Cambio elettroassistito

[Marco.]

meglio comunque averlo tra gli optionals che non poterlo avere. Poi decidi tu cosa fare. La mia e' my13 e mi spiace non sia disponibile (anche se non e' precisata la ragione tecnica)

[flower74]

@ rsonsini…*perché a qualcuno piace scrivere moto full full e se andiamo avanti di questo passo, per un GS full full ci vogliono 25.000€.

[rsonsini]

Questa è un'altra domanda che mi piace pormi ma è ot: full full cosa vuol dire? Ho letto anche qualcuno che ha scritto full full full...
Nel linguaggio automobilistico si arriva a full full quando tu hai TUTTO quello che si puo' acquistare come optional.
Nel caso del gs avresti anche la sella rally, il paramotore, faretti, navigatore, ecc...
Il terzo full per cosa sta, l'abbigliamento?

[VANNIGS]

rsonsini, Sono daccordo con Te, piccola postilla: siete tranquilli se montate un after-market sulla moto in garanzia? Sembra che in caso rotture anche non inerenti BMW non risponda

[mototarta]

In ogni caso non è un cambio automatico, è una semplice cella di carico che stacca l'accensione e si può montare da anni su qualsiasi moto. Mica l'ha inventato BMW !
Se lo volete montare andate su Internet e ne trovate almeno 10 tipi diversi. C'è chi l'ha montato sul K 1600...

[VANNIGS]

[...]
Per quanto conosca, è l'unico che permetta anche la SCALATA senza intervenire sulla frizione e sull'accelleratore. (l'unico almeno relativo a moto di serie)

[mototarta]

Per la scalata hai ragione, cambia anche la centralina. ma in scalata su un gs è ancora più inutile che in accelerazione. Con una trasmissione cardanica poi in scalata lo vedo davvero potenzialmente nocivo per la salute della trasmissione.

Anche tu vanni hai pure la S 1000 rr. Io nemmeno su quella lo uso sempre, solo quando voglio tirare, altrimenti uso la frizione che male non gli fa di certo.

[uomoz84]

Mototarta, credo che l'idea di rovinare la trasmissione cardanica scalando senza frizione sia appunto solo un'idea..
infatti sopporta coppie molto più forti in accelerazione!
in scalata, anche se metti la prima a 200 km/h
(e mi raccomando non farlo ;-P) più di tanta coppia non si trasmette, la ruota posteriore scivola, peraltro molto scarica.
Tutto questo senza contare la frizione antisaltellamento, che dovrebbe aiutare anche lei.
Che poi la cambiata senza frizione sia uno strapazzamento x il cambio.. beh su quello sono d'accordo!

[Vento notturno]

Perché ormai sono caratteristiche ... :-)))

[Rafagas]

ieri sera hanno detto che agisce su "giri" e frizione, ma poi non mi hanno risposto come agisce sulla frizione, soprattutto in scalata. Non credo agisca sulla frizione..........ma solo gestendo e leggendo i giri, però....? Il controllo di velocità esclude il cambio assistito.
ps; agli albori di questo cambio c'era chi metteva un pulsante sul manubrio che tagliava la corrente ad 1 o2 candele!!!! in pratica fa quello

[Vento notturno]

Veramente il meccanico, oggi alla presentazione della gs adv, mi ha detto che NON funziona in scalata ... Mi ha detto,una palla?

[1965bmwwww]

Sembra di si

[mototarta]

Su 'Motociclismo' di febbraio

test della 1200 Rt con cambio elettroassistito. Si, agisce anche sulla frizione e funziona anche in scalata, pure senza chiudere il gas. In questo caso è duro da azionare per evitare scalate accidentali non volute. E' spiegato minuziosamente e funziona piuttosto bene, dando qualche fastidio solo appunto in caso di scalate mantenendo aperto il gas.

Non è dunque solo una cella di carico come i normali quickshifter, mi sono sbagliato io... ma anche il meccanico di Vento.

[uomoz84]

Si anche io evidentemente avevo capito male..
Certo che un affare che attua la frizione meccanicamente che si può installare anche in un secondo tempo suona complesso

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[foffo51]

\
}

[uomoz84]

Mi sa che se la prendo é mio

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[foffo51]

Se tornero' al GS ci sara' sicuramente l'elettro-assistito pro,
provato su RT e' piacevole....

[Gambiarrra]

Ragazzi, una informazione !!!
Non uso più la moto per giri a lungo raggio per colpa dell'artrosi alla mano sinistra, dopo 10 tirate di frizione non ho più forza e giro allora con una motoretta a variatore e pensavo di comprare la Mana che non ha la frizione ma si una cosa che si schiaccia con il dito.
La mia domanda.
Siete sicuri che trottorellando tra le curve senza smanettare posso cambiare senza azionare la leva.
Per partire da fermo, OK 20 volte in un giorno resisto, ma un giorno intero tra i tornanti no !!

[Rafagas]

per te credo sia + opportuno il cambio honda della CT o CR, sempre che ti piaccia! quello fa anche le partenze senza frizione

[foffo51]

Da Forum GS tedesco (google traduttore) a domanda inviata a BMW:

"Il nuovo switch è Assistant Pro 2014 (produzione a partire dall'inizio di agosto 2013) come accessori speciali sono disponibili (per il retrofitting) anche nella nuova BMW R 1200 GS per tutti i veicoli di anno di modello. In base allo stato attuale pianificazione della commutazione Pro Assistant sarà disponibile dal concessionario BMW Motorrad da metà / fine febbraio 2014 è previsto.
Cordiali saluti
-BMW Motorrad diretta
80788 München"

[xr2002]

Non capisco se è disponibile pagando per la 2014 e pagando ancora di più per la 2013 e pagando molto di più per i modelli ante LC. E così?

[mototarta]

Quello che penso io è che sulle 2014 la frizione sia già predisposta, sulle precedenti oltre all'attuatore si debba intervenire anche sul gruppo frizione con costi quindi maggiori.

[Marco.]

non credo sia possibile pagando di piu' installarlo sulla my13, se hanno precisato da my14 ritengo ci sia una predisposizione da agosto 13. Questo certamente fa la differenza tra i due my. Superflua invece l'introduzione dell'ads.

[Franzexspo]

Sinceramente non ne sento davvero la necessità, il cambio della MY '14 rispetto alla '13 e soprattutto della '12 è moooolto migliorato

[Marco.]

Franzexspo non mi riferivo alla qualita' del cambio. La mia my13 ha un ottimo cambio (ho provato una my14 e non ho riscontrato differenze). Mi riferisco esclusivamente alla possibilita' di completarlo con la meccanica elettroassistita.