Ho provato la NC 750
 

Allura....

preso da sconforto nel vedere la mia ultima RT (la quinta...) a fare le scarpie (=ragnatele) mesi fa l'ho venduta

...ripreso dallo sconforto dal non avere una moto ieri (la incombente vecchiaia comincia a fare seri danni..) sono andato a provare l'NC 750.

Il cambio è per me strepitoso, per il resto (e scusate se è poco) mi sembrava di essere una frigida trombata da John Holmes: non sentivo niente, ma proprio niente, se non il fruscio nel casco che non mi faceva sentire nient'altro e l'aria fredda addosso, cui non sono abituato (vedi RT)

Allora ho provato l'Integra (che costa 1.000 neuri in più!!): niente aria, niente di niente di niente di niente....

è possibile che per me ci sia solo RT?

Sentire il suo rumore quando la accendi...
girellare piano seduto in poltrona, magari ascoltando in sottofondo una bella musica,
sentirsi protetto quando devi andare e magari piove..

per fare un zzo di km all'anno! :mad:

aiutoooooo :(

Ecco, ora hai percepito la differenza fra una bella moto utile ed una COSA utile.

Quoto XR....

Ho provato la NC 750
 

Ma se con la metà dei soldi per la honda nuova ne prendi una usata di rt nn fai meglio?

....te tocca ricomprare l'Rt.....:lol:!!!!!

Prendi la nuova RT LC, bellissima!!!! Crepi l'avarizia! Anche solo 3000km l'anno ma ben fatti!!!

:rolleyes:

ti è andata bene che dopo non ti sei suicidato, l' emozione che ti trasmette una simile meraviglia motoristica, non tutti la reggono :lol:

non immagini quanto suoni bene l'autoradio di questa
http://boss568.files.wordpress.com/2.../boss56829.jpg

come protezione poi non c'è confronto.
secondo me è quello che ti serve.
e non è nemmeno tanto + ingombrante di una RT

Hai provato la differenza tra una Moto e una motoretta ..

la motoretta quale era?

Quoto nicola66, ogni tanto, viste le specifiche richieste alle moto per certi viaggi "a lungo raggio" si trascura troppo facilmente l'opzione spider :lol:

Nuova RT bellissima!!!!

E puoi guidarla pur senza casco!!!!

Ieri, open days Yamaha, ho provato la mt07 e la 09 per più di un ora.
Questo solo per dirti che piuttosto mi prenderei la 07 ad occhi chiusi se dovessi scegliere tra la nc e la mt.
Moto sorprendentemente divertentissima, scattante, svelta e con indole dalla piega facile (confesso che ho fatto il cretino nelle rotonde come non mai...) Ha 75 cv veri e pronti in qualsiasi marcia.
5700€ e te la porti a casa senza abs. Difetti? A 130kmh l'aria inizia ad essere fastidiosa, almeno per me.
Forcella ridicolissima per non dire vergognosa. Una 41mm a steli tradizionali che non montava nemmeno la mia Laverda LZ 125 del'81.
Telaio predisposto per future versioni fazer, F, o quant'altro.
Rispetto alla nc è una piuma.
Valla a provare se non l'hai già fatto, almeno ti fai un idea.

Ahhh, dimenticavo che, questa prima versione di mt, soffre terribilmente di un on/off fastidiosissimo.
A dire dei tecnici Yamaha, questo inconveniente si eliminerà in futuro con mappature più precise.
Però intanto te la becchi così... Mah!

.... e poi è una moto e non uno sputer travestito come le NC!

A me la 750 DCT non dispiace, un buon rapporto qualità prezzo, la proverbiale affidabilità Honda, nell'uso l'ho trovata comoda, elastica, maneggevole, il finto serbatoio mi è molto piaciuto, è capiente e comodo per l'utilizzo, inoltre conoscendo bene il cambio DCT trovo ECCEZZIONALE l'uso del cambio a gas spalancato, sia in accelerazione che in scalata,
se devo trovarle un appunto il sellino del passeggero è SECONDO ME un po' scarno.

Come si vede dalla mia firma sono un ex NC700 dct...beh, l'ho tenuta per un anno e poi data dentro in cambio del GS, non c'è storia. Soprattutto quando si deve viaggiare in due, chiedere alla zavorrina dove stà più comoda;)

anche il C1 :lol:

Indubbiamente il gs per macinare km non è paragonabile alla NC, sopratutto per il passeggero.
Io la zavorra l'ho addestrata bene, i 500 km alpini in giornata sono normalità, i 180 in vespa idem, adesso poi con il Dominator pure la gitarella di 400 km al mare.
Sta donna l'ho scarrozzata con la suzuki gamma, speed triple, e tante altre sportive, mai una lamentela, l'unica che non ha digerito è stata l'americana, diceva una inutile tortura...

L' RT...mi sembra ovvio!

Potresti provare 50 moto nuove di tutte le marche, ma quello che cerchi tu, lo potresti trovare solo su qualche moto fuori moda. L'ideale sarebbe una moto anni 70, qualunque essa sia. Pensaci......

mah...........

Una costa il triplo dell’altra. Vorrei ben vedere che ci siano delle differenze.

infatti, per par condicio sarebbe ora interessante un confronto tra una Honda che costa come una RT e una Bmw che costa come una NCX-750-DCT.

Quale Honda ora non so, ma la BMW sarebbe il G650GS... già disintegrata dalla stessa NCX-750-DCT.