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Vecchio 08-01-2006, 20:48   #1
fanfo
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per provare l'iniettori io li ho smontato e riacceso il quadro, eventualmente sempre ad iniettori smontati dai qualche giro al motore tramite il motorino d'avviamento. Io tempo fa ho avuto un problema simile ed era l'interruttore a levetta sopra il pulsante d'avviamento. Hai provato a vedere il connettore del manettino destro?
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R1100RS MY95 - XR650R MY02
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Vecchio 08-01-2006, 22:52   #2
greenmanalishi
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su un gs 1100 di un conoscente è successa identica cosa dopo un lavaggio generoso, e la cosa è durata un paio di gg fino a quando non abbiamo innondato il blocchetto chiave con wd40. siamo andati a tentativi piu' che con cognizione ma l'impressione che ho avuto è che all'interno del blocchetto quache parte metallica si ossidi con estrema facilità anche perchè dopo 2 gg l'acqua entrata avrebbe dovuto non esserci piu'. anche la sua andava per qualche minuto poi si spegneva poi ripartiva ecc..ecc
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S1000 XR
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Vecchio 08-01-2006, 23:50   #3
gb.iannozzi
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Ezio mi unisco a Gpepe con il sensore di HALL, è capitato simile ad un mio amico con l'RT ma 11001 dopo un lavaggio la moto ha fatto esattamente di testa sua! funzionamento randomico come alla tua. Sembra che sul 1100 sia più frequente, purtroppo per identificarlo abbiamo dovuto smontare tutto. Nel tuo caso un falso contatto con tutto quello che hai mosso si sarebbe o sistemato o peggiorato per sempre. Il Clymer alla pagine 386 (mi sembra) per il test del componente usa un tools BMW ma si può rifare, avevo trovato l'equivalente su Internet

Buona caccia e tienici informato
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