però, tornando in tema
quella del cambio rovesciato, nell'ottica di rendere il GS più veloce nelle cambiate e più sicuro in determinate situazioni, io non la vedrei come un'idea così assurda; cioè, attizza l'idea di avere un cambio che permette di non utilizzare la frizione e di cambiare senza chiudere il gas e vogliamo invece buttare l'idea del cambio rovesciato?
ma quando piegate sulla sinistra, vi capita mai di strisciare con il cilindro sull'asfalto e di non poter mettere una marcia più alta perchè non c'è spazio per inserire il piede sotto la pedana del cambio?
e poi dove sta scritto che il Launch control non possa servire sul GS? tanto con l'ASC non si impenna, e poi sarebbe così bellissimissimo partire a missile al semaforo e arrivare prima che scatti il rosso all'altro, o no?
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