariamente inviata da euronove

@SKITO: secondo me i giapponesi fanno le custom senza alcuno stimolo ingegneristico, ma solo perchè c'è qualcuno che le chiede nel mercato
secondo me in Honda son più stimolati mentre progettano un nuovo SH
e comunque, capisci ammè, ma custom escluse, per tutto il resto?

"hondina"?!?!

sarebbe HD a far diventare Honda da Honda a Hondina???

HD???

leggiti i numeri di vendite e vedrai che la la Honda (moto) e non spazzolini elettrici, e' solo una "hondina" al confronto della HD.
altrimenti ti devo mettere un 3- in storia del motococlismo degli "ultimi" 115 anni.

Originariamente inviata da SKITO

leggiti i numeri di vendite e vedrai che la la Honda (moto).....

parli del mercato italiano o quello globale??

stai forse dicendo che la HD in giro per il mondo vende più moto della Honda?




p.s.
per me anche questa 1/2 litro è 100% moto (6.150 €)

[euronove]

Premetto che un confronto "Honda Vs HD" è per me semplicemente grottesco.
Comunque rispondo:

Vendite in Italia 2013
Marca Moto (no scooter) vendute
1 BMW 8.582
2 HONDA 8.225
3 DUCATI 4.989
4 KTM 4.740
5 HARLEY DAVIDSON 4.519


E parliamo di vendite in Italia, nella quale il fascino HD è piuttosto presente.
C'è una gran parte di mondo dove HD sanno a malapena che esiste, mentre viaggiano con le loro Honda indistruttibili senza dover per forza dover avere anche il giubbotto griffato Honda.
Ma dai, il confronto è improponibile.
Un costruttore di nicchia, che più che dominare il mondo secondo me è chiuso in un fortino (che necessita di tantissimo marketing per tener alzate le mura), contro un colosso che tra auto, moto, marine, robotica, il mondo semplicemente contribuisce a muoverlo.
Da una parte nove esperti di marketing per un ingegnere, perchè serve tanto del primo, mentre progettare le moto non comporta fatica (appena hanno voluto fare un motore minimamente attuale hanno chiesto aiuto a Porsche).
Dall'altra nove ingegneri per ogni esperto di marketing, perchè tra ibride, v-tec, doppia frizione, miglior motore a gasolio dell'anno, trazioni integrali, gamma Acura, e centomila altre cose, c'è tanto da fare, per progettarlo, renderlo affidabile, e non a prezzi da boutique.

E per favore, lasciamo stare il discorso sull'evoluzione evoluzione tecnologica, che HD ci esce maluccio.
Mettere l'ABS, l'iniezione, il raffreddamento a liquido, e poi vergognarsene e nasconderli perchè sennò all'utenza tipo non gli sembra più di comprare la moto vista sui poster o nei film sulla route 66 è una cosa legittima per carità, ma ha solo a che fare con psicologia, marketing, poesia, ovvero con il nulla. Fa tenerezza, questo si.

[panzer]

Non posso far altro che riquotare euronove.

Ad altri posso dire che il tagliaunghie non serve, a forza di aggrapparsi...
Va bene tutto ma ce ne vuole veramente tanta di scienza per scrivere così, ognuno può avere le sue preferenze ed è giusto, ma confutare dati di vendita, e scrivere a casaccio....

[il franz]

Il buon Skito, a volte ragiona troppo con la passione e da buon innamorato a volte passa sopra la logica. :-)

[SKITO]

grande Franz! la logica nel mondo motociclistico non esiste, pero' c' e' chi le vende, come per le padelle.
Facendo riferimento si numeri di "euronove" per me rimangono solo numeri perche' sicuramente si riferiscono al nuovo corso, che per me ( ma non solo) non esiste.
La Honda per quanto mi riguarda e' morta nel 2002.
HD, BMW e pochi altri Royal henfild compresa invece continuano a costruire le loro moto uguali da sempre ed e' questa carattetistica costruttiva che differenzia il valore di una moto insieme alla storia del marchio.
La Honda e' lontana da questo concetto costruttivo da quando e' morto il Sig. HONDA, adesso gli interessa fare numero, qualsiasi cosa sia vendibile, l' importante per loro sono i numeri e non le moto, oggetti, invece, ancora cari ad altri marchi, che secondo me sono quelli che sopravviveranno .
La honda nc e' dovuta ripiegare in scelte costruttive piu' economeche e dozzinali per sopravvivere, ma non so per quanto ancora, questa e' l' evidenza dei fatti, e chi la nega fa solo una figuraccia

[panzer]

Scusa ci vorresti spiegare cosa vuol dire questa affermazione.

HD, BMW e pochi altri Royal henfild compresa invece continuano a costruire le loro moto uguali da sempre

[Pacifico]

Vuol dire catorci da sempre...

[SKITO]

Originariamente inviata da sartandrea

parli del mercato]

parlo del mercato da sempre!
Risparmiami da questa pietosa vista, le Honda che ho conosciuto io sono ben altre! che questa informe accozzaglia di non so che! !!!

[SKITO]

Originariamente inviata da panzer

Scusa ci vorresti spiegare cosa vuol dire questa affermazione.

HD, BMW e pochi altri Royal henfild compresa invece continuano a costruire le loro moto uguali da sempre

che non hanno perso la propria originalita' costruttiva, sia motoristica che estetica
e scusa s'e' poco

[SKITO]

Volevo poi chiarire che il mio pensiero non e' di parte, le HD come le BMW hanno tanti difetti e certi anche gravi ,quanto e' innegabile l' ingegno japp nella meccanica in genere, moto comprese.
Questo ti tengo sia chiaro!
Con una Honda ci sali e percorri km senza pensiero, con una HD invece o ti piace cosi' com'e' o la butti in un dirupo dopo 500 metri, ma questo nulla toglia al gusto di possedere qualcosa di assolutamente originale e riovocativamente bello! e perche' no molto " gustosa di guidare" nelle lunghissime percorrenze, che per me non sono mai inferiori ad almeno 1000 km al giorno.

[panzer]

Da una boxer LC a una boxer bialbero, non c'è neanche un bullone intercambiabile,
Idem per le HD?
Punto

[SKITO]

vero i motori sono stati rinnovati, in parte anche molto spersonalizzati, specie i Big Twin ma rimangono ancora ferme le caratteristiche architettoniche ed in parte meccaniche, rimangono comunque dei motori iper affidabbili (problemi elettronici a oarte) con la manutenzione pari a "0" .
il nuovo boxer bmw invece, non ha piu' nulla da spartire con i precedenti (e menomale).
HD invece sta risparmiando molto sulla qualita' delle verniciature e su molti dettagli di componentistica varia, triste anche questo, ma le evo sono ancora montate e verniciate a mano e catalogate una per una!
La Honda se avesse conservato una linea di modelli, con le caratteristiche costruttive che da sempre l' hanno contraddistinta delle altre sorelle e concorrenti vari, forse avrebbe venduto di meno ma avrebbe conservato un valore aggiunto che adesso col nc ha perso, insieme a migliaia di clienti, anche se devo fire che, dei suoi clienti la honda, non se n'e' mai fregata un caxxo!!"!!

Originariamente inviata da SKITO

.....Risparmiami da questa pietosa vista....

pietosa??

varda fin dove arrivi con sta 1/2 litro Honda...... e che panorama





uhmm, c'è qualcosa che non mi torna sulle ombre....

[SKITO]

ahahahahah ma va va! !!!!!

oggi già fatto

[SKITO]

dimmi quando sendi piu' che ci facciamo un gelato, poi ti buco le gomme ahahah

[SKITO]

queste solo le honda che ho guidato io un piccolo esempio, senno riempirei una trentina di pagine con delle altre stupende moto honda in giro!!!!

ed ora non farmi piangere! !!!!!!

[euronove]

Fermo restando che ogni casa deve "fare numeri", e mi sembra che sia abbastanza ovvio, altrimenti ad esempio BMW non cercherebbe di fare concorrenza al T-Max, e HD non si sarebbe inventata le Street 500/750, chi decide cosa è, e dove risiede, il vero spirito di un mezzo a due ruote???



Mentre qui ci sollazziamo a scrivere, questo veicolo, in milioni di esemplari e in almeno mezzo mondo, sta trasportando persone (da una a quattro alla volta), con quintali di bagagli (se non animali), forse anche con un carrettino attaccato dietro, su uno sterrato se non proprio sulle pietre, con due "mission": costare pochissimo, non rompersi mai.

Confrontare una qualsiasi HD a un Honda Innova è come confrontare un paninaro perditempo al burghy con un operatore di medici senza frontiere. Certo le Timberland e il Monclaire son belli, ma chi sta contribuendo di più alla storia dell'umanità?

Si mi piace, anzi mi affascina, l'Honda Innova, incarna ciò che mi viene in mente quando sento pronunciare "Honda" (senza comunque idolatrare nessuno)!

[SKITO]

ce ne uno ancora piu' vecchio, che mantiene ancora il recordo di longevita' costruttiva alka Honda!

[SKITO]

doveva funzionare, con l' olio di frittura (ed e' vero)

[SKITO]

tempo scaduto ahahah