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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-03-2014, 16:29   #1
Bassman
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L'olio lo cambio al tagliando e non faccio rabbocchi perché il mio motore, al momento, non consuma olio. Al tagliando lo cambio per scrupolo, ma, se dovessi basarmi solo su quello che vedo nell'oblò, potrei tenerlo tranquillamente per altri 10.000 km.
L'olio nuovo è di colore "biondo" e quello che si vede nell'oblò è appena marroncino e non nero-pece come si vede nelle foto postate poco sopra. Un motore che concia così l'olio in 10.000 km, a mio parere, ha qualche problema...
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Vecchio 13-03-2014, 16:42   #2
dpelago
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Un motore che concia così l'olio in 10.000 km, a mio parere, ha qualche problema...
Affermazione un tantino approssimativa....

Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 13-03-2014, 17:35   #3
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
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ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Un motore che concia così l'olio in 10.000 km, a mio parere, ha qualche problema...
Il motore ad aria, con le tolleranze che ha, sporcherà l'olio nettamente di più di quanto farà un motore raffreddato a liquido.
Il colore deriva dal nerofumo dei prodotti di combustione.
Sono particelle microscopiche abbondantemente piccole da passare libere tra le tolleranze di accoppiamento di qualunque motore.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
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