ADS Touratech

[Vento notturno]

Pacifico, mi accorgo che fai bene a perculare ... Qui c'è gente che non si è mai accorta che frenando con l'anteriore rispondeva prima il posteriore ... Hanno messo 500 grammi di peso sull'entriore e la moto miracolosamente non sbacchetta più ... Che vuoi se prendi sempre gs e te lo stravolgono da sotto il c@@o pensi che la moto va male non che sia semplicemente diversa, con immutata simpatia

[Pacifico]

Caro Vento notturno... quando la gente capirà che un pezzo di tubo idraulico non serve per la guida ma per altro... non venderanno più Gs....

Il brutto di questo forum è che molti non hanno memoria.......

e visto che a mezze parole lo ha anticipato vi sottopongo il suo pensiero...

Originariamente inviata da sseravalli

No, sono seccato perchè pensavo si trattasse di un forum più serio (e mi avevano già avvertito). Di tutti gli interventi che si trovano, forse l'1% rispecchia la discussione, il resto sono solo chiacchere inutili che potrebbero stare in un altro qualsiasi forum.

[roastedrobert]

ah, ecco... sicuramente nel forum GS finlandese cazzeggiano meno...

[sseravalli]

Grazie a tutti per i preziosi consigli ...

[MassiC]

@Pacifico

Il Ktm non ha solo problemi di pneumatici....... Te che ce l'hai sai............
Premesso che il pezzo di tubo idraulico potrebbe avere la sua utilità sempre......
Non me ne volere ma l'effetto sbandierata della Kappona a velocità oltre i 160 kmh, ce l'ha solo la kappona....

[MicheB]

Originariamente inviata da Supertwin

Dunque: costo ads 434 €, con 1,7 € al litro ci faccio 255 litri di benza, considerando che faccio i 18km/litro con il GS vuol dire che se invece di comprare l'Ads faccio 4590 km di pura goduria forse è meglio....avete ancora dubbi?

approvo in pieno!

[enricogs]

Se non hai l'esa un ads può servire.
Viceversa risparmia soldi.
Poi basta sia regolabile e qst lo è.

[caPoteAM]

la mia my 2014 monta quello originale, la moto va bene ma non so come andrebbe senza, immagino bene lo stesso, credo che sia uno strumento buono sulle ipersportive sul Gs non sò.

[VANNIGS]

La 2013 sbacchettava se esasperavi l'apertura....la 2014 no. Merito solo dell'ADS ? P.S. con la 2013 ho fatto 13000km

[enricogs]

o della modifica alle mappature (dynamic in primis)?

[Vento notturno]

Non confondiamo lo sbacchettamento con l'alleggerimento dell'avantreno, prego.

[VANNIGS]

Originariamente inviata da Vento notturno

Non confondiamo lo sbacchettamento con l'alleggerimento dell'avantreno, prego.

Si alleggerisce anche il 2014, anzi non avendo il buco a 5000/5500rpm tende ad alzare il muso anche a velocita' maggiori, solo che non sbacchetta. Se hanno messo l'ADS un motivo ci sara'

[Fil]

http://youtu.be/PX6L2w-LeCY
L'ADS serve ad evitare questo.

[caPoteAM]

cassio che botta, ma li mi sa che anche l'ads sarebbe servito a poco.

[Vento notturno]

Vero fil. Ecco un VERO e orribile sbacchettamento ... Difficile avvenga in accelerazione su un gs ...

[nautilus]

almeno con la ruota da 19" dovrebbe essere meno probabile che accada...

[caPoteAM]

a me comunque non sembra che si alleggerisca così tanto, la sento sempre bella stabile, almeno fino a 180km, oltre non sono mai andato.

[valbracco]

io l'ho tirata fino a 200 di contachilometri...e la sensazione che l'avantreno sia così instabile proprio non ce l'ho avuta.
Che dire forse perché venivo da un TDM ed a quelle velocità pareva veramente di guidare sull'aria...

[1Muschio1]

Ma guardate il problema di sta moto non sono le sbacchettate che se sono sane è anche un buon avvertimento ... ( magari ti stai appendendo come un pirla al manubrio o non stai spingendo a dovere sulle pedane) Ma piuttosto il fatto che quando arrivi davvero al limite è una saponetta davanti e dietro ... Cioè mi spiego ... Non sai mai se partirà prima davanti o dietro ... È un problema di comunicativa ... Quello che è un pregio fino alla guida veloce diventa un filtro indecifrabile superato un certo limite ... Un limite Elevato comunque. Imho


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[caPoteAM]

non sarà questione anche di gomme? d'altra parte montiamo quasi tutti gomme da enduro seppur addomesticate per la strada, poi diciamoci la verità, questa non è una moto nata per l'estremo non lo è mai stata e credo mai lo sarà.

[1Muschio1]

Se monti una gomma migliore come grip facilmente poi non ti trovi con le sospensioni ... A meno di roba seria regolabile finemente ... Ma sono esagerazioni ... Per strada è anche troppo


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[caPoteAM]

io non sono a questo livello, visto che non ho l'esa dopo tanta fatica sono riuscito a trovre un setting giusto, almeno per me, fra regolazione annortizzatori e pressione gomme e mi accontento così tanto al limite non ci andrò mai

[Vento notturno]

La moto è stabilissima, personalmente ho fatto bei tratti senza mani con il solo tempomat, a velocità non propriamente codice, senza alcun problema. A una cosa invece va prestata attenzione, il regolare l'esa a seconda del tipo di guida che si vuole fare, l'essere a settaggio sospensioni non adeguato, si sente eccome...

[proclaus]

Ogni volta che esco, ci sta sempre micro tiratina a 200-220, sempre stabile, mai sbacchettata......my13 con ESA........