io me lo sono cambiato la prima volta, qualche anno fa. Fattibile è fattibile, serve pazienza e un po' di manualità anche perché devi cambiare l'olio sia al circuito che va dalle leve al servo sia quello che va dal servo alle pinze. Più che altro hai a che fare con il servofreno, comando assai delicato e costoso. Io ricordo che la prima volta ruppi i tappini di plastica che chiudono i due serbatoi su freno, sembrano fatti di carta velina da quanto sono delicati, fortuna che ne ho recuperati 2 da una bmw incidentata.
L'estate scorsa, un po' per pigrizia e un po' perché preferivo farlo da qualcuno con gli strumenti adatti (tieni presente che tutta la manutenzione me la faccio io in garage) ho preferito portarla dal conce, spesi 120 euro e mi ha anche lavato la moto
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