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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-03-2014, 14:17
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
Messaggi: 1.469
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Cagiva elefant 750
Buongiorno a tutti, visto che qua scrivono motociclisti da vecchia data...  , mi potete dare, per favore, un giudizio su questa moto?
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...a-monofaro.jpg
anno 1987...
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turista in fuoristrada...
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08-03-2014, 14:42
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Ce l'aveva un mio amico in tempi relativamente recenti, e più indietro ricordo ne girassero parecchie. Per quel che so, ciclisticamente è una gran moto; il motore non è da fighetti che sentono gli strappi e si fanno la bua, ma per aver avuto tanti anni fa una Ducati 750SS posso dirti che ha un carattere che ricordo ancora con nostalgia...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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08-03-2014, 17:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
Messaggi: 4.878
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Se ti può interessare, posso cercare la prova su Motociclismo e inviartela.
Fammi sapere, ciao.
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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08-03-2014, 18:12
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.613
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Affascinante, come tutte le moto con un'anima.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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08-03-2014, 18:19
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
Messaggi: 1.469
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Quote:
Originariamente inviata da gldani
Se ti può interessare, posso cercare la prova su Motociclismo e inviartela.
Fammi sapere, ciao.
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te ne sarei estremamente grato!!!!!!
Me l'hanno proposta in permuta alla mia, ho dato un occhiata in giro e, oltre ad essere (x i miei gusti  ) molto affascinante, sembra che non abbia dato particolari noie.......
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turista in fuoristrada...
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08-03-2014, 18:26
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.493
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Considera che la cagiva non esiste più. Il che PUÒ (non deve, ma può) rappresentare un problema dal punto di vista ricambi.
Io ho una cagiva canyon. Cose banali come il filtro dell'aria richiedono parecchia ricerca....
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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08-03-2014, 18:45
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#7
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Ho avuto sia la 750 che la 900.
La settemezzo è una moto molto equilibrata e godibile, buona ergonomia e prestazioni, motore elastico, con un allungo "umano" il 900 invece NO.
Buona ciclistica e componentistica di qualità tipo le sospensioni che lavorano molto bene, ed il robusto telaio cerchi mozzi etc etc.
prestazioni decisamente superiori (per esp) alla sua concorrente più blasonata (ma meno qualitativamente apprezzabile quale era l'Africa Twin) della quale era inferiore solo in fatto di estetica, per il resto: freni , sospensioni (ripeto), allungo del motore, prestazioni generali, gli girava 15 volte intorno alla più "scadente" AT.
Soffriva solo della scarsa qualità delle plastiche, i soffietti si rompevano ogni 15 giorni, ed i paraoli del motore saltavano come rane nello stagno, ma per il resto era una gran moto !!!!
Il 900 lascialo perdere
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 08-03-2014 a 18:48
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08-03-2014, 19:21
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
Messaggi: 1.469
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quest'ultime info molto utili!!!
Avendo ridotto drasticamente i km annui, mi piacerebbe, permutando la mia, avere un bicilindrico da uso saltuario e solo stradale, o al max strade bianche tipo Eroica o simili, quindi una moto tipo africa 650 o gs 1100 o LC8 950 grigia, devo escludere quella che mi piace maggiormente, ovvero la PD in quanto ritengo troppo sopravalutata, insomma una enduro stradale molto caratteristica, poi prendermi una mono dual da uso strapazzo in off.......
Stamattina mi è arrivata questa proposta Cagiva, x ignoranza mia non ci avevo mai proprio pensato, e non è male...
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turista in fuoristrada...
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08-03-2014, 19:28
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Che problemi ha la 900?
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08-03-2014, 19:29
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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all'epoca la elefant 750, soffriva solo un po nell'estetica, specie per quel fantasioso cupolino anteriore, rispetto alle più (indubbiamente) belle japp ... ma come "sostanza" era tra le migliore
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08-03-2014, 19:40
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#11
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
Che problemi ha la 900?
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diciamo che non aveva problemi, ma solo "caratteristiche" !!!!
Pur rimanendo la ciclistica (pressochè) simile alla 750, la 900 risultava meno agile specie nello stretto "cittadino", il motore (che era un gran motore) strappava troppo, alle marce basse, ed a bassa velocità compromettendo molto seriamente il confort di guida.
Il motore aveva un allungo da paura, anche esagerato per una endurona stradale, non aveva senso (secondo me), come non avevano senso le ottime prestazioni a tratti anche superlative (per l'epoca), su una moto che in linea di massima era volta al turismo (tranquillo) ed alle passeggiate con la fidanzatina dietro ahahah
Per gli smanettoni che sapevano sfruttarla sportivamente invece, credo dovesse risultare molto divertente, ma non certo su strade aperte al traffico !!!!
ps: la mia 900 era a carburatori, le successive ad iniezione, erano un po più addolcite !!!!!
Insomma, tra la 350 e la 900 la 750 era la più godibile ed equilibrata, per un usa stradale anche a largo raggio
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Ultima modifica di SKITO; 08-03-2014 a 19:43
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08-03-2014, 20:51
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
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Messaggi: 7.861
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Ho avuto la Elefant 900, mi pare a iniezione.
Fortuna vuole che la curava forse il miglior meccanico da sempre della mia zona, non sto qui ad elencare i guai basti sapere che ho cambiato anche il telaio crepato in più punti, portata a Schiranna me l'hanno rifatta aggratisse con punzonature identiche, sempre grazie al meccanico piuttosto noto.
Insomma arrivai a 65000 km e alla fine mi ci ero affezionato  però le r80-100 dell'epoca se le mangiava, quando andava.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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08-03-2014, 22:51
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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A me quella con la colorazione lucky piacerebbe averla
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08-03-2014, 23:36
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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l'elefant con i bing.
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09-03-2014, 19:54
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2012
ubicazione: ...nella valle del Secchia e del Panaro
Messaggi: 706
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ciao matt! qual'è la PD che escludi? 
la cagivona di che anno è? quanti km ha?
comunque bella  mi è sempre piaciuta l'elefant
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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09-03-2014, 20:08
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Quote:
ps: la mia 900 era a carburatori, le successive ad iniezione, erano un po più addolcite !!!!!
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L'elefant 900, è nata ad iniezione, quelle a carburatori, stranamente sono venute dopo.
L'iniezione è ritornata solo sul modello Gran Canyon.
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09-03-2014, 21:29
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#17
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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non la mia Roberbero, per dei motivi molto particolari era a carburatori, ed aveva anche la trasmissione diversa dalla "normale" serie !
Se vuoi sapere il perchè chiedimelo in PM
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Ultima modifica di SKITO; 09-03-2014 a 21:32
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09-03-2014, 22:18
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Volevo iniziare la mia chiosa con un "3 meno meno in storia della Cagiva" giusto per vendicarmi di quando lo hai dato a me in storia della Honda, ma poi mi sono detto che Skito non poteva sbagliarsi, come minimo ne avrà avute una decina di Cagiva e non l'ho scritto.
Io comunque mi riferivo alle moto di serie, le versioni Skito limited non le conosco.
Se vuoi dirmelo in MP mi farebbe piacere.
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09-03-2014, 22:24
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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Trasmissione diversa nel senso che era a cardano?
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09-03-2014, 22:44
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#20
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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no a catena ovviamente, però con corona catena e pignone molto grosse
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09-03-2014, 22:46
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#21
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Roberbero
Volevo iniziare la mia chiosa con un "3 meno meno in storia della Cagiva" giusto per vendicarmi di quando lo hai dato a me in storia della Honda,.
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ahahahaha fai sempre in tempo a riparare l' interrogazione !!!!!
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09-03-2014, 23:29
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
no a catena ovviamente, però con corona catena e pignone molto grosse
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corona te lo posso concedere
pignone non ci sta + grosso del 16 (di solito è un 15)
e su questo non ci piove.
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09-03-2014, 23:35
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Mi sa che Skito parla del passo, Nicola...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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10-03-2014, 08:11
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2005
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 738
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io caro matt da quell'oggetto ci starei lontano.
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Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
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10-03-2014, 08:33
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
Messaggi: 1.469
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Quote:
Originariamente inviata da maan72
ciao matt! qual'è la PD che escludi? 
la cagivona di che anno è? quanti km ha?
comunque bella  mi è sempre piaciuta l'elefant
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te la mando in mp!
ciao
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