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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2014, 14:17   #1
mattgas
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predefinito Cagiva elefant 750

Buongiorno a tutti, visto che qua scrivono motociclisti da vecchia data..., mi potete dare, per favore, un giudizio su questa moto?

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...a-monofaro.jpg

anno 1987...
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 08-03-2014, 14:42   #2
EnricoSL900
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Ce l'aveva un mio amico in tempi relativamente recenti, e più indietro ricordo ne girassero parecchie. Per quel che so, ciclisticamente è una gran moto; il motore non è da fighetti che sentono gli strappi e si fanno la bua, ma per aver avuto tanti anni fa una Ducati 750SS posso dirti che ha un carattere che ricordo ancora con nostalgia...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 08-03-2014, 17:54   #3
gldani
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Se ti può interessare, posso cercare la prova su Motociclismo e inviartela.

Fammi sapere, ciao.
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 08-03-2014, 18:12   #4
ettore61
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Affascinante, come tutte le moto con un'anima.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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Vecchio 08-03-2014, 18:19   #5
mattgas
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Se ti può interessare, posso cercare la prova su Motociclismo e inviartela.

Fammi sapere, ciao.





te ne sarei estremamente grato!!!!!!
Me l'hanno proposta in permuta alla mia, ho dato un occhiata in giro e, oltre ad essere (x i miei gusti) molto affascinante, sembra che non abbia dato particolari noie.......
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Vecchio 08-03-2014, 18:26   #6
RedBrik
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Considera che la cagiva non esiste più. Il che PUÒ (non deve, ma può) rappresentare un problema dal punto di vista ricambi.

Io ho una cagiva canyon. Cose banali come il filtro dell'aria richiedono parecchia ricerca....

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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 08-03-2014, 18:45   #7
SKITO
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Ho avuto sia la 750 che la 900.
La settemezzo è una moto molto equilibrata e godibile, buona ergonomia e prestazioni, motore elastico, con un allungo "umano" il 900 invece NO.
Buona ciclistica e componentistica di qualità tipo le sospensioni che lavorano molto bene, ed il robusto telaio cerchi mozzi etc etc.
prestazioni decisamente superiori (per esp) alla sua concorrente più blasonata (ma meno qualitativamente apprezzabile quale era l'Africa Twin) della quale era inferiore solo in fatto di estetica, per il resto: freni , sospensioni (ripeto), allungo del motore, prestazioni generali, gli girava 15 volte intorno alla più "scadente" AT.

Soffriva solo della scarsa qualità delle plastiche, i soffietti si rompevano ogni 15 giorni, ed i paraoli del motore saltavano come rane nello stagno, ma per il resto era una gran moto !!!!

Il 900 lascialo perdere
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

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Vecchio 08-03-2014, 19:21   #8
mattgas
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quest'ultime info molto utili!!!

Avendo ridotto drasticamente i km annui, mi piacerebbe, permutando la mia, avere un bicilindrico da uso saltuario e solo stradale, o al max strade bianche tipo Eroica o simili, quindi una moto tipo africa 650 o gs 1100 o LC8 950 grigia, devo escludere quella che mi piace maggiormente, ovvero la PD in quanto ritengo troppo sopravalutata, insomma una enduro stradale molto caratteristica, poi prendermi una mono dual da uso strapazzo in off.......

Stamattina mi è arrivata questa proposta Cagiva, x ignoranza mia non ci avevo mai proprio pensato, e non è male...
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Vecchio 08-03-2014, 19:28   #9
1965bmwwww
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Che problemi ha la 900?
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Vecchio 08-03-2014, 19:29   #10
SKITO
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all'epoca la elefant 750, soffriva solo un po nell'estetica, specie per quel fantasioso cupolino anteriore, rispetto alle più (indubbiamente) belle japp ... ma come "sostanza" era tra le migliore
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Vecchio 08-03-2014, 19:40   #11
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Che problemi ha la 900?
diciamo che non aveva problemi, ma solo "caratteristiche" !!!!
Pur rimanendo la ciclistica (pressochè) simile alla 750, la 900 risultava meno agile specie nello stretto "cittadino", il motore (che era un gran motore) strappava troppo, alle marce basse, ed a bassa velocità compromettendo molto seriamente il confort di guida.
Il motore aveva un allungo da paura, anche esagerato per una endurona stradale, non aveva senso (secondo me), come non avevano senso le ottime prestazioni a tratti anche superlative (per l'epoca), su una moto che in linea di massima era volta al turismo (tranquillo) ed alle passeggiate con la fidanzatina dietro ahahah
Per gli smanettoni che sapevano sfruttarla sportivamente invece, credo dovesse risultare molto divertente, ma non certo su strade aperte al traffico !!!!

ps: la mia 900 era a carburatori, le successive ad iniezione, erano un po più addolcite !!!!!

Insomma, tra la 350 e la 900 la 750 era la più godibile ed equilibrata, per un usa stradale anche a largo raggio
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Ultima modifica di SKITO; 08-03-2014 a 19:43
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Vecchio 08-03-2014, 20:51   #12
nossa
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Ho avuto la Elefant 900, mi pare a iniezione.
Fortuna vuole che la curava forse il miglior meccanico da sempre della mia zona, non sto qui ad elencare i guai basti sapere che ho cambiato anche il telaio crepato in più punti, portata a Schiranna me l'hanno rifatta aggratisse con punzonature identiche, sempre grazie al meccanico piuttosto noto.

Insomma arrivai a 65000 km e alla fine mi ci ero affezionato però le r80-100 dell'epoca se le mangiava, quando andava.
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Vecchio 08-03-2014, 22:51   #13
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A me quella con la colorazione lucky piacerebbe averla
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Vecchio 08-03-2014, 23:36   #14
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l'elefant con i bing.
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Vecchio 09-03-2014, 19:54   #15
maan72
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ciao matt! qual'è la PD che escludi?
la cagivona di che anno è? quanti km ha?
comunque bella mi è sempre piaciuta l'elefant
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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Vecchio 09-03-2014, 20:08   #16
Roberbero
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ps: la mia 900 era a carburatori, le successive ad iniezione, erano un po più addolcite !!!!!
L'elefant 900, è nata ad iniezione, quelle a carburatori, stranamente sono venute dopo.
L'iniezione è ritornata solo sul modello Gran Canyon.
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Vecchio 09-03-2014, 21:29   #17
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non la mia Roberbero, per dei motivi molto particolari era a carburatori, ed aveva anche la trasmissione diversa dalla "normale" serie !

Se vuoi sapere il perchè chiedimelo in PM
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Ultima modifica di SKITO; 09-03-2014 a 21:32
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Vecchio 09-03-2014, 22:18   #18
Roberbero
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Volevo iniziare la mia chiosa con un "3 meno meno in storia della Cagiva" giusto per vendicarmi di quando lo hai dato a me in storia della Honda, ma poi mi sono detto che Skito non poteva sbagliarsi, come minimo ne avrà avute una decina di Cagiva e non l'ho scritto.

Io comunque mi riferivo alle moto di serie, le versioni Skito limited non le conosco.
Se vuoi dirmelo in MP mi farebbe piacere.
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Vecchio 09-03-2014, 22:24   #19
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Trasmissione diversa nel senso che era a cardano?
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Vecchio 09-03-2014, 22:44   #20
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no a catena ovviamente, però con corona catena e pignone molto grosse
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Vecchio 09-03-2014, 22:46   #21
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Volevo iniziare la mia chiosa con un "3 meno meno in storia della Cagiva" giusto per vendicarmi di quando lo hai dato a me in storia della Honda,.
ahahahaha fai sempre in tempo a riparare l' interrogazione !!!!!
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Vecchio 09-03-2014, 23:29   #22
nicola66
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no a catena ovviamente, però con corona catena e pignone molto grosse
corona te lo posso concedere
pignone non ci sta + grosso del 16 (di solito è un 15)
e su questo non ci piove.
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Vecchio 09-03-2014, 23:35   #23
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Mi sa che Skito parla del passo, Nicola...
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Vecchio 10-03-2014, 08:11   #24
paolo33
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io caro matt da quell'oggetto ci starei lontano.
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Vecchio 10-03-2014, 08:33   #25
mattgas
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ciao matt! qual'è la PD che escludi?
la cagivona di che anno è? quanti km ha?
comunque bella mi è sempre piaciuta l'elefant




te la mando in mp!
ciao
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